[发明专利]电动汽车动力电池检测系统、方法、装置及上位机在审
申请号: | 202010574854.6 | 申请日: | 2020-06-22 |
公开(公告)号: | CN111812533A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 毛广甫;徐小宏 | 申请(专利权)人: | 深圳市瑞能时代科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/392 | 分类号: | G01R31/392;G01R31/371;G01R31/385;G01R31/396;H01M10/42 |
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地址: | 518104 广东省深圳市光明区光*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 动力电池 检测 系统 方法 装置 上位 | ||
本发明公开一种电动汽车动力电池检测系统,包括上位机、中位机、下位机及直流充电枪,该上位机用于接收电池性能检测指令,用于设置电池性能检测相关参数,用于将该电池性能检测指令和该电池性能检测相关参数发送给下位机,用于确定电池性能检测结果;该中位机用于建立与BMS通信连接,用于接收电池数据信息,并发送给该上位机;该下位机用于执行充电模式或者放电模式,并将采集的电流值信息和电压值信息发送给该上位机;该直流充电枪用于将第一直流电传输给动力电池,用于将第二直流电传输给该下位机。通过该检测系统可实现直接对电动汽车中的动力电池进行方便、快速及准确的检测,从而有助于用户对电动车的运力进行有效评估。
技术领域
本发明涉及电池检测技术领域,尤其涉及一种电动汽车动力电池检测系统、检测方法、装置及上位机。
背景技术
动力电池作为电动汽车的动力来源,其性能好坏直接影响整车动力性、舒适性和安全性。电动汽车出厂前,动力电池的各项性能和安规都需要通过检测,合格才能出厂。然而随着电动汽车的运行,动力电池的各项性能会发生不同程度的变化或衰减。因此,电动汽车投入使用后需要定期对电动汽车的动力电池的各项性能进行方便、快速的检测,从而有助于用户对电动车的运力进行有效评估。
然而目前市面上,能对装在电动汽车里的动力电池直接进行检测的设备大多比较复杂,检测设备与电动汽车连接麻烦,检测不方便。
发明内容
为了解决现有技术中存在的问题,本发明提供了一种电动汽车动力电池检测系统、检测方法、装置、上位机及存储介质,旨在实现方便、快速检测装在电动汽车中的动力电池,从而有助于用户对电动车的运力进行有效评估。
一种电动汽车动力电池检测系统,包括上位机、中位机、下位机及直流充电枪,所述上位机用于接收电池性能检测指令,用于将所述电池性能检测指令发送给中位机,用于根据所述电池数据信息及所述电池性能检测指令,设置电池性能检测相关参数,用于将所述电池性能检测指令和所述电池性能检测相关参数发送给下位机,用于根据所述下位机发送的电流值信息和电压值信息,确定电池性能检测结果,用于显示所述电池性能检测结果;
所述中位机用于响应所述电池性能检测指令,建立与电动汽车的电池管理系统BMS通信连接,用于接收所述BMS发送的电池数据信息,并将所述电池数据信息发送所述上位机;
所述下位机用于根据所述电池性能检测指令和所述电池性能检测相关参数执行充电模式或者放电模式,并将采集的所述电流值信息和所述电压值信息发送给所述上位机;
所述直流充电枪用于将所述下位机转换得到的第一直流电传输给所述电动汽车的动力电池,以及用于将所述动力电池释放的第二直流电传输给所述下位机。在一些实施例中,所述检测系统还包括,交流充电枪,所述交流充电枪用于将交流电网提供的交流电传输给所述动力电池。
一种电动汽车动力电池检测方法,应用于上述任意一实施例所述的电动汽车动力电池检测系统中的上位机,其特征在于,所述检测方法包括:
接收电池性能检测指令;
将所述电池性能检测指令发送给中位机,以使中位机执行与电动汽车的电池管理系统BMS建立通信连接,以及接收所述BMS的电池数据信息,以及将所述电池数据信息发送给所述上位机;
根据所述电池数据信息及所述电池性能检测指令,设置电池性能检测相关参数;将所述电池性能检测指令和所述电池性能检测相关参数发送给下位机,以使所述下位机根据所述电池性能检测指令和所述电池性能检测相关参数执行充电模式或者放电模式,并将采集的电流值信息和电压值信息发送给所述上位机;根据所述电流值信息和所述电压值信息,确定电池性能检测结果;
显示所述电池性能检测结果。
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