[发明专利]一种转子绝缘纸自动装配设备在审
申请号: | 202010592092.2 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN111900845A | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 李超;孙铁军 | 申请(专利权)人: | 东风电驱动系统有限公司 |
主分类号: | H02K15/10 | 分类号: | H02K15/10 |
代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 严超 |
地址: | 441000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转子 绝缘纸 自动 装配 设备 | ||
本发明涉及起动机生产设备技术领域,具体为一种转子绝缘纸自动装配设备。该转子绝缘纸自动装配设备,包括机架,所述机架上设置有绝缘纸固定架、绝缘纸的绕卷成型机构以及用于固定转子的安装盘;所述机架上还安装有送纸组件,所述送纸组件用于将绝缘纸输送至绕卷成型组件;所述绕卷成型组件的进纸端还设置有切断机构;所述机架还设有拾取安装组件,所述拾取安装组件用于将成型的绝缘纸装配到转子内。本发明的有益效果是:本发明通过采用送纸组件、绕卷成型机构以及拾取安装组件依次实现对绝缘纸的输送、绕卷成型以及装配工序,保证绝缘纸成型后的尺寸、形状以及位置一致性较高,工序质量稳定可靠。
技术领域
本发明涉及起动机生产设备技术领域,具体为一种转子绝缘纸自动装配设备。
背景技术
汽车起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。转子总成是汽车起动机上的一个重要部件,其综合电性能对起动机寿命的影响较大。
由于转子制造过程的不稳定,转子线圈元件毛刺和元件之间成型间隙不足易造成搭接,形成短路;为了减少此类短路,通常会人工下料并放置一层绝缘纸进行预防性隔断,其加工过程为:人工使用剪床将绝缘纸板裁剪成所需绝缘纸条,再人工卷绕一层绝缘纸放置到换向端两层元件之间的要求位置。
一般绝缘纸安装过程中,由于剪床剪裁尺寸精度低,绝缘纸下料长宽尺寸公差大,再加上放置位置空间小,放置绝缘纸位置不能固定;整个安装过程相对繁琐,而且时常存在绝缘纸放不到位的问题,导致后续生产的转子绝缘性较差,引发元件的短路。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的技术问题,提供一种转子绝缘纸自动装配设备来解决上述绝缘纸安装过程相对繁琐、绝缘纸容易放置不到位的问题。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种转子绝缘纸自动装配设备,包括机架,所述机架上设置有绝缘纸固定架、绝缘纸的绕卷成型机构以及用于固定转子的安装盘;所述机架上还安装有送纸组件,所述送纸组件用于将绝缘纸输送至绕卷成型组件;所述绕卷成型组件的进纸端还设置有切断机构;所述机架还设有拾取安装组件,所述拾取安装组件用于将成型的绝缘纸装配到转子内。
本发明的有益效果是:本发明通过采用送纸组件、绕卷成型机构以及拾取安装组件依次实现对绝缘纸的输送、绕卷成型以及装配工序,保证绝缘纸成型后的尺寸、形状以及位置一致性较高,工序质量稳定可靠;整个装配过程采用自动化作业,减少了人工用工成本,提升了工作效率。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步,所述送纸组件包括两个旋转轮组;两个旋转轮组之间还设有绝缘纸回形通道。
进一步,每个所述旋转轮组均包括传动轮、从动轮以及与传动轮驱动连接的传动轮旋转气缸。
采用上述进一步方案的有益效果是,通过采用两个旋转轮组对绝缘纸进行同步输送,并采用绝缘纸回形通道保证绝缘纸输送过程中不会发生扭曲。
进一步,所述绕卷成型组件包括外模、卷绕模模芯以及摩擦轮组;所述外模内开设有用于绝缘纸成型的第一圆形槽,所述第一圆形槽的侧壁还预留有贯穿外模的槽口;所述卷绕模模芯可旋转设置在第一圆形槽内;所述绕卷成型组件还包括摩擦轮组旋转气缸和摩擦轮组推进气缸;所述摩擦轮组旋转气缸输出端与卷绕模模芯固定连接;所述摩擦轮组推进气缸与摩擦轮组沿水平方向相连,所述推进气缸的运行路径正对第一圆形槽的槽口,用于推动摩擦轮组挤压卷绕模模芯;所述外模的第一圆形槽内还设有绝缘纸顶升机构,所述绝缘纸顶升机构用于将成型的绝缘纸沿第一圆形槽局部顶出。
进一步,所述绝缘纸顶升机构包括推块以及顶升气缸;所述推块可沿第一圆形槽内竖直滑动;所述顶升气缸的输出端与推块相连。
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