[发明专利]一种充电方法、系统、介质及计算机设备有效

专利信息
申请号: 202010562107.0 申请日: 2020-06-18
公开(公告)号: CN113815453B 公开(公告)日: 2023-10-17
发明(设计)人: 王圣慧;宋正宇;王石峰 申请(专利权)人: 浙江安吉智电控股有限公司
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;B60L53/65;B60L53/66
代理公司: 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 代理人: 姚萱萱
地址: 313300 浙江省湖州市安吉县灵峰*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 充电 方法 系统 介质 计算机 设备
【说明书】:

本申请提供一种充电方法、系统、介质及计算机设备;交流充电桩在检测到充电枪与充电车辆连接时,向控制器发送预设格式的传输信号,传输信号中携带有充电桩标识;控制器接收到充电桩标识后,将充电桩标识及充电车辆的唯一识别码发送至车云平台;那么车云平台可以基于充电桩标识和/或所述唯一识别码,判断充电车辆的充电车辆状态是否正常,当确定充电车辆状态为正常时;服务器会基于充电桩标识和唯一识别码,向交流充电桩发送充电指令;交流充电桩基于充电指令,向充电车辆进行充电;可以看出,在整个充电过程中,用户无需进行扫码及刷卡等繁琐操作,只需要执行插枪操作,即可实现即插即充的目的,提高充电效率。

技术领域

本申请属于新能源智能充电技术领域,尤其涉及一种充电方法、系统、介质及计算机设备。

背景技术

随着新能源汽车的不断推广,电动汽车也将越来越普及。电动汽车的供能一般均是由充电设备解决的。

在利用交流充电桩进行充电时,用户需要先连接充电枪,然后刷卡或用手机扫描充电桩屏幕出现的二维码进行充电及结算充电费用。但是刷卡操作往往会因卡片出现遗失,或不同充电站点的卡片累计太多而带来困扰;扫码充电会因屏幕有划痕或屏幕显示不清晰,而导致无法扫码。可以看出,现有技术的充电方式较为繁琐,且交流充电桩本身就为“慢充”充电桩,导致充电效率降低。

发明内容

针对现有技术存在的问题,本申请实施例提供了一种充电方法、系统、介质及计算机设备,用于解决现有技术中在利用交流充电桩进行充电时,充电方法较为繁琐,不能实现即插即充,导致充电效率降低的技术问题。

第一方面,本申请提供一种充电方法,应用在充电系统中,所述充电系统包括:交流充电桩、控制器、车云平台及服务器;其中,所述方法包括:

所述交流充电桩在检测到充电枪与充电车辆连接时,向所述控制器发送预设格式的传输信号,所述传输信号中携带有充电桩标识;其中,所述充电枪与所述充电桩连接,所述控制器位于所述充电车辆内部;

所述控制器将所述充电桩标识及所述充电车辆的唯一识别码发送至所述车云平台;

所述车云平台基于所述充电桩标识和/或所述唯一识别码,判断所述充电车辆的充电车辆状态是否正常;在确定所述车辆状态正常时,向所述服务器发送请求充电指令,所述请求充电指令中携带有所述充电桩标识和所述唯一识别码;

所述服务器基于所述充电桩标识和所述唯一识别码,向所述交流充电桩发送充电指令;

所述交流充电桩基于所述充电指令,向所述充电车辆进行充电。

可选的,所述向所述控制器发送预设格式的传输信号之前,还包括:

获得控制导引信号的第一当前状态值;所述控制导引信号为所述交流充电桩与所述控制器之间进行充电连接确认的信号;

判断所述第一当前状态值是否与预设的第一状态值一致。

可选的,所述控制器将所述充电桩标识及所述充电车辆的唯一识别码发送至所述车云平台之前,还包括:

所述控制器接收到所述充电桩标识时,生成触发信号;所述触发信号用于触发控制导引电路中的充电开关闭合;所述控制导引电路为所述交流充电桩与所述控制器之间进行充电连接确认的电路。

可选的,所述控制器接收到所述充电桩标识时,生成触发信号后,还包括:

所述交流充电桩获得所述控制导引信号的第二当前状态值;

判断所述第二当前状态值与预设的第二状态值是否一致,若确定所述第二当前状态值与预设的第二状态值一致,则停止向所述控制器发送所述充电桩标识。

可选的,所述充电车辆状态包括:位置状态;所述车云平台基于所述充电桩标识和/或所述唯一识别码,判断所述充电车辆的充电车辆状态是否正常,包括:

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