[发明专利]一种高速铁路用电线电缆护套材料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种高速铁路用电线电缆护套材料，包括以下重量份的原料：线性低密度聚乙烯20‑30份、茂金属聚乙烯15‑20份、乙烯‑醋酸乙烯共聚物30‑40份、氢氧化镁35‑50份、白炭黑2‑4份、双酚A‑双(二苯基磷酸酯)5‑8份、季戊四醇磷酸酯2‑3份、三聚氰胺氰尿酸盐3‑4份、甲基苯基聚硅氧烷2‑3份、硅烷偶联剂1‑2份、双叔丁基过氧化二异丙苯1‑2份、三烯丙基异三聚氰酸酯0.5‑1份、增塑剂3‑10份、抗氧剂0.5‑1份。本发明的材料不仅能满足低烟无卤阻燃要求，而且机械强度高、韧性好，同时具有优良的耐化学稳定性和耐水性，适合应用于高速铁路电线电缆护套材料。

技术领域

本发明涉及电缆材料技术领域，尤其涉及一种高速铁路用电线电缆护套材料及其制备方法。

背景技术

近年来，随着中国高速铁路建设的发展和技术水平的提高，为了保证铁路车辆运行的安全可靠性，对用于电力、控制和信号等的电线电缆材料也提出了更高的要求。为了提高安全性，要求电缆护套材料具有极高的无卤阻燃性能。目前，为了达到低烟无卤阻燃的要求，通常采用加入大量无机填充型阻燃剂，如氢氧化镁等，不仅对机械性能产生不良影响，还会导致吸水率提高，无法满足对耐水性的要求，浸水后材料的性能下降，影响材料的使用安全性和使用寿命。因此，开发一种机械性能高、耐水性好，而且能满足低烟无卤阻燃要求的高速铁路用电线电缆护套材料，具有非常重要的现实意义。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种高速铁路用电线电缆护套材料及其制备方法。

本发明提出的一种高速铁路用电线电缆护套材料，包括以下重量份的原料：线性低密度聚乙烯20-30份、茂金属聚乙烯15-20份、乙烯-醋酸乙烯共聚物30-40份、氢氧化镁35-50份、白炭黑2-4份、双酚A-双(二苯基磷酸酯)5-8份、季戊四醇磷酸酯2-3份、三聚氰胺氰尿酸盐3-4份、甲基苯基聚硅氧烷2-3份、硅烷偶联剂1-2份、双叔丁基过氧化二异丙苯1-2份、三烯丙基异三聚氰酸酯0.5-1份、增塑剂3-10份、抗氧剂0.5-1份。

优选地，所述的高速铁路用电线电缆护套材料包括以下重量份的原料：线性低密度聚乙烯25份、茂金属聚乙烯18份、乙烯-醋酸乙烯共聚物32份、氢氧化镁45份、白炭黑3份、双酚A-双(二苯基磷酸酯)6份、季戊四醇磷酸酯2.5份、三聚氰胺氰尿酸盐3.5份、甲基苯基聚硅氧烷2.5份、硅烷偶联剂1.5份、双叔丁基过氧化二异丙苯1.5份、三烯丙基异三聚氰酸酯0.6份、增塑剂5份、抗氧剂0.8份。

优选地，所述线性低密度聚乙烯在190℃、2.16Kg条件下的熔融指数为3-5g/10min。

优选地，所述茂金属聚乙烯在190℃、2.16Kg条件下的熔融指数为2-4g/10min。

优选地，所述乙烯-醋酸乙烯共聚物在190℃、2.16Kg条件下的熔融指数为5-10g/10min，醋酸乙烯含量为24-28wt％。

优选地，所述氢氧化镁为3000-3500目，白炭黑为1000-1500目。

优选地，所述增塑剂为癸二酸二丁酯、癸二酸二辛酯、磷酸三辛酯中的至少一种

优选地，所述抗氧剂为抗氧剂168和抗氧剂1010按重量比(1-2)：1混合而成。

一种所述的高速铁路用电线电缆护套材料的制备方法，包括下述步骤：

S1、将氢氧化镁、白炭黑和偶联剂加入甲苯中搅拌均匀，在70-100℃反应5-10h，然后过滤、洗涤、干燥，得到改性填料；

S2、将线性低密度聚乙烯、茂金属聚乙烯、乙烯-醋酸乙烯共聚物高速混合5-10min，得到树脂基料；