[发明专利]一种悬挂式桥梁检修工作台及其工作方法在审
申请号: | 202010583480.4 | 申请日: | 2020-06-24 |
公开(公告)号: | CN111622137A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 薛俊青;郭维强;布鲁诺·布里斯杰拉;黄福云 | 申请(专利权)人: | 福州大学 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 陆帅;蔡学俊 |
地址: | 350108 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬挂 桥梁 检修 工作台 及其 工作 方法 | ||
本发明涉及一种悬挂式桥梁检修工作台,包括底座,底座的两端固定安装有配重块,底座的内部固定安装有第一电机,第一电机的输出端朝上并固定安装有转盘,转盘的顶部固定安装有保护柱,保护柱的内部固定安装有液压泵,液压泵的输出端朝上并固定安装连接柱,连接柱的顶部固定安装有安装座,安装座的内部固定安装第二电机,第二电机的输出端卧式并同轴固定安装有伸缩组件,伸缩组件的一端固定安装连接盒,连接盒的内部固定安装两第三电机,两第三电机的输出端卧式并同轴固定安装线盘,两线盘分别设置于工作框左右两侧侧壁上,线盘上缠绕的钢索一端均固定安装在工作框上,工作框的顶部活动安装有滑块,滑块的顶部与连接盒之间铰接有伸缩杆,结构简单。
技术领域
本发明涉及一种悬挂式桥梁检修工作台及其工作方法,涉及桥梁技术领域。
背景技术
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
在针对桥梁检修时,多是让检修人员通过吊索下放至检修位置进行检修,导致检修人员身体暴露在外界,若在下放过程中发生碰撞容易导致检修人员受伤,此外检修人员使用携带工具时也极为不便。
发明内容
鉴于现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题是提供一种悬挂式桥梁检修工作台及其工作方法,不仅结构简单,而且便捷高效。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种悬挂式桥梁检修工作台,包括底座,底座的两端固定安装有配重块,底座的内部固定安装有第一电机,第一电机的输出端朝上并固定安装有转盘,转盘的顶部固定安装有保护柱,保护柱的内部固定安装有液压泵,液压泵的输出端朝上并固定安装有连接柱,连接柱的顶部固定安装有安装座,安装座的内部固定安装有第二电机,第二电机的输出端卧式并同轴固定安装有伸缩组件,伸缩组件的一端固定安装有连接盒,连接盒的内部固定安装有两第三电机,两第三电机的输出端卧式并同轴固定安装有线盘,两线盘分别设置于工作框左右两侧侧壁上,线盘上缠绕的钢索一端均固定安装在工作框上,工作框的顶部活动安装有滑块,滑块的顶部与连接盒之间铰接有伸缩杆。
优选的,伸缩组件是由一根螺纹杆和一个内部呈空腔且空腔上设置有螺纹的套筒通过螺纹连接组成的,上述螺纹杆的一端与第二电机的输出端固定连接,上述套筒的一端与连接盒的侧壁固定连接;套筒与安装座之间经方筒、方孔配合,以限制套筒的旋转。
优选的,连接盒的底部开设有与线盘相适配的让位通孔,用以钢索沿让位通孔往下穿出。
优选的,工作框的顶部开设有与滑块相适配的滑槽,伸缩杆的两端分别通过转轴与滑块的顶部以及连接盒的外壁铰接。
优选的,滑块采用燕尾滑块,滑槽采用燕尾滑槽。
优选的,第一电机、液压泵、第二电机和第三电机均电性连接有PLC控制器。
一种悬挂式桥梁检修工作台的工作方法,按以下步骤进行:使用时,底座置于指定地点后,通过外部控制装置启动液压泵动作,通过液压泵使连接柱抬升,进而带动工作框抬升,当工作框抬升至合适高度后,再通过外部控制装置驱动第一电机动作,通过第一电机输出端的转动,带动工作框转移至桥梁的外侧,再通过控制第二电机动作,通过第二电机输出端转动,驱使伸缩组件动作,将工作框伸出至桥身的外侧,最后通过外部控制驱动第三电机动作,通过第三电机输出端的动作带动线盘转动,通过线盘上设置的钢索放线将工作框下放至所需高度,随着工作框的下放,滑块在工作框的顶部滑动,通过伸缩杆伸缩,来保持工作框的稳定。
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