[发明专利]垂直循环立体车库吊篮驻车自稳及载车板失效检测系统在审
申请号: | 202010516240.2 | 申请日: | 2020-06-09 |
公开(公告)号: | CN111576961A | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 罗若赐;冼耀民 | 申请(专利权)人: | 福建金三洋控股有限公司 |
主分类号: | E04H6/14 | 分类号: | E04H6/14;E04H6/42;G01B21/32 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 郭东亮;蔡学俊 |
地址: | 350000 福建省福州市鼓楼区西*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 垂直 循环 立体车库 吊篮 载车板 失效 检测 系统 | ||
1.垂直循环立体车库吊篮驻车自稳及载车板失效检测系统,其特征在于:所述系统中的立体车库设有多个用于驻车的吊篮,各吊篮在车库贮车空间内的竖向平面周转运行,所述吊篮底面处设有槽形件(3),车库基座处设有导轮(2),所述导轮的轮面和槽形件走向均与吊篮周转运行面平行;当吊篮周转运行至车库最下方停靠以使吊篮内的载车板可供车辆出入时,车库基座导轮进入吊篮底面槽形件的导槽内,车辆出入动作对载车板的施力驱动吊篮摆动,使吊篮槽形件导槽压于导轮轮面,所述导轮通过槽形件对载车板制动并支撑载车板。
2.根据权利要求1所述的垂直循环立体车库吊篮驻车自稳及载车板失效检测系统,其特征在于:所述导轮以L形件(1)固定于车库基座上。
3.根据权利要求2所述的垂直循环立体车库吊篮驻车自稳及载车板失效检测系统,其特征在于:所述吊篮以载车板吊杆(11)悬吊于立体车库的铰链机构处;当车辆进出载车板时,所述导轮、载车板吊杆共同承载载车板的载荷。
4.根据权利要求3所述的垂直循环立体车库吊篮驻车自稳及载车板失效检测系统,其特征在于:所述槽形件为槽钢;所述L形件为L型钢;所述车库基座为混凝土基座。
5.根据权利要求3所述的垂直循环立体车库吊篮驻车自稳及载车板失效检测系统,其特征在于:当吊篮周转运行至车库最下方停靠时,所述载车板位于车库基座处的基坑处;载车板的进车端和出车端位于基坑坑沿处。
6.根据权利要求5所述的垂直循环立体车库吊篮驻车自稳及载车板失效检测系统,其特征在于:所述导轮在车库基座处成多行设置,每一行导轮均与吊篮底面的槽形件导槽匹配对应。
7.根据权利要求5所述的垂直循环立体车库吊篮驻车自稳及载车板失效检测系统,其特征在于:当车库基座导轮进入吊篮底面槽形件的导槽后,导轮对吊篮摆动限位以防止载车板与基坑碰撞。
8.根据权利要求5所述的垂直循环立体车库吊篮驻车自稳及载车板失效检测系统,其特征在于:基坑内设有与立体车库控制机构相连的安全开关(6),当所述载车板运行至车库基座处的基坑处时,载车板中部位于安全开关上方。
9.根据权利要求8所述的垂直循环立体车库吊篮驻车自稳及载车板失效检测系统,其特征在于:当所述载车板运行至车库基座处的基坑处时,若载车板中部的形变超过阈值,则安全开关被载车板底部的安全开关打板触发。
10.根据权利要求9所述的垂直循环立体车库吊篮驻车自稳及载车板失效检测系统,其特征在于:所述立体车库以垂直循环设备驱动各吊篮在车库贮车空间内的竖向平面周转运行,当安全开头被触发时,立体车库锁定垂直循环设备使之停止吊篮运行。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福建金三洋控股有限公司,未经福建金三洋控股有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010516240.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。