[发明专利]一种可拆装检修闸门在审
申请号: | 202010671403.4 | 申请日: | 2020-07-13 |
公开(公告)号: | CN111749207A | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 周军;谢立华;周雄杰;曹明建;董杰;刘燕;董琴;高炜杰;吕蕊;张冲林;方海挺;吴挺松;余红刚 | 申请(专利权)人: | 浙江省水利水电勘测设计院 |
主分类号: | E02B7/22 | 分类号: | E02B7/22;E02B7/54 |
代理公司: | 浙江纳祺律师事务所 33257 | 代理人: | 姜雯 |
地址: | 310002 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拆装 检修 闸门 | ||
本发明一种可拆装检修闸门,包括门叶、门槽、立柱以及连接构件。所述门叶由若干段挡水单元相互连接组成,门叶与所述立柱之间通过所述连接构件连接,立柱与埋设在门槽中的立柱基础固接,门叶与所述门槽之间设置有止水。水压力作用于门叶,门叶将水压力通过可调节的连接构件传递给立柱,立柱将荷载传递给混凝土基础,从而实现对门叶的可靠支撑;通过浮动止水保证门叶与闸墙之间良好的密封效果。本发明有效地解决了诸如底轴驱动钢闸门等大跨度工作闸门的检修挡水问题,避免了水下作业,以及浮动门造价高昂、难以操作的问题。本发明造价低廉、操作较为简单易行,为大跨度工作闸门的全面检修维护提供安全、高效的施工环境创造了条件。
技术领域
本发明涉及一种挡水设施,具体涉及一种可拆装的检修闸门,适用于解决诸如底轴驱动钢闸门等大跨度工作闸门的检修挡水难题。
背景技术
鉴于河道周边景观或通航的要求,随着水工钢结构设计制造技术的提高,很多水闸会选择单孔大跨度闸门作为工作闸门。比如大跨度底轴驱动钢闸门,这是目前广泛采用的大跨度水闸工作闸门型式。因为景观或者通航的原因,横跨整个河面不允许有永久性的结构物,所以检修挡水设施必须是临时的。截止目前还没有大跨度工作闸门的检修所需要的造价较低且易于操作的临时挡水设施,因此大跨度底轴驱动钢闸门的检修多数都是采用潜水员水下操作,存在难度大、危险性高、效率极低、费用高昂、可实现的检修维护项目有限。
也有个别工程不计代价,采用了浮动门作为检修闸门。其主要缺陷在于:
(1)造价高:作为工作闸门检修挡水设施的浮动闸门的造价甚至高于工作闸门本身;
(2)使用极为不便:浮动门由驳船从存放地拖运到水闸检修门槽附近,将浮动门拉向并贴紧检修门槽,向浮动门内充水使浮动门下沉到门槽底坎,使用临时水泵将两道浮动门之间闸室内的水抽干。工作闸门检修完毕后,反向执行上述流程将浮动门拖运到存放的码头处。
(3)维护费用高:大型浮动门的防腐维护需要在船坞内进行,因此需要拖运到距离最近的船厂才能进行防腐等维护措施。浮动门规模越大需要的船坞就越大,维护条件很难满足,维护费用高。
发明内容
为了解决现有技术的检修闸门型式难以满足大跨度工作闸门,尤其是大跨度底轴驱动钢闸门的检修挡水要求,本发明提供一种可拆装检修闸门,以解决诸如底轴驱动钢闸门等大跨度工作闸门检修维护时的挡水问题。在有效挡水的情况下,就能安全、高效、全面彻底地对工作闸门进行检修维护。
本发明以易组装、易拆卸为原则,采用分段封闭、段间密封套接、段内形成围堰并在内部设置立柱对各段进行固定的措施,设置出一条横跨河面的坚固的挡水设施。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种可拆装检修闸门,包括门叶、门槽、立柱以及连接构件,门叶与立柱之间通过连接构件紧固连接,立柱与埋设在门槽中的立柱基础紧固连接,门叶与门槽之间设置止水以实现良好的防漏效果。所述门叶由多段挡水单元相互连接组成,可采用相邻段挡水单元套接在一起。各段挡水单元之间、挡水单元底部、边段挡水单元与闸墙均设置可靠的止水装置,即各段挡水单元之间设有段间止水,挡水单元底部设有底止水,边段挡水单元与闸墙之间设有浮动止水,从而实现良好的止水效果。门槽预埋了止水座板以及立柱基础,保证了止水的连续性和立柱与基础连接的牢固性。连接构件由两根焊接钢结构件组成,其中一根与挡水单元的纵梁由上到下采用高强螺栓连接,另一根与立柱的翼缘板由上到下采用高强螺栓连接,两根钢构件的连接部位设置有腰型孔并采用高强螺栓连接,从而实现了门叶与立柱之间的误差调节和连接牢固,以使水压力通过门叶、连接构件传导给立柱,再由立柱传导给混凝土基础,确保整个检修闸门的挡水安全。
本发明的有益效果是:力学模型明确,便于设计;门型结构简单,方便制造;造价低;无水环境下操作简单、安全、高效;单件构件尺寸较小(单段长度可控制在4m以内,挡水高度根据工程实际检修水位确定),便于存放;对检修维护场地无特殊要求,无复杂构件,故检修维护简单易行,费用低。
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