[发明专利]一种用于平衡悬架推力杆的防松装置

说明书

本申请涉及一种用于平衡悬架推力杆的防松装置，涉及平衡悬架设备结构领域。本防松装置上的第一防松组件用于设于平衡悬架的一端端部，具体包括第一连接部以及分别设于第一连接部两侧的第二连接部，第一连接部用于与推力杆相连，第二连接部上设有至少一第一紧固件，两组第二防松组件用于分别依次穿设平衡悬架的其中一侧和对应的第二连接部，以将该第二连接部与平衡悬架连接固定，第二防松组件靠近第二连接部的一端上设有至少一与第一紧固件可拆卸连接的第二紧固件，主要用于限制第二防松组件与第二连接部固定后的相对移动。本申请提供的防松装置解决了相关技术中的螺栓连接结构的防松动效果差、同时由于自身结构导致推力杆安装难度大的问题。

技术领域

本申请涉及平衡悬架设备结构领域，特别涉及一种用于平衡悬架推力杆的防松装置。

背景技术

目前，为了提高运输效率和降低物流的成本，重型卡车在国内获得了快速的发展，为了争取更大的载重量，同时不使后轴承受过大的载荷，减少后轮的接地压力，目前的重型卡车均为多轴。当多轴重型卡车在不平的路面上行驶时，可能会出现车轮悬空，各车轮的垂直负荷大小不匀的情况，为了解决这一问题，通常会在多轴汽车上设置平衡悬架的结构，避免发生车轮悬空和两车轴垂直载荷不等的现象。

重型卡车的平衡悬架包括推力杆，一方面其起到了传递牵引力、制动力和其相应的反作用力矩的作用，另一方面实现了车架与车桥的定位，确保了车辆行驶的安全性和稳定性，属于平衡悬架上的关键结构。目前，一般使用推力杆销子加螺栓结构对推力杆进行紧固，然而螺栓结构过一段时间就会由于外界作用力等原因松动，因此必须重新进行紧固，否则螺栓连接一旦失效轻则将导致零部件损坏，重则可能引发驾驶危险，因此，必须要引起重视。

相关技术中，一般会隔一段时间进行人工检修及紧固，此方法费事费力，另外，由于推力杆的球头属于易损件，需要经常进行拆卸维修，目前的螺栓连接结构一般需要两个人一起进行拆卸及安装，增加了维修的难度，且经常拆卸安装螺栓结构，也会存在明显的磨损，大大减短其使用的寿命。

发明内容

本申请实施例提供一种用于平衡悬架推力杆的防松装置，以解决相关技术中的螺栓连接结构的防松动效果差、同时由于自身结构导致推力杆安装难度大的问题。

第一方面，提供了一种用于平衡悬架推力杆的防松装置，其包括：

第一防松组件，其用于设于平衡悬架的一端端部，所述第一防松组件包括第一连接部以及分别设于所述第一连接部两侧的第二连接部，所述第一连接部用于与推力杆相连，所述第二连接部上设有至少一第一紧固件；

两组第二防松组件，所述第二防松组件用于依次穿设所述平衡悬架的其中一侧和对应的所述第二连接部，以将该第二连接部与所述平衡悬架连接固定，所述第二防松组件靠近所述第二连接部的一端上设有至少一与所述第一紧固件可拆卸连接的第二紧固件，所述第一紧固件和第二紧固件共同用于限制所述第二防松组件与第二连接部固定后的相对移动。

一些实施例中，所述第一连接部的侧面近似圆柱形，所述第二连接部对称设于所述第一连接部的两侧，所述第二连接部呈方形且其上设有第一固定孔。

一些实施例中，所述第一紧固件为具有一定高度的凸块，且所述第一紧固件远离所述第二紧固件的一侧的上半部分块体往前延伸形成止挡件。

一些实施例中，所述第二防松组件包括：

紧固螺杆，其用于设于所述平衡悬架的一侧，并用于依次穿设所述平衡悬架的对应侧和对应的所述第二连接部；

防松螺母，其上设有所述第二紧固件，所述防松螺母用于套设于所述紧固螺杆靠近所述第二连接部的一端上，以用于辅助所述紧固螺杆将对应的所述第二连接部与平衡悬架连接固定。