[发明专利]公铁车发电储能供电系统试验装置及其试验方法

权利要求书

1.一种公铁车发电储能供电系统试验装置，其特征在于：包括变频器、电机、轴端发电机、充电机、锂电池、逆变器及可调电阻柜，所述变频器和电机连接，以控制电机的转速，所述电机和轴端发电机传动连接，所述轴端发电机和充电机连接，为充电机供电，所述充电机和锂电池并联后与逆变器连接，所述逆变器和可调电阻柜电连接。

2.一种采用如权利要求1所述的公铁车发电储能供电系统试验装置的试验方法，其特征在于：分为以下几种试验：

1)、试验一，调节可调电阻柜的电阻，确定所需的模拟负载，通过变频器调节电机的转速，电机带动轴端发电机转动，发电机开始供电，直至锂电池的电量不变，记录此时电机的转速，该转速为维持负载功率平衡的转速；

2)、试验二，调节可调电阻柜的电阻，确定所需的模拟负载，通过变频器将电机的速度调整至设定速度，电机带动轴端发电机转动，发电机开始供电，而后逐渐降低电机的转速，以调试出在当前模拟负载下能够为锂电池充电的发电机最低转速。

3)、试验三，通过变频器将电机的速度调整至指定速度，电机带动轴端发电机转动，发电机开始供电，而后调节可调电阻柜的电阻，改变模拟负载，记录锂电池在指定速度下、不同模拟负载时电量变化的时长。

3.根据权利要求2所述的公铁车发电储能供电系统试验装置的试验方法，其特征在于：试验一中，调节可调电阻柜的电阻，确定所需的模拟负载，该模拟负载所对应逆变器的输出功率为3KW、4KW、5KW、6KW或7KW。

4.根据权利要求2所述的公铁车发电储能供电系统试验装置的试验方法，其特征在于：试验二中，调节可调电阻柜的电阻，确定所需的模拟负载调节，该模拟负载所对应逆变器的输出功率为0、3KW、4KW、5KW或20KW。

5.根据权利要求4所述的公铁车发电储能供电系统试验装置的试验方法，其特征在于：试验二中，设定速度为28Km/h。

6.根据权利要求2所述的公铁车发电储能供电系统试验装置的试验方法，其特征在于：试验三中，指定速度为69km/h或90km/h。