[发明专利]一种智能车载互联系统在审
申请号: | 202010670930.3 | 申请日: | 2020-07-13 |
公开(公告)号: | CN111918213A | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 黄施超;杨德志;孙岩;曹强 | 申请(专利权)人: | 江苏开沃汽车有限公司 |
主分类号: | H04W4/024 | 分类号: | H04W4/024;H04W4/48;G10L15/22;H04L29/08;H04M1/725 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221001 江苏省徐州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 车载 联系 | ||
本发明公开一种智能车载互联系统,包括主机、DSP模块、音/视频播放系统、USB接口模块、移动广播模块、语音识别模块、移动通信模块、音频功放模块以及TBOX,语音识别模块、移动通信模块以及音频功放模块分别与主机中的SOC芯片连接;语音识别模块包括麦克风阵列,音频功放模块使用车内音响系统作为扬声器,语音识别模块将麦克风阵列采集到语音信号通过A2B协议传输到DSP模块进行处理,处理好的音频信号传输给SOC芯片或将SOC芯片接收到的语音信息发送给音频功放模块;音/视频播放系统包括通过USB接口模块与SOC芯片连接的音/视频播放设备及存储单元;智能车载互联系统包括与SOC芯片连接的收音天线,收音天线接收移动广播信号,并通过Radio Tuner调制并传输到DSP模块。
技术领域:
本发明涉及一种智能车载互联系统,其属于汽车音响娱乐系统技术领域。
背景技术:
如今,随着汽车电子技术的快速发展,车载互联系统正逐渐成为汽车厂家及用户关注的重点,但我们能看到现在的车载系统存在屏幕小、分辨率低、运行卡顿、网络延时高、导航不精准、语音识别率低、人车交互不顺畅、车载系统未能和其他设施组网等问题,大部分车载系统功能比较局限,所以我们将车规级IMX8QXP芯片、安卓9.0操作系统、4G和GPS+惯导模块和12.8寸的大屏幕整合到汽车之中,打造一个包含了车载通信系统、车载网络、车载导航、车辆控制、车载娱乐系统等等的功能齐全的智能车载互联系统。
发明内容:
本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种智能车载互联系统,通过基于移动互联网和车联网提供各种APP应用的下载与升级服务,满足人们对智能化的需求。
本发明所采用的技术方案有:一种智能车载互联系统,包括主机、DSP模块、音/视频播放系统、USB接口模块、移动广播模块、语音识别模块、移动通信模块、音频功放模块以及TBOX,所述语音识别模块、移动通信模块以及音频功放模块分别与主机中的SOC芯片连接;
所述语音识别模块包括麦克风阵列,音频功放模块使用车内音响系统作为扬声器,所述语音识别模块将麦克风阵列采集到的语音信号通过A2B协议传输到DSP模块进行处理,并将处理好的音频信号传输给SOC芯片或用于将SOC芯片接收到的语音信息发送给音频功放模块;
所述音/视频播放系统包括通过USB接口模块与SOC芯片连接的音/视频播放设备及存储单元;
所述智能车载互联系统还包括与SOC芯片连接的收音天线,收音天线接收移动广播信号,并通过Radio Tuner调制并传输到DSP模块;
所述移动通信模块包括蓝牙/WIFI模块,所述SOC芯片通过连接TBOX的USB接口获取4G和GPS信号。
进一步地,所述智能车载互联系统还包括导航系统,其与TBOX的GPS信号+北斗和惯导模块提供导航信息。
进一步地,所述智能车载互联系统还包括与SOC芯片连接的按键输入模块和显示模块,所述按键输入模块包括方向盘按键输入,所述显示模块包括中控显示屏与仪表显示,中控显示屏用于将主机处理后的数字信息经过显卡转换成图像后显示出来,提供给用户操作界面与人机交互的接口,仪表显示多媒体和导航信息。
进一步地,所述音/视频播放设备包括以U盘为主的本地媒体播放设备与在线音/视频播放模块。
本发明具有如下有益效果:
(1).搭载最新适配安卓9.0的车机版高德地图,配合GPS+北斗以及惯导前端融合,专业定制开发,实现精准定位,实时在线导航、智能规划路径,服务用户的各种出行需求;
(2).通过3个麦克风阵列的方案实现语音分区,并采用A2B传输协议,将语音信号传输到内置的DSP模块上,实现车内大部分场景的全语音分区控制,达到优质的语音识别能力;
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