[发明专利]一种汽车钣金凹痕自动修复设备

说明书

本发明涉及汽车维修技术领域，具体而言，涉及一种汽车钣金凹痕自动修复设备，该汽车钣金凹痕自动修复设备，包括支撑组件、吸附组件和辅助防护组件，支撑组件包括第一支撑板、支撑柱和第二支撑板，支撑柱安装于第一支撑板，第二支撑板安装于支撑柱，吸附组件包括电缸、连接件、空心管、真空吸盘、真空泵和加热件，电缸安装于第一支撑板的侧部，连接件安装于电缸的输出端，空心管安装于连接件的侧部，真空吸盘安装于空心管的侧部，真空泵安装于第一支撑板的侧部，加热件安装于空心管的内侧，辅助防护组件包括螺纹杆、橡胶吸盘和手轮。本发明可有效的实现对凹痕的吸附，方便后续的修复，且对凹痕周边部位进行防护。

技术领域

本发明涉及汽车维修领域，具体是涉及一种汽车钣金凹痕自动修复设备。

背景技术

随着社会的不断进步和发展，汽车得到普及，在汽车使用中，经常会发生刮擦事故，导致汽车表面形成凹痕，影响了美观度，因此需要通过凹痕修复工具进行凹痕修复。

目前的自动修复设备一般是利用扫描仪对车身进行扫描计算，再由多自由度机械手和修复拉拔装置对钣金进行自动修复，但是其拉拔一般是通过胶钉与凹痕部位胶紧，连接固定的效果较差，不利于修复，且缺少对邻近凹痕部位的车体的防护，容易在钣金过程中容易因拉力导致邻近凹痕的部位变形。

发明内容

为解决上述技术问题，提供一种汽车钣金凹痕自动修复设备，本技术方案旨在改善现有的修复设备与凹痕部位连接固定的效果较差，且缺少对邻近凹痕部位车体防护的问题。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：

一种汽车钣金凹痕自动修复设备，包括支撑组件、吸附组件和辅助防护组件，所述支撑组件包括第一支撑板、支撑柱和第二支撑板，所述支撑柱安装于所述第一支撑板的侧部，所述第二支撑板安装于所述支撑柱的侧部，所述第一支撑板和所述第二支撑板之间构成安装腔，所述吸附组件包括电缸、连接件、空心管、真空吸盘、真空泵和加热件，所述电缸安装于所述第一支撑板的侧部，所述连接件安装于所述电缸的输出端，所述空心管安装于所述连接件的侧部，所述空心管穿过所述第二支撑板的中心，所述真空吸盘安装于所述空心管的侧部，所述真空泵安装于所述第一支撑板的侧部，所述加热件安装于所述空心管邻近所述真空吸盘的内侧，所述真空泵的进气端连接有软管，所述软管与所述空心管的侧部相连通，所述辅助防护组件包括螺纹杆、橡胶吸盘和手轮，所述螺纹杆螺纹安装于所述第二支撑板的侧部，所述橡胶吸盘安装于所述螺纹杆的一端，所述手轮安装于所述螺纹杆的另一端。

在本发明的一种实施例中，所述第一支撑板的侧部胶接有柔性垫，所述第一支撑板和所述柔性垫的侧部均开设有螺栓孔。

在本发明的一种实施例中，所述支撑柱的侧壁与所述第一支撑板的侧壁连接有第一斜撑，所述支撑柱的侧壁与所述第二支撑板的侧壁连接有第二斜撑。

在本发明的一种实施例中，所述第二支撑板的中心开设有与所述空心管配合的贯穿孔，所述第二支撑板的中心侧部设置有与所述螺纹杆配合的螺纹段。

在本发明的一种实施例中，所述连接件包括第一法兰和第二法兰，所述第一法兰安装于所述电缸的输出端，所述第二法兰安装于所述空心管的侧部，所述第一法兰和所述第二法兰之间设置有密封垫。

在本发明的一种实施例中，所述加热件包括隔热块和加热丝，所述隔热块安装于所述空心管的内侧，所述加热丝安装于所述隔热块之间。

在本发明的一种实施例中，所述空心管邻近所述隔热块的侧部开设有线孔，所述空心管邻近所述线孔的内侧胶接有密封套。

在本发明的一种实施例中，所述真空吸盘包括吸盘本体、吸盘箍和连接管，所述连接管与所述空心管相连，所述吸盘箍安装于所述连接管的侧部，所述吸盘本体安装于所述吸盘箍的侧部。

在本发明的一种实施例中，所述螺纹杆侧部安装有支杆，所述支杆的端部安装有柔性块，所述柔性块的端面与所述橡胶吸盘的端面齐平。