[发明专利]充电管理系统

说明书

本发明提供能够抑制机场内的电动车辆的充电拥堵、能够使在机场的作业效率提高的充电管理系统。充电管理系统具备：收集部，其收集抵离信息、以及与抵离航班的货物量相关的信息；计划部，其基于上述收集部收集到的信息来制定在机场作业的电动车辆的作业计划；以及决定部，其基于上述计划部制定出的作业计划来决定各电动车辆的充电时机。

技术领域

本公开涉及充电管理系统。

背景技术

针对在机场提高物流的效率的技术的研究正在推进。日本特开2002-321699号公报中记载了如下技术，即：利用设置于地下的航空货物输送机构将航站楼中航空货物聚集场地与飞机的停机坪连接，并利用航空货物用升降机将地上与向航空货物输送机构进行装卸的装卸位置连接，在地下输送航空货物。

其中，在机场中的作业使用多个电动车辆(EV：Electric Vehicle)。然而，现状是对在机场内进行作业的多个电动车辆的充电时机并未进行管理。因此，若在机场内进行作业的多个EV的充电时机一致，则产生充电拥堵，导致作业效率降低。需要通过增加在机场保有的电动车辆的台数来应对作业效率降低。

发明内容

本公开是鉴于以上的背景而完成的，其目的在于提供能够抑制机场内的电动车辆的充电拥堵、且能够使在机场的作业效率提高的充电管理系统。

本公开的一个实施方式所涉及的充电管理系统具备：收集部，其收集抵离信息以及与抵离航班的货物量相关的信息；计划部，其基于上述收集部收集到的信息来制定在机场作业的电动车辆的作业计划；以及决定部，其基于上述计划部制定出的作业计划来决定各电动车辆的充电时机。

基于计划部制定出的作业计划来决定各电动车辆的充电时机，因而能够抑制机场内的电动车辆的充电拥堵，能够使在机场的作业效率提高。而且，通过使在机场的作业效率提高，从而结果是能够减少在机场内保有的电动车辆的台数。

并且，可以构成为：上述作业计划包含各电动车辆的预定的作业区域以及作业期间的信息，上述决定部在各电动车辆的充电时机的决定中考虑各电动车辆的上述作业期间、以及充电场所与在该作业期间进行作业的作业区域的距离。各电动车辆的作业期间、以及充电场所与在该作业期间进行作业的作业区域的距离在决定各电动车辆的充电时机时是非常重要的信息。通过考虑这些信息，能够抑制机场内的电动车辆的充电拥堵，能够使在机场的作业效率提高。

并且，也可以构成为：上述决定部在各电动车辆的充电时机的决定中考虑各电动车辆的电池容量。各电动车辆的电池容量在决定各电动车辆的充电时机时是重要的信息。通过考虑该信息，能够抑制机场内的电动车辆的充电拥堵，能够使在机场的作业效率提高。

根据本公开，能够抑制机场内的电动车辆的充电拥堵，能够使在机场的作业效率提高。

根据以下的详细描述和附图会更充分理解本公开的上述和其他目的、特征以及优点，附图仅以例示的方式给出，因此不应认为限制本公开。

附图说明

图1是表示本实施方式所涉及的充电管理系统的结构的框图。

图2是表示本实施方式所涉及的充电管理系统的处理的流程的流程图。

图3是表示本实施方式所涉及的充电管理系统的计划部所制定的作业计划的一个例子的示意图。

图4是对机场中的充电场所与各作业区域的距离进行说明的示意图。

图5是针对本实施方式所涉及的充电管理系统的决定部在各电动车辆的充电时机的决定中所考虑的信息而示出的一览表。

图6是针对本实施方式所涉及的充电管理系统的决定部所决定的各电动车辆的充电时机的一个例子而示出的一览表。

具体实施方式