[发明专利]一种热熔全密封式扣式电池壳体及其组装工艺在审
| 申请号: | 202010552312.9 | 申请日: | 2020-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN111599945A | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
| 发明(设计)人: | 陈江峰 | 申请(专利权)人: | 惠州惠峰科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/02 | 分类号: | H01M2/02;H01M2/04;H01M2/08 |
| 代理公司: | 惠州市超越知识产权代理事务所(普通合伙) 44349 | 代理人: | 郝丽娜 |
| 地址: | 516000 广东省惠州市仲*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 热熔全 密封 式扣式 电池 壳体 及其 组装 工艺 | ||
本发明涉及一种热熔全密封式扣式电池壳体,属于电池领域,其包括内壳和盖设于所述内壳的外壳,所述内壳包括底板和设置于所述底板的边缘的呈环状的第一挡板,所述外壳包括顶板和设置于所述顶板的边缘的呈环状第二挡板,所述第二挡板环绕所述第一挡板地设置于所述第一挡板的外侧,其特征在于,所述第一挡板的外侧侧面设置有固定设置第一密封层,所述第二挡板的内侧侧面固定设置有第二密封层,所述第二密封层与所述第一密封层相抵。本发明的密封效果好且密封结构稳定。
技术领域
本发明涉及电池领域,特别涉及一种热熔全密封式扣式电池壳体及组装工艺。
背景技术
现有的钢壳纽扣电池的壳体通常包括内壳和外壳,通过将外壳套设在内壳上得到内部具有空腔接口的壳体,其中,外壳和内壳之间设置有用于密封的密封圈,外壳和内壳之间的密封圈通过其本身的弹性形变压紧在外壳和内壳的表面,密封圈通过物理连接的形式在外壳和内壳之间形成半密封的密封结构,该密封结构容易被破坏,例如,电池壳体在受到外力而变形时,壳体的形变会导致密封结构产生间隙,从而造成纽扣电池的漏液、鼓包等问题,进而会影响电池的安全性和使用寿命。
另外,现有的钢壳纽扣电池的壳体组装时,需要先将密封圈套设在内壳的侧面,然后再将外壳套设到内壳上,操作过程繁琐,且在组装过程中容易出现密封圈从内壳上滑落的现象。
发明内容
基于此,本发明提供一种热熔全密封式扣式电池壳体,包括内壳和盖设于所述内壳的外壳,所述内壳包括底板和设置于所述底板的边缘的呈环状的第一挡板,所述外壳包括顶板和设置于所述顶板的边缘的呈环状第二挡板,所述第二挡板环绕所述第一挡板地设置于所述第一挡板的外侧,所述第一挡板的外侧侧面设置有固定设置第一密封层,所述第二挡板的内侧侧面固定设置有第二密封层,所述第二密封层与所述第一密封层相抵。
本发明中,电池壳体由相互盖合的内壳和外壳形成,其中,第二挡板环绕在第二挡板的外侧。
本发明中,第一密封层和第二密封层分别固定设置在第一挡板和第二挡板上,因此在将外壳和内壳组装成电池壳体的过程中,在将外壳盖设到内壳上的同时,第二密封层会随着第二挡板进入到第二挡板与第一挡板之间并被压紧在第一密封层上,与第一密封层共同起到密封作用。相对于现有的钢壳纽扣电池的壳体结构,本发明在进行电池壳体的组装时,无需额外进行密封圈的组装,因此本发明可以有效增加外壳和内壳的组装速度,进而可以有效提高生产效率;另外,由于第一密封层和第二密封层分别固定设置在第一挡板的外侧侧面和第二挡板的内侧侧面,因此本发明的第一密封层和第二密封层在电池壳体的组装过程中,不会出现从电池壳体上滑落的现象。
进一步的,所述第一密封层和第二密封层均由热塑性橡胶材料制成,所述第一密封层与所述第二密封层相互融合地固定连接。
第一密封层和第二密封层由热塑性橡胶材料,例如CPP、聚偏四氟乙烯、聚氨酯橡胶、TPU、TPEE等制成,且第一密封层和第二密封层相互抵靠,因此通过加热第一密封层和第二密封层可以使得第一密封层和第二密封层融合在一起,使得第一密封层和第二密封层成为一个整体,又因为第一密封层和第二密封层分别固定连接在第一挡板和第二挡板上,因此第一密封层和第二密封层相互融合成为一个整体后,可以在第一挡板和第二挡板之间形成一个全密封的密封结构。
本发明通过将第一密封层和第二密封层的融合成一个整体,在第一挡板和第二挡板之间形成全密封的密封结构,该密封结构整体固定连接在第一挡板和第二挡板之间,因此即使外壳和内壳发生一定的形变,第一密封层和第二密封层也不会分开,第一密封层和第二密封层形成的密封结构不会被破坏,相较于现有电池壳体的半密封结构,本发明中第一密封层和第二密封层相互融合形成的全密封结构的密封性更好、更稳定,可以有效地避免钢壳纽扣电池在使用过程中出现漏液、鼓包等现象,进而提高钢壳纽扣电池的使用寿命和安全性。
进一步的,所述第一密封层和第二密封层通过密封胶分别粘附于所述第一挡板的外侧侧面和第二挡板的内侧侧面。
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