[发明专利]雨刷装置在审
| 申请号: | 202010547435.3 | 申请日: | 2020-06-16 |
| 公开(公告)号: | CN112109665A | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
| 发明(设计)人: | 川端悠介;玛鲁贝·瑞登托二世·班那亚德;柏捷高·约翰·杰瑞·杜勒加 | 申请(专利权)人: | 株式会社美姿把 |
| 主分类号: | B60S1/24 | 分类号: | B60S1/24;B60S1/08 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨文娟;臧建明 |
| 地址: | 日本群马县桐生市广泽町1丁*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 雨刷 装置 | ||
本发明提供一种雨刷装置,其可包括防水性、排水性优异的枢轴盖。本发明的雨刷装置(5)包括:第一托架(12)、连接机构(10)、及枢轴盖(32)。枢轴盖(32)包括:被第一枢轴(6a)插入的插入部(42)、形成在插入部(42)的周围的本体部(43)、及固定在第一托架(12)的第一固定部~第三固定部(44、45、46)。第一固定部~第三固定部(44、45、46)具有从本体部(43)延伸的脚部、及设置在脚部并夹持第一托架(12)的卡合部。
技术领域
本发明涉及一种雨刷装置。
背景技术
作为雨刷装置,已知有如下的构成:枢轴从车体的内侧经由插通孔而突出,通过枢轴来使雨刷臂摇摆,通过安装在雨刷臂的雨刷片来擦拭前玻璃。所述雨刷装置经由托架而安装在车体的内侧,相对于托架在枢轴的前端侧固定有曲柄臂。另外,相对于曲柄臂,枢轴盖以与枢轴嵌合的状态配置在枢轴的前端侧,并固定在托架。通过枢轴盖来覆盖枢轴的周围,由此利用枢轴盖承接从插通孔浸入车体内的雨水等来进行排水(例如,参照专利文献1)。
[现有技术文献]
[专利文献]
[专利文献1]日本专利特开2014-83993号公报
发明内容
[发明所要解决的问题]
但是,专利文献1的雨刷装置的曲柄臂相对于托架而固定在枢轴的前端侧,枢轴盖相对于曲柄臂而配置在枢轴的前端侧。另外,曲柄臂将枢轴作为轴来进行滑动移动(摇摆移动)。因此,必须避开进行滑动移动的曲柄臂来将枢轴盖固定在托架,可想到安装在托架的部位变少。因此,难以将枢轴盖确保为适合于防水性、排水性的形状,就此观点而言,还有改良的余地。
因此,本发明是鉴于所述情况而成,其提供一种包括防水性、排水性优异的枢轴盖的雨刷装置。
[解决问题的技术手段]
为了解决所述课题,本发明的雨刷装置包括:第一枢轴;托架,可旋转地支撑所述第一枢轴的基端部;连接机构,与所述托架相比配置在更靠所述第一枢轴的前端部侧,包含固定在所述第一枢轴的第一连接臂、连结在所述第一连接臂的驱动侧的第二连接臂、及连结在所述第一连接臂的从动侧的第三连接臂;以及枢轴盖,相对于所述第一连接臂、及所述第二连接臂与所述第三连接臂的任一者,配置在所述托架的相反侧;所述枢轴盖包含插入有所述第一枢轴的插入部、形成在所述插入部的周围的板状的本体部、及突设在所述本体部并固定在所述托架的多个固定部,所述固定部具有在从所述第一枢轴的前端部朝基端部的方向上从所述本体部延伸的脚部、及设置在所述脚部的一端并从所述第一枢轴的轴方向夹持所述托架的卡合部。
在本发明的雨刷装置中,其中,所述第二连接臂及所述第三连接臂以长边方向沿着水平方向的方式配置,所述第二连接臂与所述第三连接臂相比位于更靠重力方向的下方,所述枢轴盖相对于所述第一连接臂及所述第二连接臂,配置在所述托架的相反侧。
在本发明的雨刷装置中,其中,包括:电动马达,经由所述连接机构来对所述第一枢轴赋予旋转力;以及第一雨刷臂及第二雨刷臂,固定在所述第一枢轴及所述第二枢轴的前端部;所述连接机构包含:第四连接臂,将所述电动马达连结在所述第二连接臂;以及第五连接臂,将第二枢轴连结在所述第三连接臂。
在本发明的雨刷装置中,其中,所述第三连接臂以长边方向沿着水平方向的方式配置,所述枢轴盖包括:第一排水部,在相对于所述第三连接臂的长边方向交叉的水平方向上,相对于所述第二连接臂设置在所述第一枢轴的相反侧;以及第二排水部,在相对于所述第三连接臂的长边方向交叉的水平方向上,设置在所述第二连接臂与所述第三连接臂之间。
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