[发明专利]动力电池的拆解方法、电子设备和存储介质在审
| 申请号: | 202010536378.9 | 申请日: | 2020-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN113809411A | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
| 发明(设计)人: | 吴华忠;刘璋勇;吴光麟 | 申请(专利权)人: | 昆山宝创新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/54 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 肖阳 |
| 地址: | 215333 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力电池 拆解 方法 电子设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种动力电池的拆解方法、电子设备及存储介质,其中,所述动力电池的单体电池均刻有身份标识,其中,所述方法包括:获取回收的单体电池的身份标识;从动力电池共享平台中获取所述身份标识对应的动力电池拆解策略;以及根据所述动力电池拆解策略控制拆解设备对所述回收的单体电池进行拆解。由此,采用该方法不仅降低了动力电池对环境的污染,而且从根本上解决了采用手工拆解对从业人员健康损害的问题。
技术领域
本发明属于电池领域,具体涉及一种动力电池的拆解方法、电子设备和存储介质。
背景技术
汽车动力电池民间回收的活跃度和规模,都让我们对这些灰色经营行为可能带来的风险产生了深深的担忧。电池污染对土地、水资源有着毒性大、持续时间长等特点。科学调查表明,一颗钮扣电池弃入大自然后,可以污染60万升水,相当于一个人一生的用水量,而一颗纽扣电池的容量约为0.72w,60kw的汽车电池容量约为它的八万三千倍。可想而知,汽车动力电池对环境的污染有多么巨大。
从这个意义上说,一年百万规模以电池驱动为主的新能源车的销售,如果没有标准化的管理,形成的污染力让人不寒而栗。长远来看,纯电动车生产销售企业,以及电池生产销售企业,必须将电池回收再利用,纳入其日常生产经营范畴,每一块动力电池都应该得到跟踪,直至被通过安全的方式回收、销毁。
在电池拆解过程中,通常采用手工拆解的原始方式,而实际上,手工拆解不仅损害从业人员的身体健康,甚至会产生爆炸的风险。
发明内容
本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本发明提供一种动力电池的拆解方法,采用该方法不仅降低了动力电池对环境的污染,而且从根本上解决了采用手工拆解对从业人员健康损害的问题。
本发明提出一种电子设备。
本发明提出一种计算机可读存储介质。
本发明一方面实施例提出了一种动力电池的拆解方法,所述动力电池的单体电池均刻有身份标识,其中,所述方法包括:
获取回收的单体电池的身份标识;
从动力电池共享平台中获取所述身份标识对应的动力电池拆解策略;以及
根据所述动力电池拆解策略控制拆解设备对所述回收的单体电池进行拆解。
本发明再一方面实施例提出了一种电子设备,包括:存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序,以实现前述实施例所述的动力电池的拆解方法。
本发明又一方面实施例提出了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,该程序被处理器执行,以用于实现实施例前述的动力电池的拆解方法。
本发明实施例所提供的技术方案可以包含如下的有益效果:
获取回收的单体电池的身份标识;从动力电池共享平台中获取所述身份标识对应的动力电池拆解策略;以及根据所述动力电池拆解策略控制拆解设备对所述回收的单体电池进行拆解。由此,采用该方法,一方面跟踪了每一块单体电池的流动去向,实现动力电池安全回收和销毁,降低了动力电池对环境的污染,再一方面,根据动力电池拆解策略控制拆解设备对回收的单体电池进行拆解,不仅提高拆解效率,而且从根本上解决了采用手工拆解对从业人员健康损害的问题。
本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1为根据本发明一个实施例的一种动力电池的拆解方法的流程图;
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