[发明专利]电源分配装置和充电设备

说明书

本发明提供一种电源分配装置和充电设备，能够提高电源分配的效率、灵活性、稳定性与安全性，并能够降低成本，所述装置包括：壳体，壳体为环形，包括上层结构和下层结构，上层结构包括多个间隔的小室，多个小室包括一个零位小室、一个与零位小室相对的空位小室和多个端子小室，其中，每个端子小室内设置有一个导电端子，下层结构设置有环形导电件；电桥，电桥的两端分别对应上层结构和下层结构设置；运动机构，运动机构与电桥相连接，运动机构通过旋转和伸缩带动电桥作旋转和直线运动，以使电桥到达零位、接通上层结构任意一个端子小室内的导电端子和下层结构的环形导电件或者断开上层结构任意一个端子小室内的导电端子和下层结构的环形导电件。

技术领域

本发明涉及充电装置技术领域，具体涉及一种电源分配装置和一种充电设备。

背景技术

随着国家对新能源领域的扶持力度的逐年增大，电动汽车的普及量也日益增长，作为电动汽车充补电设施的充电设备越来越多的出现在人们的日常生活中。

现有的充电设备主要分为交流桩和直流桩，其中直流桩由于功率较大，因而可以满足电动汽车紧急补电的迫切需求。但是在实际的场站使用场景中，很少有充电桩都需要满负荷运载的情况出现，同时短时的大功率起伏会对供电网络造成影响。为了避免这种情况，由此充电桩能够智能地根据场站充电车辆不同的SOC状态等，对充电功率合理分配至关重要。另一方面，随着经济的发展，土地资源也变得稀缺，尽可能的减少充电桩对场站大小的硬性要求，也是一条必然的设计发展之路，在此环境下，大功率的一机多枪的整流柜，应运而生。如何实现大功率一机多枪整流柜的电源分配，软件是一部分，电气方面也是关键的环节，解决电气件之间的连接，对实现功率的智能分配不可或缺。

目前充电桩实现电源分配基本上是选用的直流接触器或者IGBT单元之类的电子开关来实现电源模块(包括至少一个电源或电源转换模块，如AC/DC等，能够提供一路电源输出)与充电枪之间电路的通断，进行功率的分配。这种分配方式技术较为成熟，但是由于本身线路设计的原因，需要有大量的电子开关来根据复杂的需求进行反复的通断，稳定性也会因此下降。另一方面，大量的电子开关也直接地提高了设备的成本，以及后期的维护成本。

发明内容

本发明为解决上述技术问题，提供了一种电源分配装置和充电设备，结构简单、易于安装且易于控制，能够提高电源分配的效率、灵活性、稳定性与安全性，并能够降低成本。

本发明采用的技术方案如下：

一种电源分配装置，包括：壳体，所述壳体为环形，包括上层结构和下层结构，所述上层结构包括多个间隔的小室，多个所述小室包括一个零位小室、一个与所述零位小室相对的空位小室和多个端子小室，其中，每个所述端子小室内设置有一个导电端子，所述下层结构设置有环形导电件；电桥，所述电桥的两端分别对应所述上层结构和所述下层结构设置；运动机构，所述运动机构与所述电桥相连接，所述运动机构通过旋转和伸缩带动所述电桥作旋转和直线运动，以使所述电桥到达零位、接通所述上层结构任意一个端子小室内的导电端子和所述下层结构的环形导电件或者断开所述上层结构任意一个端子小室内的导电端子和所述下层结构的环形导电件。

所述的电源分配装置还包括上盖和下盖，所述上盖和所述下盖均固定于所述壳体上，与所述壳体形成封闭空间。

所述运动机构包括：内支架，所述内支架可转动地连接在所述上盖与所述下盖的中心；旋转驱动器，所述旋转驱动器固定于所述内支架上；主动齿轮，所述主动齿轮固定于所述旋转驱动器的旋转轴上；被动齿轮，所述被动齿轮固定于所述下盖上，并与所述主动齿轮相啮合。

所述主动齿轮和所述被动齿轮为一对间歇齿轮，所述被动齿轮的齿数为所述小室数量的N倍，其中，N为整数，且N为所述主动齿轮的齿数。