[发明专利]一种智能模块化立体车库在审
申请号: | 202010599712.5 | 申请日: | 2020-06-28 |
公开(公告)号: | CN111608441A | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 戴建武 | 申请(专利权)人: | 戴建武 |
主分类号: | E04H6/08 | 分类号: | E04H6/08;E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42;G08G1/14;G06Q10/02 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 201100 上海市闵行*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 模块化 立体车库 | ||
本发明涉及智能模块化立体车库技术领域,且公开了一种智能模块化立体车库,包括吊架系统,所述吊架系统的底面或侧面设有停车平台,所述吊架系统的侧面设有整体式或模块化立式车库,所述吊架系统设有导向装置,所述吊架系统的导向装置联接有活动吊装平台,所述智能模块化立体车库设有移动载车系统。该智能模块化立体车库,通过对立式车库结构的设置,可以根据不同的地理环境选择不同的车库类型,从而能够有效的利用城市及小区道边狭窄的空间,在相同的占地情况下可以停靠更多的车辆,增加了对于空间的利用率,进而有效的缓解了城市道路的停车压力,同时车库的稳定可以将停车位和车库连接成一个整体,稳定性及可靠性较高。
技术领域
本发明涉及智能模块化立体车库技术领域,具体为一种智能模块化立体车库。
背景技术
汽车作为一种人们日常出行的主要代步工具,随着其市场保有量的持续增加,在一些经济条件较好且人口密集的一线城市中各种较大的商场及小区,对于停车难的问题矛盾以日益突出,现有规模的停车位难以满足日益增涨的汽车数量,地下车库供不应求,地面道路的两侧因经常停满了车辆而造成道路狭窄、通行困难,造成人员拥堵的现象,存在极大的安全隐患,故亟需一种新型的车库,在相同的占地条件下可以有效的增加停车位的数量,以满足人们正常的停车使用需求。
发明内容
(一)解决的技术问题
本发明提供了一种智能模块化立体车库,具备智能化程度较高、在相同的占地条件下增加了停车位的数量、提高了对于城市狭窄空间的利用率、有效的缓解了城市的停车压力、稳定性及可靠性较高且使用方便的优点,解决了现有规模的停车位难以满足日益增涨的汽车数量,地下车库供不应求,地面道路的两侧因经常停满了车辆而造成道路狭窄、通行困难,造成出行拥堵的问题。
(二)技术方案
本发明提供如下技术方案:一种智能模块化立体车库,其典型的特征为狭窄布局,可安装于道路的一侧,包括基础板、升降系统、立式车位、泊车平台、载车机构及车辆管理和物联网系统,其特征在于,所述升降系统包括框架、升降机构及吊装平台,其中所述车辆管理和物联网系统包括车库状态显示装置、现场应急处理模块及终端APP软件及后台管理软件;其中所述升降系统、立式车库、泊车平台通过装配组成一个稳固的整体固定在基础板之上;所述载车机构为车辆管理和物联网系统控制的存取车的关键执行机构。
优选的,所述立式车位设于所述升降系统的至少一侧面;所述泊车平台设于所述升降系统的侧面或底部,所述吊装平台是升降系统中升降运动的执行机构。
优选的,所述立式车位为车身前后方向的侧式车位或车身左右方向的横式车位,且立式车位至少每组设有一组升降系统。
优选的,所述立式车位为标准20尺集装箱改造堆叠组成,或者是定制材料装配组成。
优选的,所述立式车位为固定结构,或者是层叠自动升降结构。
优选的,所述立式车位中设有载车机构所需的寻轨装置。
优选的,所述立式车位设有吊装平台所需的定位和互锁装置。
优选的,所述框架可以是独立框架,或者是依附在立式车位上的附属框架。
优选的,所述升降机构的升降方式为:顶部起吊、侧面提升或者底部托举。
优选的,所述吊装平台设有载车机构所需的寻轨装置。
优选的,所述吊装平台处于最底端时与泊车平台的高度相同,所述泊车平台在立体车库布局为车身左右方向的横式车库时,泊车平台可以和吊装平台合二为一。
优选的,所述泊车平台设有载车机构所需的寻轨装置。
优选的,所述载车机构具有寻轨功能。
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