[发明专利]一种适用于铁路轨道自动检测的装置

说明书

本发明公开了铁路轨道自动检测技术领域的一种适用于铁路轨道自动检测的装置，包括箱体，箱体的下端设置有支撑臂，且支撑臂之间设置有拉簧，支撑臂的一侧设置有超声检测器，且超声检测器的上端设置有第一滚轮，支撑臂的一侧设置有第二滚轮，箱体的上端设置有太阳能电池板，且太阳能电池板的下端设置有蓄电池，蓄电池与太阳能电池板之间设置有连接块，箱体的内部靠近连接块的位置设置有固定机构；固定机构包括有旋轮与放置槽，旋轮设置在放置槽的内部，且旋轮的上下端外表面均固定连接有连接柱，具有较好的固定作用，且拆装过程较为便捷，能够方便工作人员的检查维修工作，效率较高，较为实用。

技术领域

本发明涉及铁路轨道自动检测技术领域，具体为一种适用于铁路轨道自动检测的装置。

背景技术

铁轨是大型设施设备中的核心部件，其承压部位在使用过程中容易出现疲劳裂纹，应定期进行无损检测，及时发现疲劳裂纹，避免发生因裂纹扩大导致铁轨断裂的重大安全事故。目前多采用磁粉、渗透、超声等无损检测方法，这些检测方法需要人工检测，无法实现自动化检测。

例如中国专利申请号CN201621158739.6一种铁路轨道自动检测装置，具体内容为：该检测装置使用时，首先将两根支撑臂张开，自上而下套在铁路轨道上，由于拉簧的作用，两根支撑臂会紧紧地夹住铁路轨道，太阳能电池板设置在蓄电池上，之后蓄电池驱动滚轮转动，整个检测装置会沿铁路轨道直线行驶，将超声检测器的形状设置为与轨道凹陷部的形状相适配与轨道凹陷部相适配的检测部就会持续地对轨道进行检测并将检测结果发送至检测终端，供技术人员参考，这种检测方式可实现轨道的自动化检测，工人只需在检测起点和检测终点等待操作。

这种铁路轨道自动检测的装置，在需要对蓄电池与太阳能电池板进行维修检查进行拆装时，不能够快捷的将其进行拆卸或安装，工作人员的操作效率不够高，较为繁琐，基于此，本发明设计了一种适用于铁路轨道自动检测的装置以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种适用于铁路轨道自动检测的装置，以解决上述背景技术中提出的在需要对蓄电池与太阳能电池板进行维修检查进行拆装时，不能够快捷的将其进行拆卸或安装。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种适用于铁路轨道自动检测的装置，包括箱体1，所述箱体1的下端设置有支撑臂7，且支撑臂7之间设置有拉簧2，所述支撑臂7的一侧设置有超声检测器5，且超声检测器5的上端设置有第一滚轮6，所述支撑臂7的一侧设置有第二滚轮8，所述箱体1的上端设置有太阳能电池板3，且太阳能电池板3的下端设置有蓄电池10，所述蓄电池10与太阳能电池板3之间设置有连接块11，所述箱体1的内部靠近连接块11的位置设置有固定机构4；

所述固定机构4包括有旋轮16与放置槽17，所述旋轮16设置在放置槽17的内部，且旋轮16的上下端外表面均固定连接有连接柱14，所述旋轮16的一侧外表面固定连接有固定块13，所述连接块11的一侧外表面开设有插槽12，所述固定块13设置在插槽12的内部。

优选的，所述旋轮16的外表面设置有防滑垫9，所述连接柱14与箱体1之间设置有轴承15，所述旋轮16突出于箱体1的表面。

优选的，所述放置槽17开设在箱体1的内部，所述固定机构4的数量为两个，且其相对设置，所述放置槽17用于对所述固定块13进行承载。

优选的，所述插槽12与固定块13相互对应，所述固定块13远离旋轮16的一侧呈弧形。

优选的，所述防滑垫9的外表面呈竖条纹状，且其与旋轮16为胶结，所述防滑垫9不完全覆盖旋轮16的外表面，所述防滑垫9的外表面设置有标识。

优选的，所述标识为两个，所述标识用颜色区分，其中一个所述标识位于与固定块13相对的位置，另一个所述标识位于固定块13脱离插槽12后处在防滑垫9远离箱体1的位置。