[发明专利]一种汽车水切的支撑件组立机构在审
申请号: | 202010618756.8 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN111806210A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 顾益辉 | 申请(专利权)人: | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 |
主分类号: | B60J10/36 | 分类号: | B60J10/36;B25B27/02 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 王亮;宋缨 |
地址: | 315800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 支撑 件组立 机构 | ||
本发明属于汽车水切工装技术领域,提供了一种汽车水切的支撑件组立机构,包括安装台、支撑舌片、下压块以及推入舌片,待组立的水切本体放置在安装台上并固定;支撑舌片固定在安装台上,其中支撑舌片的支撑端伸入到水切本体的嵌槽,待组立的支撑件放置在支撑端上;下压块位于支撑舌片的支撑端上方,其中下压块与支撑端之间具有供支撑件通过的压缩空间;推入舌片位于支撑件的一侧,其中推入舌片的前部顶住并推动支撑件经压缩空间变形后装入水切的嵌槽上。本发明的优点在于用机械机构取代原先的手工操作,使支撑件的组装变得更加快速及简便,而且能够保证支撑件在水切长度方向的位置,实现自动组装,提高生产效率。
技术领域
本发明属于汽车水切工装技术领域,具体涉及一种汽车水切的支撑件组立机构。
背景技术
如图1和图2所示,车用的水切中,有一种小块子(称之为“支撑件”)(可参考已公开专利CN203864402U的内容,即其中的独立卡配支撑件)要安装于水切本体1的嵌槽2中,该支撑件5材料为PVC,富有弹性,可压缩,用于支撑汽车水切的表面,防止塌陷,这里该支撑件组立的难点在于支撑件中的一个小凹槽3必须卡在水切的尖角4上,在此状态下手工用薄皮去顶支撑件5,也能达到断面合格的状态,但在此过程中支撑件在水切长度位置上的尺寸就会发生偏差,并且人工的组立方式费时费力,操作麻烦。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种自动组装,提高生产效率的汽车水切的支撑件组立机构。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车水切的支撑件组立机构,其特征在于,包括:
安装台,待组立的水切本体放置在安装台上并固定;
支撑舌片,固定在安装台上,其中,支撑舌片的支撑端伸入到水切本体的嵌槽,待组立的支撑件放置在支撑端上;
下压块,位于支撑舌片的支撑端上方,其中,下压块与支撑端之间具有供支撑件通过的压缩空间;
推入舌片,位于支撑件的一侧,其中,推入舌片的前部顶住并推动支撑件经压缩空间变形后装入水切的嵌槽上。
在上述的一种汽车水切的支撑件组立机构中,下压块的左侧下端具有斜面,其中,斜面与支撑舌片之间的空间构成入口,下压块的右侧下端与支撑舌片之间的空间构成出口,入口的上下开口宽度大于出口的上下开口宽度。
在上述的一种汽车水切的支撑件组立机构中,支撑舌片的支撑端的与水切本体的嵌槽之间具有脱离空间。
在上述的一种汽车水切的支撑件组立机构中,安装台上设置有供水切本体放置的台阶口,其中,安装台的上部安装有水切支撑块,在安装台的右侧设置有水切压紧块。
在上述的一种汽车水切的支撑件组立机构中,水切支撑块为两个,其中,水切支撑块包括有固定部和支撑部,其中,固定部固定在安装台上,支撑部伸入水切本体。
在上述的一种汽车水切的支撑件组立机构中,两个水切支撑块之间形成有供推入舌片活动的限位推入空间,在水切支撑块的内侧边上具有限位挡边。
与现有技术相比,本发明的优点在于用机械机构取代原先的手工操作,使支撑件的组装变得更加快速及简便,而且能够保证支撑件在水切长度方向的位置,实现自动组装,提高生产效率。
附图说明
图1是本汽车水切的分解结构示意图;
图2是图1的组立后结构示意图;
图3是本汽车水切的支撑件组立机构立体结构示意图;
图4是本汽车水切的支撑件组立机构内部结构示意图;
图5是本汽车水切的支撑件组立机构组立时的结构示意图。
具体实施方式
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