[发明专利]一种外风扇的汽车发电机驱动端防护结构

说明书

本发明提供了一种外风扇的汽车发电机驱动端防护结构，有效解决了在恶劣环境下，粉尘、污泥等杂质从衬套与端盖之间的间隙等部位进入电机驱动端轴承密封圈处导致轴承失效的问题，本发明的技术方案包括驱动端盖、环形密封圈及外风扇，所述驱动端盖的轴承室外底部设有环形凹槽，所述环形密封圈设于环形凹槽内，所述环形密封圈的轴向长度大于环形凹槽的轴向长度。

技术领域

本发明涉及汽车发电机防护装置领域，具体为一种外风扇的汽车发电机驱动端防护结构。

背景技术

汽车用发电机驱动端轴承通过皮带轮与端盖或衬套与端盖的迷宫式配合进行，零件之间存在一定间隙，当粉尘、污泥环境较为恶劣时，粉尘、污泥仍然会从衬套与端盖配合间隙等部位进入电机驱动端轴承密封圈处，最终进入轴承内，导致轴承失效，轴承早期故障率较高。

发明内容

本发明提供了一种外风扇的汽车发电机驱动端防护结构，有效解决了在恶劣环境下，粉尘、污泥等杂质从衬套与端盖之间的间隙等部位进入电机驱动端轴承密封圈处导致轴承失效的问题。

本发明的技术方案在于：包括驱动端盖、环形密封圈及外风扇，所述驱动端盖的轴承室外底部设有环形凹槽，所述环形密封圈设于环形凹槽内，所述环形密封圈的轴向长度大于环形凹槽的轴向长度。

作为上述方案的优选，所述环形密封圈的外圆周包括圆柱面区段和V形槽区段，环形密封圈内孔靠近V形槽区段一侧的端口为锥形面，所述环形密封圈内孔轴向长度大于环形密封圈圆柱面区段的轴向长度。

作为上述方案的优选，所述环形凹槽的截面宽度大于环形密封圈的截面最大宽度，环形密封圈圆柱面区段的端面与环形凹槽底部配合，环形密封圈内孔与环形凹槽内侧面过盈配合，环形密封圈V形槽区段的端面与外风扇内端面过盈配合，外风扇外端面通过皮带轮压紧。

本发明的有益效果在于：上述结构采用环形密封圈与外风扇内端面过盈配合的方式，对外风扇与驱动端盖的轴承室外底部之间的间隙进行密封，从而避免粉尘、污泥等杂质从衬套与端盖之间的间隙等部位进入电机驱动端轴承密封圈处导致轴承失效的问题，其结构简单，防护效果好，保证了电机的可靠性。

附图说明

图1为本发明中驱动端盖与环形密封圈的装配示意图。

图2为本发明中，皮带轮压紧前，环形密封圈的状态示意图。

图3为本发明中，皮带轮压紧后，环形密封圈被压缩V型角度减小的状态示意图。

图4为图3中的局部结构放大示意图。

图5和图6为本发明中环形密封圈的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图详细描述本发明的实施例。

如图1所示，本实施例的结构包括驱动端盖1、环形密封圈4及外风扇5，所述驱动端盖1的轴承室外底部设有环形凹槽3，所述环形密封圈4设于环形凹槽3内，所述环形密封圈的轴向长度大于环形凹槽3的轴向长度。

在本实施例中，所述环形密封圈4的外圆周包括圆柱面区段41和V形槽区段42，环形密封圈4内孔靠近V形槽区段42一侧的端口为锥形面43，所述环形密封圈4内孔轴向长度大于环形密封圈4圆柱面区段41的轴向长度。

在本实施例中，所述环形凹槽3的截面宽度大于环形密封圈4的截面最大宽度，环形密封圈4圆柱面区段41的端面与环形凹槽3底部配合，环形密封圈4内孔与环形凹槽3内侧面过盈配合，环形密封圈4V形槽区段42的端面与外风扇5内端面过盈配合，外风扇5外端面通过皮带轮压紧。