[发明专利]桥梁结构累积拖拉顶推施工机构及其施工方法在审

专利信息
申请号: 202010633666.6 申请日: 2020-07-02
公开(公告)号: CN111733703A 公开(公告)日: 2020-10-02
发明(设计)人: 李善文;周胜军;芮梦华;石磊;王东方;殷欣 申请(专利权)人: 中国建筑第八工程局有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00;E01D21/06
代理公司: 上海唯源专利代理有限公司 31229 代理人: 季辰玲
地址: 200122 上海市浦东新区中国*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 桥梁 结构 累积 拖拉 施工 机构 及其 方法
【说明书】:

发明公开了一种桥梁结构累积拖拉顶推施工机构及其施工方法,机构包括:临时墩支撑体系,安装于桥梁纵向方向,跨于桥梁主墩两侧;滑道梁,沿桥梁纵向方向设置于所述主墩与所述临时墩支撑体系上;连续牵引组件,包括拖拉千斤顶、千斤顶反力架、拉索、滑块,所述拖拉千斤顶通过所述千斤顶反力架沿桥梁纵向方向安装固定在所述滑道梁的前端,所述滑块滑设于所述滑道梁上并通过所述拉索连接于所述拖拉千斤顶的移动端;用于竖向推顶桥梁的竖向推顶组件,安装在所述滑道梁及所述临时墩支撑体系上;用于在桥梁拖拉顶推到位后垫设于所述主墩与桥梁之间的多块垫板。解决了底面坡度不断变化的桥梁的顶推施工中垫块倒运时间长,劳动成本高,危险性大等问题。

技术领域

本发明涉及桥梁工程技术领域,尤其涉及一种桥梁结构累积拖拉顶推施工机构及其施工方法。

背景技术

在飞速发展的大环境之下,大跨度的桥梁结构的应用越来越广泛,由于跨度大、重量重且结构跨中位置的施工场地有限,特别是跨越河流和高速公路,航道运行和车辆通行给施工带来巨大的困难。但常见的桥梁整体顶推施工各千斤顶反力控制难度较大,施工进度慢,危险性较高,施工成本较高。且针对桥梁底面坡度变化的桥梁,顶推施工在操作中需配置大量的人员调整下方垫块,造成大量的经济浪费和安全管理风险。

发明内容

本发明的目的旨在提供一种桥梁结构累积拖拉顶推施工机构及其施工方法,以解决桥梁底面坡度不断变化的桥梁的顶推施工,通过拖拉机构减少顶推机构顶推时间长、成本高,危险性大等问题。

本发明的第一方面提供了一种桥梁结构累积拖拉顶推施工机构,其包括:

临时墩支撑体系,安装于桥梁纵向方向,跨于桥梁主墩两侧;

滑道梁,沿桥梁纵向方向设置于所述主墩与所述临时墩支撑体系上;

连续牵引组件,包括拖拉千斤顶、千斤顶反力架、拉索、滑块,所述拖拉千斤顶通过所述千斤顶反力架沿桥梁纵向方向安装固定在所述滑道梁的前端,所述滑块滑设于所述滑道梁上并通过所述拉索连接于所述拖拉千斤顶的移动端;

用于竖向推顶桥梁的竖向推顶组件,安装在所述滑道梁及所述临时墩支撑体系上;

用于在桥梁拖拉顶推到位后垫设于所述主墩与桥梁之间的多块垫板。

作为本发明施工机构的实施方式,所述桥梁包括跨河段和跨路段,至少在所述跨河段的两跨位置以及所述跨路段的下方多处位置均设置有所述临时墩支撑体系。

作为本发明施工机构的实施方式,所述临时墩支撑体系包括设置于所述主墩两侧的桩主体及沿桥梁宽度方向安装于每侧所述桩主体顶部的横向分配梁。

作为本发明施工机构的实施方式,所述竖向推顶组件包括第一竖向千斤顶和第二竖向千斤顶,所述第一竖向千斤顶安装在所述滑道梁的尾端,所述第二竖向千斤顶安装在所述横向分配梁的顶部。

作为本发明施工机构的实施方式,所述第一竖向千斤顶的顶部设置有垫片。

作为本发明施工机构的实施方式,所述滑道梁分段设置,至少在所述跨河段的两跨位置以及所述跨路段的下方位置均设置有所述滑道梁的分段。

作为本发明施工机构的实施方式,所述滑道梁为箱形截面钢梁,内部间隔设置有多块竖向隔板,顶面焊接钢板作为滑动面。

作为本发明施工机构的实施方式,所述滑块的底部在所述滑道梁的宽度方向的两侧设置限位板。

本发明的第二方面还提供了一种利用桥梁结构累积拖拉顶推施工方法,其包括步骤:

于桥梁拖拉顶推的起始侧和终点侧均布置临时墩支撑体系,在所述临时墩支撑体系的上方沿桥梁纵向布置滑道梁;

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