[发明专利]基于LED光环显示的车载智能交互系统在审
| 申请号: | 202010602918.9 | 申请日: | 2020-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN111885769A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
| 发明(设计)人: | 贺伟;李林峰;韩阳 | 申请(专利权)人: | 武汉海微科技有限公司 |
| 主分类号: | H05B45/30 | 分类号: | H05B45/30;H05B45/10;H05B45/50 |
| 代理公司: | 武汉泰山北斗专利代理事务所(特殊普通合伙) 42250 | 代理人: | 程千慧 |
| 地址: | 430074 湖北省武汉市东湖新技术开发区武大园*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 led 光环 显示 车载 智能 交互 系统 | ||
本发明涉及一种基于LED光环显示的车载智能交互系统,包括主控模块、Flash存储器、温度传感器、CAN数据解析模块和LED驱动模块,CAN数据解析模块用于获取车辆状态信息和用户行为信息,主控模块用于根据车身状态信息和用户行为信息从Flash存储器中取出相应的动画数据,并根据动画数据控制LED驱动模块点亮LED灯,控制LED灯内LED灯珠的亮灭显示动画图形,温度传感器用于检测LED灯的温度,并将温度检测结果发送给主控模块。本发明可以根据车身状态和用户行为产生相应的动画效果;可根据系统温度对功耗进行主动控制;具有LED自检功能,可对出现的故障进行自检;多层PCB板堆叠设计可充分利用狭小的空间。
技术领域
本发明涉及于车载控制系统领域,具体涉及一种基于LED光环显示的车载智能交互系统。
背景技术
随着汽车行业近年的快速发展,各大车厂间的竞争愈发激烈,这在车载娱乐系统上表现的尤为明显。传统车机虽然品类繁多,但始终摆脱不了“车载电脑”的刻板形象,而且随着智能手机的迅猛发展,类似电子系统已经无法吸引人们的眼球。随着人工智能技术的发展,物品拟人化逐渐成为现实,车辆也可以通过和用户的互动而变得像生命一般。如图1所示,现在部分车机也会自带智能语音助手,但对用户的反馈仅限于声音。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,为了使车载智能助手更加拟人化,基于LED光环显示的车载智能交互系统,能给予用户以视觉上的反馈。本系统能够通过两路高速CAN接口对用户和车辆的行为进行快速解析,然后通过LED驱动IC迅速点亮数十颗三色LED,显示出绚丽动画作为实时响应。本系统结构紧凑,采用双层LED灯环设计,动画优美,响应迅速,能生动地将用户行为和车辆实时状态反馈给用户。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:
基于LED光环显示的车载智能交互系统,包括主控模块、Flash存储器、温度传感器、CAN数据解析模块和LED驱动模块,所述CAN数据解析模块用于获取车辆状态信息和用户行为信息,所述Flash存储器中预存有车身状态信息和用户行为信息对应的动画信息,所述主控模块用于根据车身状态信息和用户行为信息从Flash存储器中取出相应的动画数据,并根据动画数据控制LED驱动模块点亮LED灯,控制LED灯内LED灯珠的亮灭显示动画图形,所述温度传感器用于检测LED灯的温度,并将温度检测结果发送给主控模块,所述主控模块用于在检测结果超过预设阈值a时,降低LED灯亮度,以减少热源热量产出;在检测结果超过预设阈值b时,关闭LED灯,以免系统损坏;当温度降低到预设阈值c时,控制LED灯恢复正常工作。
进一步的,所述LED驱动模块有自检功能,所述LED驱动模块能通过 SOUT引脚将故障数据传回主控模块。
进一步的,所述主控模块中的PCB板采用堆叠结构。
进一步的,所述CAN数据解析模块包括车身CAN和私有CAN,车身CAN 用于获取车辆状态信息,私有CAN用于获取用户行为信息。
本发明的有益效果为:1.实现了2路CAN通讯:分别连接了汽车的车身 CAN和与ECU之间的私有CAN,车身CAN主要是用来获取车门开关等车辆状态信息,私有CAN主要是获取用户行为信息;2.根据车身状态和用户行为产生相应的动画效果;3.温度保护,根据系统温度对功耗进行主动控制;4.LED 自检:对生产或使用中出现的故障进行自检;5.多层PCB板堆叠设计,充分利用狭小的结构空间。
附图说明
图1为现有技术的原理框图;
图2为本发明的原理框图;
图3为本发明的内部方案框图;
图4为主控模块的电路图;
图5为LED驱动器的电路图;
图6为LED灯组的排列方式。
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