[发明专利]上进风燃烧器有效

专利信息
申请号: 202010677835.6 申请日: 2020-07-13
公开(公告)号: CN113932221B 公开(公告)日: 2022-10-14
发明(设计)人: 刘帅;徐强;俞瑜 申请(专利权)人: 宁波方太厨具有限公司
主分类号: F23D14/64 分类号: F23D14/64;F24C3/08;F24C15/14;F23D14/48;F23D14/58
代理公司: 上海弼兴律师事务所 31283 代理人: 薛琦;何桥云
地址: 315336 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 上进 燃烧
【说明书】:

发明公开了一种上进风燃烧器,包括燃气喷嘴和引射管,燃气喷嘴朝向引射管的进气口设置,上进风燃烧器还包括引风件,引风件设于燃气喷嘴和引射管之间,引风件上具有通孔,燃气喷嘴内的燃气通过通孔喷入引射管内,燃气喷嘴附近的空气在燃气喷入引射管时通过通孔进入引射管内,且引风件不阻挡空气从通孔外的区域进入引射管内。通过在燃气喷嘴和引射管之间设置引风件,一方面可以使燃气先引射部分空气通过通孔,再利用燃气和空气的混合气流通过通孔再次引射外部空气进入引射管,通过两次引射空气可以使更多的空气进入引射管与燃气进行混合,进而使燃气可以更充分燃烧;另一方面可以防止抹布与燃气喷嘴接触导致抹布上的污垢堵塞燃气喷嘴。

技术领域

本发明涉及一种燃烧器,具体涉及一种上进风燃烧器。

背景技术

上进风燃烧器由于其结构的限制使得引射管的长度和内径都相对较小,导致燃气喷嘴一次引射进入引射管内的空气的量较少,因此上进风燃烧器的负荷会受到一次空气引射系数的限制,导致将炉头的负荷做大存在较大的技术难度。尤其是使用液化气的燃气喷嘴直径较小,引射能力有限,不能引射足够的一次空气。空气不足会使得燃气在使用过程中不能充分燃烧,易出现黄焰及烟气中一氧化碳过高等问题。如何增强上进风燃烧器的引射性能是增大上进风燃烧器负荷时需要解决的技术难点。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术中的上述缺陷,提供一种上进风燃烧器。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:

一种上进风燃烧器,包括燃气喷嘴和引射管,所述燃气喷嘴朝向所述引射管的进气口设置,所述上进风燃烧器还包括引风件,所述引风件设于所述燃气喷嘴和所述引射管之间,所述引风件上具有通孔,所述燃气喷嘴内的燃气通过所述通孔喷入所述引射管内,所述燃气喷嘴附近的空气在燃气喷入所述引射管时通过所述通孔进入所述引射管内,且所述引风件不阻挡空气从所述通孔外的区域进入所述引射管内。

在本方案中,通过在燃气喷嘴和引射管之间设置引风件,一方面可以使燃气喷嘴喷向通孔的燃气先引射部分空气一同通过该通孔,再利用燃气和空气的混合气流通过通孔再次引射外部空气从通孔外的区域进入引射管,通过两次引射空气可以使更多的空气进入引射管与燃气进行混合,进而使燃气可以更充分燃烧;另一方面,将引风件设在燃气喷嘴的前侧,在对燃烧器的集液盘或面板进行清理时,可以通过引风件的遮挡,防止抹布与燃气喷嘴接触,而导致抹布上的污垢堵塞燃气喷嘴。

较佳地,所述引风件将空气进入所述引射管的通道分成一级引射通道和二级引射通道,所述一级引射通道为空气从所述通孔进入所述引射管的通道,所述二级引射通道为空气从所述通孔外的区域进入所述引射管的通道。

在本方案中,采用上述结构形式,通过引风件将空气进入引射管的通道分成两级,先利用燃气将空气通过一级引射通道引入引射管,再利用进入引射管内的燃气和空气共同将引射管的外部空气通过二级引射通道引入引射管内,通过两次引射空气增加进入引射管内的一次空气的量,增加引射管的引射性能,从而使引射管内有足够的空气与燃气混合。

较佳地,所述引风件与所述引射管之间形成供空气进入所述引射管内的通道。

在本方案中,采用上述结构形式,使得二次引入引射管的空气从引风件和引射管之间的区域进入,避免二次引射空气的通道距离通孔过近导致两个空气通道在引射空气时产生干扰,影响空气的引射量。

较佳地,所述引风件的单个所述通孔对应有多个所述燃气喷嘴,多个所述燃气喷嘴的出气口均位于所述通孔的内侧区域。

在本方案中,采用上述结构形式,在燃烧器的同一引射管前有多个燃气喷嘴的情况下,只在引风件上设置一个通孔使多个燃气喷嘴的出气口均对应该通孔,不仅可以使燃气喷嘴处结构更加紧凑,还能从二级引射通道内引射更多的空气。

较佳地,所述通孔的最小孔径大于所述燃气喷嘴的外径。

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