[发明专利]电气化铁路牵引网压升高抑制处理系统及其方法

说明书

本发明涉及电气化铁路牵引网压升高抑制处理系统及其方法，列车运行状态识别系统安装到上行接触网或下行接触网上，并接入控制终端发送列车运行工况和牵引网压信息；牵引网压限压装置通过牵引网压调控单元与上行接触网或下行接触网构成串联回路；牵引网压调控单元接入控制终端接收控制信息并调控牵引网压限压装置。本发明通过判别列车运行状态，在分区所选择串联接入不同阻抗的电抗器而降低牵引网压，具有灵活多变的特点，技术先进、可靠，易于实施。

技术领域

本发明涉及交流电气化铁路牵引供电领域，具体涉及一种电气化铁路牵引网压升高抑制处理系统及其方法。

背景技术

我国幅员辽阔，电气化铁路牵引变电所外部电源条件差异较大，部分牵引变电所进线电压过高。此外，随着我国高速铁路的发展，交直交电力机车逐渐成为铁路运输的主力，交直交电力机车具有牵引功率大、功率因数高且易实现再生制动等特点，当列车处于再生制动时，会向牵引网输入电能从而造成牵引网压的抬升，严重时可造成机车电制动失效，影响列车安全运行。

电气化铁路解决牵引网压升高问题通常采用增设无载串联调压变压器的方式，但该方式具有调节反应慢，不能实现动态补偿的缺点。

发明内容

本发明的目的是提供一种电气化铁路牵引网压升高抑制处理系统及其方法，能够有效地解决电气化铁路牵引网压升高的问题，并具有灵活多变的特点。

本发明所采用的技术方案为：

电气化铁路牵引网压升高抑制处理系统，其特征在于：

所述系统包括控制终端、牵引网压调控单元、牵引网压限压装置和列车运行状态识别系统；

列车运行状态识别系统安装于分区所处，并接入控制终端发送列车运行工况和牵引网压信息；

牵引网压限压装置通过牵引网压调控单元与上行接触网或下行接触网构成串联回路；

牵引网压调控单元接入控制终端接收控制信息并调控牵引网压限压装置。

列车运行状态识别系统包括电压采集装置、电流采集装置和数据处理模块；

电压采集装置和电流采集装置安装到接触网首端和末端馈线处，均接入数据处理模块，数据处理模块接入控制终端。

牵引网压调控单元包括断路器及隔离开关或无励磁分接开关组合、母线、保护测控装置和交直流电源；

断路器及隔离开关或无励磁分接开关组合与母线相连，并接入上行接触网或下行接触网构成串联回路，保护测控装置与交直流电源连接，并接入控制终端。

牵引网压调控单元设置在分区所内。

牵引网压限压装置包括多个电抗器，并联接入牵引网压调控单元的母线。

牵引网限压装置设置在分区所内。

电气化铁路牵引网压升高抑制处理系统的运行方法，其特征在于：

包括以下步骤：

控制终端接收列车状态识别系统发出的列车运行工况和牵引网压信息，根据该信息控制牵引网压调控单元，从而调控牵引网压限压装置运行工作状态，达到抑制牵引网压的效果。

当列车运行状态识别系统检测牵引网压不超过规定值时，牵引网压限压装置不工作；

当列车运行状态识别系统检测牵引网压超出规定值时，由列车运行状态识别系统判断系统运行工况，然后通过控制终端作出相应处理来控制牵引网压调控单元，从而调控牵引网压限压装置的投入状态来达到降低牵引网压的目的。

列车运行状态识别系统根据采集到的电压、电流信息判断列车运行工况，若牵引网电流由列车流向牵引变压器，则列车处于再生工况。