[发明专利]基于SA-BP神经网络的电池SOH预测优化方法在审
申请号: | 202010667356.6 | 申请日: | 2020-07-10 |
公开(公告)号: | CN111882119A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 施佺;苏永杰;曹阳;荆彬彬;沈琴琴 | 申请(专利权)人: | 南通大学 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06N3/08 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 许洁 |
地址: | 226000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 sa bp 神经网络 电池 soh 预测 优化 方法 | ||
本发明的采用模拟退火算法SA对BP神经网络进行优化即SA‑BP神经网络优化算法对电池SOH值进行预测的方法,从数据库将原始数据导入至Hadoop大数据集群下的HBase数据库,通过Spark内存计算框架对存入的数据集进行数据预处理;对处理后的数据使用线性函数转换方法,进行数据标准化处理,使数据落入一个小的特定区间,消除数据量纲的影响;构建BP神经网络预测模型,确定其传递函数和参数,作为算法优化的基础;使用SA算法得到全局最优解,再使用全局最优解进行BP神经网络预测电池SOH值。本发明通过SA算法对BP神经网络进行优化,基于SA算法优化BP神经网络能够获取全局最优解,并提高电池SOH估算精度。
技术领域
本发明属于新能源车电池SOH值预测技术领域,具体涉及一种基于SA-BP神经网络的电池SOH预测优化方法。
背景技术
传统汽车是交通领域能源消耗的主体,发展新能源车技术是解决交通领域能源消耗的重要举措,是我国国家能源安全与能源结构调整的重要手段。新能源车不使用传统化石燃料,可以有效降低城市空气污染问题,是能源结构提升的重要体现,具有很高的实际应用价值。
新能源车具有极好的充放电性能,能量密度大,使用寿命长,充放电过程无噪声、不对环境造成污染等特点。新能源车在国家政策的大力扶持下迅速发展,但是新能源车还需要自身有过硬的质量才能够拥有更大的市场。相较于传统汽车,新能源车售后问题十分突出,一旦遇到电池故障,更是“剪不断理还乱”。相较于国外发达国家,我国的新能源车技术还不是太成熟,新能源车的运营还需要稳定的监控平台。因此,为了更好的发展与管理新能源车,实现其社会效益最大化,对新能源车电池SOH值的预测是十分必要的。
发明内容
发明目的:对于SOH的预测可以采用神经网络算法,BP神经网络是解决非线性问题的有效方法,对于电池的非线性退化问题十分有效。BP神经网络包括信号的前向传播和误差的反向传播两个过程。在信号的前向传播过程中,输入信号通过隐含层的处理,输出结果。如果输出的结果不满足期望,则进行误差的反向传播,重新分配权值,再进行计算,最终使误差最小。经过训练的神经网络可以处理类似的样本。但是BP神经网络容易陷入局部最优解,为了避免这种情况的出现,本发明采用了模拟退火算法(SA)对BP神经网络进行优化,提高了SOH估算的准确性。
本发明是采用模拟退火算法(SA)对BP神经网络进行优化,解决传统BP神经网络对SOH估算容易陷入局部最优解的问题,提供一种基于SA-BP神经网络的电池SOH估算方法。
技术方案:一种基于SA-BP神经网络的电池SOH预测优化方法,所述方法包括如下步骤:
步骤1)从数据库将包含有新能源车电池相关数据的原始数据导入至Hadoop大数据集群下的HBase数据库,通过Spark内存计算框架对存入的数据集进行数据预处理;
步骤2)对处理后的数据使用线性函数转换的方法,进行数据标准化处理,使数据落入一个小的特定区间,消除数据量纲的影响;
步骤3)构建BP神经网络预测模型,确定传递函数和参数,作为算法优化的基础;
步骤4)使用SA算法得到全局最优解,解决BP神经网络容易陷入局部最优解的问题,再使用全局最优解进行BP神经网络预测电池SOH值,提高预测精准度。
作为优化:所述的步骤1)中对存入的数据集进行数据预处理具体为:通过Hadoop大数据平台对HBase数据库下的原始数据进行数据读取,对原始数据中的时间数据进行数据处理,将时间格式处理成时间戳格式,并将缺失的数据进行填补,将错误的数据剔除。数据预处理主要是实时测量数据中的缺失值、奇异值和数据补偿工作,主要步骤包括:数据清理、数据集成、数据规约和数据变换。
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