[发明专利]一种车门铰链和车辆

说明书

本申请公开了一种车门铰链和车辆，所述车门铰链包括：铰链安装座，所述铰链安装座包括安装座第一轴座和安装座第二轴座；铰链臂，所述包括铰链臂工作部和铰链臂连接部，所述铰链臂工作部包括铰链臂高度轴块安装部和铰链臂开度轴块安装部；销轴结构组件，所述销轴结构组件包括铰链高度轴块和铰链开度轴块。本申请的车门铰链，可使得车门在开启或关闭时，车门运动简化为轴销结构组件的运动，使得开门更加顺畅。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车门铰链和具有该车门铰链的车辆。

背景技术

随着汽车技术的迅速发展，车辆的各个结构均在逐渐地优化和改进，车门的安装结构也越来越丰富，尤其安装剪刀门的车门铰链更加趋于高端化。相关技术中，剪刀门的车门铰链的结构复杂，通用性差，且故障率较高，存在改进的空间。

发明内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种车门铰链，可应用于剪刀门，使得剪刀门的开闭动作简单，开门更加顺畅。

根据本申请实施例的车门铰链，包括：铰链安装座，所述铰链安装座包括安装座第一轴座和安装座第二轴座；铰链臂，所述包括铰链臂工作部和铰链臂连接部，所述铰链臂工作部包括铰链臂高度轴块安装部和铰链臂开度轴块安装部；销轴结构组件，所述销轴结构组件包括铰链高度轴块和铰链开度轴块，所述铰链高度轴块一端与所述安装座第一轴座连接且形成第一转动轴线，所述铰链高度轴块另一端与所述铰链臂高度轴块安装部连接且形成第二转动轴线，所述开度轴块的一端与所述安装座第二轴座连接且形成第三转动轴线，所述开度轴块的另一端与所述铰链臂开度轴块安装部连接且形成第四转动轴线。

根据本申请实施例的车门铰链，通过在销轴结构组件，可使得车门在开启或关闭时，车门三个方向的运动简化为四根销轴旋转的协同运动转动，运动过程简单，且对车门的结构影响较小，保留了剪刀门的美观性和实用性，提升了车门运动的平顺性和稳定性，车门铰链的结构简单，安装方便。

本申请还提出了一种车辆。

根据本申请实施例的车辆，设置有上述任一种实施例所述的车门铰链。

所述车辆和上述的车门铰链相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本申请实施例的车门铰链的结构示意图；

图2是根据本申请实施例的另一种车门铰链的结构示意图；

图3是根据本申请实施例的铰链高度轴块的示意图；

图4是根据本申请实施例的铰链开度轴块的示意图；

图5是根据本申请实施例的铰链上滑块构示意图；

图6是根据本申请实施例的铰链下滑块构示意图；

图7是根据本申请实施例的车门铰链安装于车门时关闭状态的示意图；

图8是根据本申请实施例的车门铰链安装于车门时开启状态的示意图；

图9是根据本申请实施例的车门铰链安装于车门时开启状态另一视角的示意图；

图10是根据本申请实施例的车门铰链另一视角的结构示意图；

图11是根据本申请实施例的车门铰链的安装于车身和车门的示意图；

图12是根据本申请实施例的车门铰链的安装于车身和车门另一视角的示意图。