[发明专利]一种LED物联网智慧路灯的防撞结构

说明书

本发明适用于智慧路灯技术领域，现提出如下方案，其包括机壳；机壳顶端的中部开设有缓冲槽，缓冲槽的内壁固定有第一缓冲杆，且第一缓冲杆固定有两组，第一缓冲杆位于第一杆槽的内部，第一杆槽开设于滑块的内部，滑块的内壁与缓冲壳的外壁相连接，缓冲壳的顶端开设有块槽，块槽的内部固定有第二缓冲杆，第二缓冲杆位于第二杆槽的内部，第二杆槽开设于支撑块的内部，支撑块的顶端设置有法兰盘，法兰盘顶端的中部固定有灯杆。本发明通过灯杆设置在缓冲机构上，在灯杆受到外界的冲击时，缓冲槽设置的缓冲机构将对灯杆进行多方位的压力缓冲，大大降低灯杆受到的冲击，起到最大程度保护灯杆的效果。

技术领域

本发明适用于智慧路灯技术领域，尤其涉及一种LED物联网智慧路灯的防撞结构。

背景技术

目前，智慧路灯是指通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等，实现对路灯的远程集中控制与管理的路灯，智慧路灯具有根据车流量自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能，能够大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，节省维护成本。

但是在现有技术中的路灯使用过程中，路灯不具备防撞功能来阻挡外接受到的冲击，而且相比传统路灯，智慧路灯的制造成本相对较大，在受到交通事故撞击时，一般路灯都不具备防撞机构，从而无法对智慧路灯形成保护机构，正常使用过程中较为不便，为了解决上述中存在的问题，因此，我们提出一种LED物联网智慧路灯的防撞结构。

发明内容

本发明提出的一种LED物联网智慧路灯的防撞结构，通过灯杆设置在缓冲机构上，在灯杆受到外界的冲击时，缓冲槽设置的缓冲机构将对灯杆进行多方位的压力缓冲，大大降低灯杆受到的冲击，起到最大程度保护灯杆的效果，解决了背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种LED物联网智慧路灯的防撞结构，包括机壳；

机壳顶端的中部开设有缓冲槽，缓冲槽的内壁固定有第一缓冲杆，且第一缓冲杆固定有两组，第一缓冲杆位于第一杆槽的内部，第一杆槽开设于滑块的内部，滑块的内壁与缓冲壳的外壁相连接，缓冲壳的顶端开设有块槽，块槽的内部固定有第二缓冲杆，第二缓冲杆位于第二杆槽的内部，第二杆槽开设于支撑块的内部，支撑块的顶端设置有法兰盘，法兰盘顶端的中部固定有灯杆，法兰盘顶端的四角均设置有第一螺栓，灯杆的外壁套接有防撞罩，防撞罩内壁的四角均固定有连接杆，且连接杆的末端与灯杆的外壁相连接；

第一缓冲杆的左侧套接有第一弹簧，第一缓冲杆的右侧套接有第二弹簧，第二缓冲杆的顶部套接有第三弹簧，第二缓冲杆的底端套接有第四弹簧，块槽内部的顶端和底端均设置有缓冲块，缓冲块的内部开设有通孔，第二缓冲杆位于通孔的内部，缓冲壳的左侧和右侧均设置有缓冲垫，机壳的四周连接有固栓块，固栓块的顶端设置有第二螺栓。

优选的，第一缓冲杆与第一杆槽的尺寸相匹配，构成滑动机构。

优选的，第二缓冲杆与第二杆槽的尺寸相匹配，构成滑动机构。

优选的，第一弹簧的一端与缓冲槽内壁的左侧相连接，第一弹簧的另一端与滑块的左侧相连接，第二弹簧的一端与缓冲槽内壁的右侧相连接，第二弹簧的另一端与滑块的右侧相连接。

优选的，第三弹簧的顶端与块槽内部的顶端相连接，第三弹簧的底端与支撑块的顶端相连接，第四弹簧的顶端与支撑块的底端相连接，第四弹簧的底端与块槽内部的底端相连接。

优选的，缓冲槽的内部覆盖有防护皮。

优选的，防护皮、缓冲块和缓冲垫均为橡胶材质。

优选的，支撑块顶端的四角均开设有螺纹槽，第一螺栓与螺纹槽的螺纹尺寸相匹配。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：