[发明专利]一种用于液压动力站的控制系统及液压动力站在审
申请号: | 202010595931.6 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN111720373A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 周恭维;孙丹;周现奇 | 申请(专利权)人: | 长沙中达智能科技有限公司 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;F15B13/02;F15B21/08;F15B19/00 |
代理公司: | 长沙和诚容创知识产权代理事务所(普通合伙) 43251 | 代理人: | 刘明玉 |
地址: | 410100 湖南省长沙市长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 液压 动力站 控制系统 | ||
本发明提出了一种用于液压动力站的控制系统及液压动力站,涉及液压动力系统技术领域,该用于液压动力站的控制系统包括:控制终端、多个用于检测液压系统的运行参数的第一类传感器、若干用于控制液压回路的电磁阀、散热电磁阀;控制终端分别与第一类传感器、电磁阀、散热电磁阀连接;控制终端用于从第一类传感器获取液压系统的运行参数,并将运行参数发送至远程终端;控制终端还用于接收远程终端发送的控制指令,并根据控制指令对电磁阀、散热电磁阀进行调节。本申请的技术方案使操作者能够方便的对液压动力站进行管控,并改善了操作人员的工作环境。
技术领域
本申请涉及液压动力系统技术领域,尤其涉及一种用于液压动力站的控制系统及液压动力站。
背景技术
目前常用的液压动力站为独立个体设备,通过人工就地操作调节油门速度与液压油输出回路,基本没有安装检测装置与显示设备,设备使用者无法获取动力站实时运行状态。且液压动力站使用环境相对比较恶劣,对操作者来说,就地操作存在一定人身安全隐患。
发明内容
本申请所要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述不足,提出一种用于液压动力站的控制系统及液压动力站,使操作者能够方便的对液压动力站进行管控,并改善了操作人员的工作环境。
该用于液压动力站的控制系统包括:控制终端、多个用于检测液压系统的运行参数的第一类传感器、若干用于控制液压回路的电磁阀、散热电磁阀;控制终端分别与第一类传感器、电磁阀、散热电磁阀连接;
控制终端用于从第一类传感器获取液压系统的运行参数,并将运行参数发送至远程终端;
控制终端还用于接收远程终端发送的控制指令,并根据控制指令对电磁阀、散热电磁阀进行调节。
进一步地,第一类传感器包括:用于检测液压油位的液压油位传感器、用于检测燃油油位的燃油油位传感器、用于检测发动机转速的转速传感器、用于检测油温的温度传感器、用于检测液压油液压力的压力传感器。
进一步地,还包括:与控制终端连接可手动操作的操作开关;控制终端响应于检测到操作开关手动触发的开关指令,控制对应的电磁阀进行相应的操作;其中,操作开关与电磁阀一一对应。
进一步地,控制终端上集成有GPS定位芯片;控制终端还用于将定位信息发送至远程终端。
进一步地,还包括:设置于液压动力站负载上的子终端、以及与子终端连接的用于检测负载运行参数的第二类传感器;控制终端还用于从子终端获取第二类传感器检测到的负载运行参数。
进一步地,当液压动力站所连接的负载为水泵时,第二类传感器包括:用于检测泵流量的流量传感器、用于检测水压力的压力传感器。
进一步地,还包括:与控制终端连接的油门调速器;控制终端还用于根据负载运行参数调节发动机速度。
进一步地,控制终端还用于根据温度传感器检测到的油温调节散热电磁阀,使得液压系统保持在预定的油温范围。
进一步地,控制终端与远程终端之间通过云服务器进行通信。
另一方面,本申请还提出了一种液压动力站,该液压动力站具有以上任一种用于液压动力站的控制系统。
本申请的技术方案中,第一类传感器可用于采集液压动力站的液压系统的运行参数,控制终端可从第一类传感器获取这些运行参数,并发送给相应的远程终端。远程终端还能够发出相应的控制指令至控制终端,以对液压动力站的运行参数进行调节。因此,本申请的技术方案具有如下技术效果:第一、操作人员可在相应的远程终端上了解液压动力站的液压系统的实时运行参数。此过程对于操作人员非常便利,且所了解的运行参数具有实时性。第二、操作人员可在远离液压动力站的位置对液压动力站的运行参数进行调节,无需靠近液压动力站进行操作,提高了操作人员的安全性。
附图说明
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