[发明专利]基于运动汽车的风能采集发电装置在审

专利信息
申请号: 202010542246.7 申请日: 2020-06-15
公开(公告)号: CN111577550A 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 张浩;陈生明 申请(专利权)人: 合肥凌山新能源科技有限公司
主分类号: F03D9/25 分类号: F03D9/25;F03D9/32;F03D80/00
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 龙凯
地址: 230000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 基于 运动 汽车 风能 采集 发电 装置
【说明书】:

发明公开了基于运动汽车的风能采集发电装置,涉及风能采集装置技术领域。本发明包括采风盒以及顶端开口的发电盒;采风盒内安装采风结构;采风结构包括转动轴以及若干螺旋叶片;采风盒一侧开设进风口,采风盒另一侧开设出风口;发电盒内安装发电结构;发电结构包括若干悬臂压电振子、旋转盘以及连杆推动结构;连杆推动结构包括矩形滑轨、滑块、T形推板以及连杆。本发明采风盒的进风口到出风口之间形成稳定气流,气流带动螺旋叶片转动,螺旋叶片通过转动轴、旋转盘以及连杆推动T形推板沿着矩形滑轨做循环往复运动,T形推板带动T形推块循环往复敲击对应的悬臂压电振子,将汽车运动产生的风能转化成电能,提高能源利用率。

技术领域

本发明属于风能采集装置技术领域,特别是涉及一种基于运动汽车的风能采集发电装置。

背景技术

风能发电是可持续发展能源,常见的采集风能发电的装置一般设置在常年风力较大的区域;多利用自然风力发电以实现风能到电能的转化。实际生活中,由于机械运动或相对运动产生的风如果能够被充分利用,那将提高能源利用率。

随着人们的生活水平的不断提高,汽车是人们出行的常用工具;汽车内的电气设备也是需要蓄电池提供电源的;而汽车高速运动产生的风能却浪费了;因此,亟需一种风能采集发电装置,将汽车运动过程产生的风能采集起来转化成电能。

为实现上述目的,本发明提供一种基于运动汽车的风能采集发电装置,通过对运动汽车产生的风能的采集并转化成电能。

发明内容

本发明的目的在于提供基于运动汽车的风能采集发电装置,通过对运动汽车产生的风能的采集并转化成电能,实现对运动汽车产生风能向电能的便捷转化。

为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:

本发明为基于运动汽车的风能采集发电装置,包括:采风盒以及顶端开口的发电盒;所述发电盒的开口端安装在所述采风盒的下底面;所述采风盒内安装采风结构;所述采风结构包括转动轴以及若干螺旋叶片;所述转动轴转动安装在采风盒内底面中心位置;若干所述螺旋叶片环形均布安装在转动轴周侧;所述采风盒一侧开设进风口,所述采风盒另一侧开设出风口;

所述发电盒内安装发电结构;所述发电结构包括若干悬臂压电振子、旋转盘以及连杆推动结构;所述连杆推动结构包括矩形滑轨、滑块、T形推板以及连杆;

所述转动轴伸入到发电盒的一端同轴心安装旋转盘;若干所述悬臂压电振子竖直均布安装在发电盒的内底面;所述矩形滑轨安装在旋转盘与若干悬臂压电振子之间;所述滑块滑动安装在矩形滑轨上;所述T形推板的垂直板固定在滑块上;所述T形推板的的横板上均布固定T形推块;所述T形推块与悬臂压电振子一一对应;所述T形推板的垂直板与旋转盘底面通过连杆连接。

优选地,所述进风口为向上凸的上弧形孔;所述出风口为向下凸的下弧形孔。

优选地,所述采风盒顶端设置有密封盖板;所述采风盒的进风口端以及出风口端均为设置第一弧形面。

优选地,所述密封盖板相对两端开设与第一弧形面相匹配的第二弧形面。

优选地,所述矩形滑轨表面开设T形滑道;所述滑块滑动匹配在T形滑道内。

本发明具有以下有益效果:

1、本发明汽车运动时,采风盒的进风口到出风口之间形成稳定气流,气流带动螺旋叶片转动,螺旋叶片通过转动轴、旋转盘以及连杆推动T形推板沿着矩形滑轨做循环往复运动,T形推板带动T形推块循环往复敲击对应的悬臂压电振子,实现风能到电能的转化,将汽车运动产生的风能转化成电能,提高能源利用率。

2、本发明在汽车行进过程中,车尾部位贴近车身的部位气压较大,而与车身最顶部平行位置的气流速度快,气压较小;这就在车尾部位产生从下到上的压力;因此,车尾部位的出风口设置为下弧形孔,以适应气压,提高采风盒内的风速。

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