[发明专利]一种辅助对中支架

说明书

本发明提供一种辅助对中支架，包括用于安装激光对中仪的上支撑架、与上支撑架相配合的下支撑架，所述上支撑架、下支撑架的两端均通过调节装置连接，所述上支撑架、下支撑架的内表面相对设置有与待测轴相匹配的随动轴承，且上支撑架和下支撑架分别转动设置有至少两个随动轴承，所述随动轴承的中心线与待测轴轴线相平行。本发明通过上支撑架、下支撑架和调节装置的配合，调节上、下支撑架的夹紧程度，以便上、下支撑架可以稳固地固定在待测轴上，保证激光对中仪的稳定读数；而上、下支撑架内表面设置的随动轴承，可辅助上、下支撑架在待测轴上转动，以模拟待测轴转动，获取待测轴与电机轴的对中偏差，进而保证两轴的对中精度。

技术领域

本发明属于对中技术领域，具体涉及一种用于辅助获取无法盘车或盘车困难的减速机输入轴与电机轴对中偏差的辅助对中支架。

背景技术

在电机与减速机安装项目中，常常会使用激光对中仪代替百分表对分别安装在电机轴和减速机输入轴的两个半联轴器进行对中，以实现电机轴与减速机输入轴的对中，两个半联轴器的对中实际上就是使两个半联轴器既同心又平行。而激光对中仪的发射端/接收端一般采用磁力固定或链条式固定的方式设置在半联轴器上。对于如不锈钢等非磁吸附性材质制成的联轴器，磁力支座无法固定在该联轴器的法兰端面上，从而无法安装激光对中仪，而链条式支座只在可同步旋转的两个半联轴器对中时优势明显：但在实际使用过程中发现：一些减速机输入轴存在旋转不方便或旋转困难的情形(即减速机输入轴无法盘车或盘车困难)，而现有的磁性滑动支架又无法安装在非磁吸附性半联轴器上以模拟半联轴器转动，且由于减速机与对应的半联轴器之间外露的输入轴较短，使得激光对中仪安装空间有限，无法使用现有的激光对中仪固定支架进行安装。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明设计的目的在于提供一种辅助对中支架，用于辅助获取无法盘车或盘车困难的减速机输入轴与电机轴的对中偏差，保证减速机输入轴与电机轴的对中精度，提高设备的使用寿命。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种辅助对中支架，包括用于安装激光对中仪的上支撑架、与上支撑架相配合的下支撑架，所述上支撑架、下支撑架的两端均通过调节装置连接，所述上支撑架、下支撑架的内表面相对设置有与待测轴相匹配的随动轴承，且上支撑架和下支撑架分别转动设置有至少两个随动轴承，所述随动轴承的中心线与待测轴轴线相平行。本发明通过上支撑架、下支撑架和调节装置的配合，调节上、下支撑架的夹紧程度，以便上、下支撑架可以稳固地固定在无法盘车的待测轴上，保证激光对中仪的稳定读数；而上、下支撑架内表面设置的随动轴承，可有效辅助上、下支撑架在待测轴上转动，以模拟待测轴转动，获取待测轴与电机轴的对中偏差，进而保证其对中精度。

进一步地，所述上支撑架包括顶板，所述顶板内表面的两端均设置有上连接板，所述顶板与两上连接板的连接过渡处均设置有上轴承座；所述下支撑架包括底板，所述底板内表面的两端均设置有下连接板，所述底板与两下连接板的连接过渡处均设置有下轴承座，所述随动轴承安装在上轴承座、下轴承座内，通过四个随动轴承使本发明卡接在无法盘车的待测轴上，实现本发明在待测轴上的转动，以模拟待测轴的转动，保证待测轴与电机轴的对中精度。

进一步地，所述上连接板的外端设有上卡槽，所述上卡槽贯穿上连接板的顶面与底面，所述下连接板的外端设有下卡槽，所述下卡槽贯穿下连接板的顶面与底面，所述下卡槽侧壁还设有通孔，且通孔内设置有定位销，所述定位销上开设有定位孔；所述调节装置包括调节螺杆和调节螺母，所述调节螺杆的下端固定在定位孔内，其上端穿过对应的上卡槽与调节螺母连接，通过调节螺杆和调节螺母调节上、下支撑架的间距，以便本发明可以稳定的固定在无法盘车的待测轴上，保证对中精度。

所述定位销上还设有限位孔，所述限位孔与定位孔连通，且限位孔的中心线与定位孔的中心线相垂直，所述限位孔内还设有用于固定调节螺杆的限位棒，以便将调节螺杆的下部固定在定位销上。