[发明专利]一种铁路轨边设备箱开关门检测系统有效
| 申请号: | 202010656782.X | 申请日: | 2020-07-09 |
| 公开(公告)号: | CN111833573B | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
| 发明(设计)人: | 康成吉 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司 |
| 主分类号: | G08B21/18 | 分类号: | G08B21/18;H04N5/232;H04N5/235;G01D21/00 |
| 代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 张利明 |
| 地址: | 150060 黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铁路 设备 开关 检测 系统 | ||
1.一种铁路轨边设备箱开关门检测系统,该检测系统设置在铁路轨边设备箱内;
其特征在于,该检测系统包括控制器(1)、电源模块(2)、检测开关门模块(3)、视觉模块(5)和GSM通信模块(6);
检测开关门模块(3),用于检测轨边设备箱自动门所处的状态,并在轨边设备箱自动门打开时,发送供电信号;
电源模块(2),用于进行电压转换,并在接收到供电信号后为控制器(1)供电;
控制器(1),用于判定轨边设备箱自动门是否处于故障状态,如果轨边设备箱自动门处于故障状态,则发送触发信号,同时用于接收图片信息,并将接收的图片信息结合故障地点和故障时间转换为通信信号并发送;如果轨边设备箱自动门处于正常状态,则不发送触发信号;
视觉模块(5),用于接收触发信号,并根据该触发信号开始采集发生故障的自动门照片,同时将照片以图片信息的形式发送;
GSM通信模块(6),用于接收通信信号,并将该通信信号以彩信的形式发送到用户手机终端;
所述视觉模块(5)包括相机和补偿光源,并且视觉模块(5)包括的相机和补偿光源与5T设备共用;5T设备还包括探测站和轨边分线箱;
相机由探测站供电,补偿光源由轨边分线箱供电;
探测站与相机的正负触发线连接,且相机的正负触发线并联到控制器(1)的I/O口上;
控制器(1)的触发信号输出端与补偿光源的触发信号输入端相连;
5T设备中探测站发送的驱动信号优先于控制器(1)发送的触发信号;
当轨边设备箱自动门处于闭合状态时,检测开关门模块(3)不发送供电信号,此时电源模块(2)不为控制器(1)供电,检测系统处于静止状态;
当轨边设备箱自动门处于打开状态时,检测开关门模块(3)发送供电信号,此时电源模块(2)为控制器(1)供电,控制器根据是否有铁路车辆通过,判定轨边设备箱自动门是否处于故障状态:如果没有铁路车辆通过时,轨边设备箱自动门处于打开状态,则说明轨边设备箱自动门处于故障状态,此时控制器发送触发信号,在控制器(1)发送触发信号到相机时,相机开始工作,当相机收到探测站发送的驱动信号后,相机停止为控制器(1)工作;
如果有铁路车辆通过,轨边设备箱自动门开启,则说明轨边设备箱自动门处于正常状态;且当有铁路车辆通过时,5T设备中的探测站发送驱动信号至相机,相机正常工作,控制器(1)会收到相应的驱动信号,控制器(1)将此驱动信号作为停止工作信号,使得检测系统处于静止状态。
2.根据权利要求1所述的一种铁路轨边设备箱开关门检测系统,其特征在于,该检测系统还包括报警模块(4);
报警模块(4)的报警信号输入端与控制器(1)的报警信号输出端相连。
3.根据权利要求2所述的一种铁路轨边设备箱开关门检测系统,其特征在于,报警模块(4)包括LED灯和蜂鸣报警器;
所述LED灯用于以光的形式发出报警信号;
所述蜂鸣报警器用于以声的形式发出报警信号。
4.根据权利要求1所述的一种铁路轨边设备箱开关门检测系统,其特征在于,检测开关门模块(3)包括磁控管S1和磁块;
所述磁控管设置在检测轨边设备箱内,磁块设置在自动门上,并且,磁控管与磁块的位置相对应;
所述磁控管S1为:GPS-11B型常闭磁控管。
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