[发明专利]一种用于海上安保的设备在审
申请号: | 202010576167.8 | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN111674527A | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 朱涛 | 申请(专利权)人: | 郑州博噢网络科技有限公司 |
主分类号: | B63C9/00 | 分类号: | B63C9/00;B63J1/00;F24S23/70;F03D9/25;F03D9/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑州市高新*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 海上 安保 设备 | ||
本发明公开了一种用于海上安保的设备,包括机体,所述机体中设有开口向上的信号枪空间,所述信号枪空间的下侧设有开口向右的淡水空间,所述淡水空间的左侧设有蒸发空间,所述蒸发空间与所述淡水空间之间连接有冷却管,所述蒸发空间的上侧设有液冷空间,所述冷却管被所述液冷空间包裹着,所述蒸发空间的下侧左右对称的设有气垫空间,设备可以在发生海难时使用,可以增加存活率,设备中设有发点装置可以保障设备的供电需求,就不用带电源,还要定期更换电池,节省的成本,气垫装置可以让人坐在气垫上不用再海水里,减少身体热量的流失。
技术领域
本发明涉及智能安保领域,具体为一种用于海上安保的设备。
背景技术
船舶在海上遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的危难。海难可给生命、财产造成巨大损失,造成海难的事故种类很多,大致有船舶搁浅、触礁、碰撞、火灾、爆炸、船舶失踪,以及船舶主机和设备损坏而无法自修以致船舶失控等,海上搜救相比于陆地搜救有更多的不可预测性,因此它的难度也更大,中国交通部门也一直致力于海上搜救工作如何能在第一时间做出最快最正确的搜救方案,但是海上救援还是困难重重,大多数人很难等到救援,是因为海上没有淡水等物资。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于海上安保的设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于海上安保的设备,包括机体,所述机体中设有开口向上的信号枪空间,所述信号枪空间的下侧设有开口向右的淡水空间,所述淡水空间的左侧设有蒸发空间,所述蒸发空间与所述淡水空间之间连接有冷却管,所述蒸发空间的上侧设有液冷空间,所述冷却管被所述液冷空间包裹着,所述蒸发空间的下侧左右对称的设有气垫空间,所述蒸发空间的左侧设有混合空间,所述混合空间的左壁设有开门空间,所述开门空间的左壁设有废液空间,所述开门空间的左侧设有带轮空间,所述混合空间的顶壁设有连通空间,所述连通空间的左右壁设有石灰石箱、水箱,所述石灰石箱的左侧设有扇形齿轮空间,所述扇形齿轮空间的下侧设有凸面镜空间,所述机体的顶面设有发电架,所述石灰石箱、所述水箱、所述连通空间、所述开门空间、所述带轮空间、所述混合空间中设有用于没有阳光时加热海水的加热装置,所述加热装置包括固定安装在所述开门空间左壁的动力电机,所述动力电机的左侧面动力连接有与所述带轮空间右壁转动连接的动力轴,所述动力轴上固定连接有动力主带轮,所述带轮空间的右壁转动连接有旋转轴,所述旋转轴向右延伸贯穿所述带轮空间的右壁进入到所述连通空间中,所述旋转轴的左右侧固定连接有动力副带轮、动力主锥齿轮,所述动力副带轮与所述动力主带轮之间连接有动力带,所述连通空间的后壁转动连接有分液轮轴,所述分液轮轴前后侧固定连接有分液轮、动力副锥齿轮,所述动力副锥齿轮与所述动力主锥齿轮啮合,所述动力电机右侧面动力链接有与所述开门空间左右壁之间转动连接的凸轮轴,所述凸轮轴上固定连接有凸轮,所述开门空间中滑动连接有开门滑块,所述开门滑块与所述开门空间之间连接有回弹弹簧,所述凸轮与所述开门滑块之间抵接,所述混合空间的底壁设有加热板,所述加热板向左右延伸惯穿所述混合空间的左右壁分别进入所述机体外、蒸发空间中,发电架中设有用于风能发电的发电装置,所述扇形齿轮空间、所述凸面镜空间之间设有利用光加热的光热装置,所述蒸发空间、所述充气空间、两个所述气垫空间中设有用于坐人的气垫装置,所述蒸发空间、所述液冷空间、所述冷却管、所述淡水空间设有用于淡化海水的淡化设备,所述信号枪空间设有放置信号枪的信号装置。
作为优选,所述发电装置包括转动安装在所述发电架上的发电轴,所述发电轴左右侧固定连接有发电扇、矢量箱,所述发电架的右壁固定连接有发电机。
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