[发明专利]一种基于储充检充电站的电动汽车电池安全检测系统有效

专利信息
申请号: 202010625463.2 申请日: 2020-07-02
公开(公告)号: CN111781525B 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 孔舰;王明辉;陈盛旺 申请(专利权)人: 上海快卜新能源科技有限公司
主分类号: G01R31/392 分类号: G01R31/392;G01R31/389;G01R31/36;G01R1/04;H01M10/42
代理公司: 福州顺升知识产权代理事务所(普通合伙) 35242 代理人: 黄勇亮
地址: 200082 上海市杨*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 储充检 充电站 电动汽车 电池 安全 检测 系统
【权利要求书】:

1.一种基于储充检充电站的电动汽车电池安全检测系统,其特征在于,包括载板(1),所述载板(1)上设有一对用于夹持在电池组(2)的两侧板上的夹板(3),所述载板(1)上还设有位于所述夹板(3)之间的安装框(4),所述安装框(4)朝向所述电池组(2)敞开,所述安装框(4)的底部设有一对位于所述夹板(3)之间的X轴线性模组(5),所述X轴线性模组(5)之间设有Y轴线性模组(6),所述Y轴线性模组(6)上设有Z轴线性模组(7),所述Z轴线性模组(7)上设有朝向所述电池组(2)的旋转气缸(8),所述旋转气缸(8)上设有集成的夹头装置(9),所述夹头装置(9)上设有一对用于接触所述电池组(2)的电池单元电极的检测触头(10),所述夹头装置(9)和所述检测触头(10)在所述旋转气缸(8)的驱动作用下在XY平面内可以翻转90度;

一对所述夹板(3)滑移连接在所述载板(1)上,所述夹板(3)上方设有沿其滑动方向的齿条(16),一对所述齿条(16)之间啮合有齿轮(17),所述齿轮(17)为所述夹板(3)的相向活动提供传动,所述齿轮(17)的端面上设有阻尼杆(18),所述载板(1)上还设有覆盖在所述齿轮(17)下方的圆盘(19),所述圆盘(19)上设有沿着圆周方向紧密排列的过孔(20),相邻的所述过孔(20)之间设有中间隆起的连接槽(21),并且其中一个所述过孔(20)内设有不低于所述连接槽(21)的堵塞(22),当所述夹板(3)处于初始位置时,所述阻尼杆(18)抵靠在所述堵塞(22)上,当所述夹板(3)处于相向活动的过程时,所述阻尼杆(18)依次经过多个所述连接槽(21)以限制伸出,当所述夹板(3)夹持在电池组(2)的两侧板上时,所述阻尼杆(18)伸出并且穿过其中一个所述过孔(20),所述安装框(4)上设有顶板(23),所述顶板(23)上设有沿着圆周方向紧密排列并且和所述过孔(20)一一对应的按钮(24),并且任一所述按钮(24)按下均可启动所述夹头装置(9),所述阻尼杆(18)穿过所述过孔(20)后抵靠在所述按钮(24)上。

2.根据权利要求1所述的基于储充检充电站的电动汽车电池安全检测系统,其特征在于,所述夹头装置(9)内设有采样电阻(11)、内电源(12)、第一开关(13)、第二开关(14)、以及处理器(15);所述采样电阻(11)连接在所述检测触头(10)之间,所述内电源(12)通过一对所述第一开关(13)连接一对所述检测触头(10)以加载正向电压至所述检测触头(10)之间的连接阻抗,所述内电源(12)还通过一对所述第二开关(14)连接一对所述检测触头(10)以加载反向电压至所述连接阻抗,所述处理器(15)连接采样电阻(11)以采集所述连接阻抗分别加载正向电压和反向电压时的阻抗值。

3.根据权利要求2所述的基于储充检充电站的电动汽车电池安全检测系统,其特征在于,所述第一开关(13)和所述第二开关(14)互锁。

4.根据权利要求2所述的基于储充检充电站的电动汽车电池安全检测系统,其特征在于,所述检测触头(10)为磁吸式。

5.根据权利要求1所述的基于储充检充电站的电动汽车电池安全检测系统,其特征在于,所述载板(1)上还设有滑轨(25),所述滑轨(25)上滑移连接有第一滑板(26)和第二滑板(27),所述齿条(16)设于所述第一滑板(26)和所述第二滑板(27)上,所述夹板(3)设于所述第一滑板(26)上。

6.根据权利要求5所述的基于储充检充电站的电动汽车电池安全检测系统,其特征在于,所述圆盘(19)通过位于所述齿条(16)之间的安装柱(28)固定在所述载板(1)上。

7.根据权利要求6所述的基于储充检充电站的电动汽车电池安全检测系统,其特征在于,所述载板(1)上还开设有驱动孔(29),其中一个所述第一滑板(26)上设有从所述载板(1)一侧贯穿所述驱动孔(29)至所述载板(1)另一侧的驱动板(30),所述载板(1)上还设有通过所述驱动板(30)驱动所述第一滑板(26)进行滑移的电机(31)。

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