[发明专利]一种融雪剂精细化使用方法

说明书

本发明公开了一种融雪剂精细化使用方法，包括以下步骤：首先通过冰点试验，求反函数得融雪剂溶液浓度C关于温度t的函数，再根据路面融雪剂浓度C与撒布面积S、冰雪厚度h、冰雪密度ρ及融雪剂撒布质量m之间的关系，进一步推导出融雪剂撒布质量m与冰雪厚度h和外界温度t之间的关系，即冬天通过外界环境温度和天气情况，可较精确的计算出每公里融雪剂撒布量。本发明解决了道路管养部门不能根据环境温度和天气情况合理确定融雪剂撒布量的问题，很大程度上减少了冬季除雪使用融雪剂的用量，既节约了道路养护成本，提高了冬季道路除雪效率，又减少了对道路周围环境的污染，为道路管养部门提供了高效、节约、环保、可操作性强的技术支撑。

技术领域

本发明属于城市道路、机场道路和公路等的融雪除冰技术领域，尤其涉及一种融雪剂精细化使用方法。

背景技术

在我国大部分地区，冬季会出现道路结冰或者道路积雪现象，特别是公路和城市道路在受到冰雪天气的影响时，不仅会造成交通拥堵，而且容易发生交通事故，造成严重的经济损失和财产损失。因此，为保证道路畅通和行车安全，需要及时有效的清除路面上的积雪。目前，我国广泛采用的融雪除冰方法就是在道路上撒布融雪剂。与其他除雪方式对比，该方法技术操作简便，除雪材料来源较广、成本低、融雪除冰效果显著，因此广泛应用于城市道路、高速公路和机场道路。目前市面上融雪剂种类较多，按组成成分可分为氯盐类、非氯盐类和复合型融雪剂。由于氯盐类融雪剂相对于非氯盐类和复合型融雪剂价格低廉，融雪效果好，被广泛应用到城市道路和高速公路的除雪作业中。

在融雪剂实际应用过程中，道路管养部门通常根据经验来确定融雪剂的撒布时机和撒布量，无法根据外界天气、环境温度和路面情况较为准确的确定融雪剂的使用量。如果融雪剂使用量偏低，就无法达到融雪除冰的效果，因此，在实际施工过程中，道路养护人员为保障行车安全，往往过度使用融雪剂。虽然大量使用融雪剂保障了道路畅通和行车安全，但目前大部分融雪剂对道路、桥梁、周边植物、水体和土壤都会产生较大的影响。过度使用融雪剂不仅会造成资源浪费，增加养护成本，而且会污染道路周边环境。

专利CN201811288873.1公开了一种道路除冰盐用量预测方法，根据外界气温和风速数据预测融冰过程的道路盐溶液变化趋势，得到除冰盐融冰反应结束时的盐溶液温度，进而得到此时盐溶液的冰点温度，计算此时盐溶液浓度，最后根据冰层厚度和待融化的冰层上表面积以及盐溶液浓度计算出除冰盐用量预测方法。该专利虽然能够确定不同外界温度、不同风速、不同冰层厚度等条件下的结冰路面应采用的除冰融雪剂的用量，然而其限定了融冰过程中冰层与盐溶液层底面始终保持一致，主要是根据冰层厚度来确定所需要使用的除冰盐厚度，不能精确得到融雪剂用量和融雪剂撒布车行驶速度。专利CN201910242841.6公开了一种道路凝冰预警及自动化处置系统控制方法，首先根据预警信息预估结冰趋势，然后根据当前气象数据及路面状况调整融雪剂喷洒的用量、喷洒的间隔时长和喷洒的次数；一次喷洒的融雪剂的量是根据融雪剂的性能系数、融雪剂的浓度、管理路段的长度、路面宽度、水膜厚度对参数进行设置，然而其要采集的数据较多，参数调整过程较为复杂。

因此，有必要提出一种融雪剂撒布的精细化使用方法，通过该方法可以根据天气情况、环境温度和融雪剂的种类精确计算出融雪剂用量和融雪剂撒布车行驶速度，在达到高效融雪除冰的同时，降低养护成本，减少环境污染。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种融雪剂精细化使用方法：根据天气情况、环境温度和融雪剂种类精确控制融雪剂撒布量，较大程度上减少冬季除雪使用融雪剂的用量，既节约了道路养护成本，提高了冬季道路除雪效率，又减少了对道路周围环境的污染。

本发明的上述目的是通过以下技术方案实现。

一种融雪剂精细化使用方法，包括如下步骤：

S1、通过冰点试验，建立不同浓度的融雪剂溶液的冰点函数，求反函数得融雪剂溶液浓度C关于温度t的关系式如下：