[发明专利]一种沥青路面养护方法及车辆加挂前推式压路机在审

专利信息
申请号: 202010535435.1 申请日: 2020-06-12
公开(公告)号: CN111485477A 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 吕艺荣;马运德;卜应斌;吴换;李子涵;魏永强;吴庆生;马祖勇 申请(专利权)人: 青岛长永机械工程有限公司
主分类号: E01C23/09 分类号: E01C23/09;E01C19/25
代理公司: 北京中北知识产权代理有限公司 11253 代理人: 王皎
地址: 266000 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 沥青路面 养护 方法 车辆 加挂 前推式 压路机
【说明书】:

发明涉及路面养护设备技术领域,具体涉及一种沥青路面养护方法及车辆加挂前推式压路机。包括以下步骤:S1、沥青预制方板块,将沥青路面铺设完成后的余料用液压机及模具压制成额定大小的方板块;S2、方板块储存;S3、坑槽、裂缝破处清理;S4、喷刷沥青结合油;S5、方板块预热,将方板块用加热炉加热到60~70度;S6、坑槽裂缝处理,将预热后的方板块放入方槽中,并在方板块与路面的接缝处、方板块与方板块的接缝处均匀的撒上石子颗粒;S7、方板块压实,将方板块用压路机压平。本发明提供了一种新的路面维护方法,可以有效的利用修路剩下的余料,避免了设备炒制过多的沥青混合物所造成的浪费,节约了资源、能源、金钱。

技术领域

本发明涉及路面养护设备技术领域,具体涉及一种沥青路面养护方法及车辆加挂前推式压路机。

背景技术

随着我国经济的高速发展,公路建设迅猛发展,在我国现有的主要干线公路中,70%以上是沥青路面。但由于沥青材质本身的差异,以及受到设计和施工水平的影响,沥青路面常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害,这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全,加大了汽车磨损,缩短了沥青路面使用寿命。

因此,沥青路面应经常性、预防性小修保养,对局部的、轻微的初始破损必须及时进行修理。现有的技术在面对裂缝、坑槽等问题时,通常的流程为:首先测定破坏部分的范围和深度,画出与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廊线,再开槽到稳定部分,槽壁垂直,并将槽底、槽壁清除干净,槽壁刷一层粘结沥青,随即填铺已经加热到合适温度的沥青混合料,应略高于原地面,再用压路机将其压平。

沥青混合料的加热需要特定的机械进行炒制,而且通常都是一次炒5吨或10吨左右的沥青混合料。但是,在修补路面时通常只会用到几百斤的沥青混合料。这就导致了一个问题,那就是我们在养护路面时根本用不了那么多炒制出来的沥青混合料,剩余的部分只能丢弃或送回工厂,造成了极大的能源浪费。

而且,压实沥青混合料需要用到压路机,由于压路机的速度问题,通常会用额外的货车运输压路机。为了把压路机搬运至货车上,还需要吊车,再加上运送沥青混合料的货车,为了修补一处小小的坑槽,我们需要出动是三辆车及相应的人手,这极大地提高了路面养护的成本。此外,项目组通常需要不断的转场以修复城市中不同道路上的坑槽。因此,就需要不断的对压路机进行装车、卸车,浪费了时间,降低了工作效率。可见,传统的技术即使面对一处小小的坑槽,也需要市政部门的巨额投入。

另一方面,在铺设沥青路面时,都会炒制一些额外的沥青混合料以做备料,防止沥青混合料不够用,而这些备料通常都会剩余。在路面铺设完成后,这些剩余一般都会被丢弃或等待工厂回收,造成资源的浪费。而如果能够利用这些剩余,必将大大的节省资源、减少成本。

因此,本发明公开了一种沥青路面养护方法及车辆加挂前推式压路机,利用铺路完成后剩余的备料做养护路面时沥青混合料的来源,已解决现有技术存在的资源浪费、成本高、效率低下等问题。

发明内容

为解决现有技术存在的不足,本发明提供了一种沥青路面养护方法及车辆加挂前推式压路机。

本发明的技术方案为:

本发明提供了一种沥青路面养护方法,包括以下步骤:

S1、沥青预制方板块,将沥青路面铺设完成后的余料用液压机及模具压制成额定大小的方板块;

S2、方板块储存,将压制好的方板块用塑料薄膜密封并储藏;

S3、坑槽、裂缝破处清理,根据坑槽或裂缝的尺寸,估算出所用方板块的数量,并挖出合适大小的方槽;

S4、喷刷沥青结合油,在方槽的内壁、底部均匀的喷洒沥青结合油;

S5、方板块预热,将方板块用加热炉加热到60~70度;

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