[发明专利]水上交通风险评估方法、装置、计算机设备和存储介质

权利要求书

1.一种水上交通风险评估方法，其特征在于，所述方法包括：

利用“聚焦叠加”手段，获取目标水域内的多个风险系数，所述多个风险系数包括基于船舶领域的船舶密度风险系数、基于船舶领域的交通冲突风险系数、矢量动能风险系数和特殊载货风险系数，所述基于船舶领域的船舶密度风险系数用于表征所述目标水域内船舶领域与所述目标水域的面积之比，所述船舶领域用于表征船舶在紧急情况下采取措施后得到有效控制或船舶在偶然情况下影响它船操作安全的最小占用水域面积；所述基于船舶领域的交通冲突风险系数用于表征所述目标水域内船舶领域发生交集的概率；所述矢量动能风险系数用于表征所述目标水域内船舶在不同相遇状态下的矢量动能绝对值之比；所述相遇状态包括对驶相遇、追越相遇和交叉相遇；所述特殊载货风险系数用于表征所述目标水域内的船舶载运油化品、集装箱、砂石或易流态货物等特殊货物所对应的危险程度系数；

根据所述目标水域的历史事故分析数据，对所述目标水域内的每个所述风险系数的计算模型进行参数率定，得到相应的风险系数；

确定每个所述风险系数在累计叠加模型中的权重参数，所述累计叠加模型用于计算所述目标水域内的交通风险值；

根据所述目标水域内的交通风险值确定所述目标水域内的交通风险等级。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

根据修正系数、船舶速度、水流速度、风致漂移速度在船首尾方向的分量、命令执行时长、距离系数、倒车冲时、船长、与船型有关的无量纲系数、船舶宽度和船舶吃水计算所述船舶领域，所述命令执行时间包括驾驶员反应时长、机舱动作时长和主机执行时长。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述风险系数包括所述基于船舶领域的船舶密度风险系数，所述获取目标水域内的多个风险系数，包括：

根据所述目标水域内所有船舶领域的面积与所述目标水域的可航行面积的比值计算所述基于船舶领域的船舶密度风险系数。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述风险系数包括所述基于船舶领域的交通冲突风险系数，所述基于船舶领域的交通冲突风险系数包括对驶冲突概率、追越冲突概率和交叉冲突概率，所述获取目标水域内的多个风险系数，包括：

根据所述目标水域内的对驶冲突概率、追越冲突概率和交叉冲突概率之和计算所述基于船舶领域的交通冲突风险系数。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对驶相遇用于表征两个船舶之间的航向交角大于或者等于第一角度阈值；所述追越相遇用于表征两个船舶之间的航向交角小于或者等于第二角度阈值；所述交叉相遇用于表征两个船舶之间的航向交角大于所述第二角度阈值并且小于所述第一角度阈值；所述第一角度阈值大于所述第二角度阈值。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，各个所述风险系数在所述累计叠加模型中的权重参数之和小于或等于1。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标水域内的交通风险值确定所述目标水域内的交通风险等级，包括：

利用所述累计叠加模型，将每个所述风险系数与相应权重参数的乘积进行加和，得到所述目标水域内的交通风险值；

根据所述目标水域内的交通风险值所在的取值范围确定所述目标水域的风险等级，不同的取值范围对应不同的风险等级。