[发明专利]一种用于汽车车门限位器的润滑脂组合物

说明书

本发明涉及润滑脂技术领域，特别涉及一种用于汽车车门限位器的润滑脂组合物。本发明发现，通过优化基础油、稠化剂和固体润滑剂的选用和配伍，可以有效地改善目前的汽车车门限位器润滑脂组合物在使用时所存在的异响、磨损、断裂等问题，通过对配方的优化，所得到的车门限位器润滑脂具有优异粘附性、塑料兼容性、抗剪切性、减磨性、降低噪音和长寿命，适用于‑40℃～150℃温度范围金属与塑料、塑料与塑料接触摩擦副使用。

技术领域

本发明涉及润滑脂技术领域，特别涉及一种用于汽车车门限位器的润滑脂组合物。

背景技术

车门限位器(Door check)的作用是限制车门打开的程度。一方面它可以限制车门的最大开度，防止车门开得过大，另一方面，它可在需要时使车门保持开启，如汽车停在坡道上或刮一般的风时，车门也不会自动关上。常见的车门开度限位器是单独的拉带式限位器，也有的限位器和门铰链制成一体，通常在车门全开和半开时具有限位的功能。

汽车车门限位器在运行过程中，容易出现异响、磨损、断裂等问题。出现此类问题主要是由于润滑失效而导致，润滑失效的原因主要有以下几类：1.润滑脂与限位臂材质(PA66或POM)兼容性差，致使限位臂脆裂或收缩；2.润滑脂抗剪切性和粘附性差，出现油脂流失，导致异响；3.润滑脂抗灰尘、泥沙、水等介质性差导致杂质在摩擦界面上形成磨粒，出现磨损现象；4.润滑脂抗磨性能差，致使限位臂出现磨损或裂痕。

CN 104327926A中涉及润滑脂组合物和制备方法，其润滑脂组成包括：稠化剂2-10％，基础油84-95％，运动粘度100-670mm²/s，凝点不高于-42℃，添加剂2-10％。所发明的润滑脂低温流动性好，润滑性好，对尼龙材料兼容性好。CN 104962374A中涉及润滑脂组合物，其润滑脂采用聚脲基稠化剂稠化茂金属PAO和烷基苯混合基础油，添加抗氧剂、防锈剂、抗磨剂、金属减火剂、粘附剂、抗氧防腐剂组合而成，所发明的润滑脂具有优异的高低温性，良好的橡胶相容性，良好的防腐蚀、防潮湿、低噪音、抗尘粘染性和耐磨性。然而，上述方案的缺陷在于，车门限位器进行50000次变温耐久台架过程中，在80℃进行5000次耐久(同时完成10次喷水、洒灰尘)时出现了多次异响同时伴有一定的磨损情况。

发明内容

为了解决上述问题，本发明一种适用于汽车车门限位器的性能优异的润滑脂组合物。

具体的，本发明发现，通过优化基础油、稠化剂和固体润滑剂的选用和配伍，可以有效地改善目前的汽车车门限位器润滑脂组合物在使用时所存在的异响、磨损、断裂等问题，经本发明优化后的方案如下：

一种用于汽车车门限位器的润滑脂组合物，包括主成分和添加剂；

所述主成分及其质量百分比如下：

混合基础油 85～90％，

混合稠化剂 10～15％；

以主成分总质量为基准，加入以下质量百分比的添加剂：

固体润滑剂 5～8％；

其中，所述混合基础油为高粘度合成烃和聚合物酯油的混合物，40℃粘度不小于650mm²/s，倾点不大于-40℃，粘度指数不小于150；

所述混合稠化剂为摩尔比为5～7:1的含锂稠化剂和含钾稠化剂的混合物，所述含锂稠化剂和含钾稠化剂由脂肪酸稠化碱金属而成，所述脂肪酸为C16直链脂肪酸酸、C18直链脂肪酸酸、C18异构脂肪酸、C20直链脂肪酸中的一种或几种混合物，制备所述含锂稠化剂的碱金属为氢氧化锂，制备所述含钾稠化剂的碱金属为氢氧化钾；

所述固体润滑剂为聚四氟乙烯，其平均粒径为3～5μm，粒子形貌呈球状或接近球状。