[发明专利]一种5G基站环境下的物联网安检系统及方法在审
申请号: | 202010684764.2 | 申请日: | 2020-07-16 |
公开(公告)号: | CN111768540A | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 屠君红;廖秋月;曾婷;罗美秀;陈利彬;谭裕承;张祺琦;吴春海;卢佳跃;郑鸣;刘振;黄志华;廖毅鹏 | 申请(专利权)人: | 日海通信服务有限公司 |
主分类号: | G07C9/32 | 分类号: | G07C9/32;G06Q10/04;G08C17/02;G16Y10/75;G16Y20/10;G16Y40/60;H04W4/12;H04W84/00;H04W88/08 |
代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 叶镇豪 |
地址: | 510000 广东省广州市高新技术产业开发区科学*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基站 环境 联网 安检 系统 方法 | ||
本申请涉及一种5G基站环境下的物联网安检方法,包括:获取由第一数据采集装置发送的第一安检信息,其中,所述第一数据采集装置安装在车站各入口处;根据所述第一安检信息确定乘客的身份信息;根据所述身份信息获取乘客的手机号码;获取由第二数据采集装置采集的第二安检信息,其中,所述第二数据采集装置安装在安检通道口处,所述第二安检信息包括人流信息;根据所述第一安检信息和第二安检信息确定符合进站条件的人数最少的安检通道路线;将符合进站条件的人数最少的安检通道路线发送到乘客的手机号码上。本发明大大提高了安检效率,节省乘车时间。
技术领域
本申请涉及安检技术领域,尤其涉及一种5G基站环境下的物联网安检系统及方法。
背景技术
目前,在火车站、机场等场所由于人流众多,人员复杂,为了保证安全,安检是非常重要的一个环节。
然而,由于机场、火车站等场所面积较大,安检人数较多,安检效率较慢,且安检通道较多,楼上楼下分散有多个安检通道,乘客进入车站后找起来比较麻烦,对于时间较紧的乘客来说有可能误车。
发明内容
为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题,本申请提供了一种5G基站环境下的物联网安检系统及方法。
第一方面,本申请提供了一种5G基站环境下的物联网安检方法,包括:
获取由第一数据采集装置发送的第一安检信息,其中,所述第一数据采集装置安装在车站各入口处;
根据所述第一安检信息确定乘客的身份信息;
根据所述身份信息获取乘客的手机号码;
获取由第二数据采集装置采集的第二安检信息,其中,所述第二数据采集装置安装在安检通道口处,所述第二安检信息包括人流信息;
根据所述第一安检信息和第二安检信息确定符合进站条件的人数最少的安检通道路线;
将符合条件的人数最少的安检通道路线发送到乘客的手机号码上。
可选地,所述根据所述第一安检信息和第二安检信息确定符合进站条件的人数最少的安检通道路线包括:
根据所述第一安检信息和第二安检信息确定符合进站条件的人流数最少的普通安检通道位置或快速安检通道位置;
获取乘客的位置;
根据所述乘客的位置和符合进站条件的人流最少的普通安检通道或快速安检通道的位置生成路线。
可选地,所述将符合进站条件的人数最少的安检通道路线发送到乘客的手机号码上包括:
根据所述身份信息获取乘客的乘车信息,所述乘车信息包括车次、开车时间;
计算距离开车时间的剩余时长;
若剩余时长小于30分钟,则发送人数最少的符合条件的快速安检通道的路线至乘客的手机上;
若剩余时长大于30分钟,则发送人数最少的符合进站条件的普通安检通道的路线至乘客的手机上。
可选地,所述方法还包括:
每间隔一段时间,根据所述第二安检信息确定乘客是否已经通过安检通道;
若没有通过,则重新将人数最少的安检通道路线及提醒信息发送到乘客的手机号码上。
可选地,若乘客已通过安检通道,则删除该乘客的第一安检信息和第二安检信息。
第二方面,本申请提供一种5G基站环境下的物联网安检系统,包括:
第一数据采集装置,所述第一数据采集装置安装在车站各入口处,用于获取乘客的第一安检信息;
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