[发明专利]一种基于人脸识别的地铁乘车检票方法在审
| 申请号: | 202010660031.5 | 申请日: | 2020-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN111815790A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
| 发明(设计)人: | 严军;李亚军;邓波;邓秋雄;刘浩;宋芊谦 | 申请(专利权)人: | 成都智元汇信息技术股份有限公司 |
| 主分类号: | G07B11/00 | 分类号: | G07B11/00;G07C9/25;G07C9/27 |
| 代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
| 地址: | 610041 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 识别 地铁 乘车 检票 方法 | ||
本发明公开了一种基于人脸识别的地铁乘车检票方法,包括如下步骤:闸机人脸识别模块抓取乘客的人脸信息,将采集的人脸数据转化为可用于人脸比对的数据;闸机人脸识别模块判断乘客是否有面部遮挡,通过闸机通信SDK将转化后的人脸数据或遮挡的人脸数据传输到人脸比对平台;人脸比对平台将对比数据与地铁注册乘客人脸数据库进行比对,比对成功后将乘客数据加密传输回人脸识别模块;人脸识别模块收到数据反馈后,同步发送数据到互联网票务平台;互联网票务平台根据数据比对结果判断是否向闸机通信SDK发送开闸指令,让乘客通过闸机。本发明解决了目前地铁乘客刷脸过闸需要拉下口罩,可能造成疫情交叉感染的问题,降低了公共场所疫情传播的风险。
技术领域
本发明涉及一种地铁乘车检票方法,尤其涉及一种一种基于人脸识别的地铁乘车检票方法,属于检票系统领域。
背景技术
人脸识别乘车技术近年来在检票场景逐渐开始应用,乘客靠近闸机上的人脸识别设备进行人脸识别,即可完成实名乘车和付车费。由于目前国内疫情已经进入常态化防控阶段,目前地铁等公共交通场景均要求乘客必须全程佩戴口罩。而目前市面上的地铁场景的人脸识别过闸技术,均需要拉下口罩进行人脸识别,违背了疫情常态化防控要求且增加了公共场所疫情传播风险。
发明内容
为了解决乘客过闸机时需要拉下口罩进行人脸识别问题,本发明提供了一种基于人脸识别的地铁乘车检票方法,可以实现在乘客佩戴口罩的情景下通过验证。
本发明的一种基于人脸识别的地铁乘车检票方法所采用的技术方案包括如下步骤:
S1:闸机人脸识别模块抓取乘客的人脸信息,将采集的人脸数据转化为可用于人脸比对的数据;
S2:闸机人脸识别模块判断乘客是否有面部遮挡,通过闸机通信SDK将转化后的人脸数据或遮挡的人脸数据传输到人脸比对平台;
S3:人脸比对平台将对比数据与地铁注册乘客人脸数据库进行比对,比对成功后将乘客数据加密传输回人脸识别模块;
S4:人脸识别模块收到数据反馈后,同步发送数据到互联网票务平台;
S5:互联网票务平台根据数据比对结果判断是否向闸机通信SDK发送开闸指令,让乘客通过闸机。
所述S2还包括以下子步骤:
S21:判断乘客是否有面部遮挡,若是则执行S22,若否则执行S23;
S22:判断乘客的面部遮挡是否仅为口罩遮挡,若否则执行S23,若是则执行S24;
S23:向乘客反馈请清除眼部遮挡,并返回S21;
S24:将口罩作为人脸属性参与数据对比;
S25:闸机通信SDK将转化后的人脸数据传输到人脸比对平台。
所述人脸比对平台比对成功后,加密传输回人脸识别模块的乘客数据还包括乘客的风控和行程信息。
所述互联网票务平台向闸机通信SDK发送开闸指令让乘客通过闸机时,同时根据过闸数据匹配得到乘客完整行程,通过该乘客账户绑定的支付方式向第三方支付平台发起扣费,收取乘客本次行程的对应费用。
所述互联网票务平台向闸机通信SDK发送开闸指令让乘客通过闸机后,闸机通信SDK收到互联网票务平台的开闸指令,向工控机发送对应的开闸指令,控制地铁闸机门开门,同时将该过闸数据同步通过站点中心、线路中心传输到清分中心进行清分和对账业务。
本发明达到的有益效果:
提供了一种基于人脸识别的地铁乘车检票方法,解决了目前地铁乘客刷脸过闸需要拉下口罩,可能造成疫情交叉感染的问题,为常态化防疫趋势下的人脸过闸技术开拓了新的发展道路,降低了公共场所疫情传播的风险。
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