[发明专利]一种汽车前门总成零件生产冲床模具

说明书

本发明公开了一种汽车前门总成零件生产冲床模具，包括两个半模，位于下方的所述半模的下端固定连接有底板，所述底板上设有用于对位于上方的半模进行升降的升降机构，两个所述半模的上方设有横板，所述横板上设有拥有对半模进行辅助固定的固定机构，所述横板与底板之间通过两块竖板固定连接，两个所述半模内均设有预热件。本发明合模分模较为简单且可以提高零件的生产质量。

技术领域

本发明涉及汽车零件生产模具技术领域，尤其涉及一种汽车前门总成零件生产冲床模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具；简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

在对汽车前门的零件进行生产时，现有的模具通常在冷却的情况下就进行注塑，容易产生模具内部的注塑模热量不均匀，靠近模具的表侧很快硬化，使得温差较大，而且模具合模分模较为不便，导致零件生产质量较差。

为此，我们提出来一种汽车前门总成零件生产冲床模具解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中零件生产质量较差的问题，而提出的一种汽车前门总成零件生产冲床模具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车前门总成零件生产冲床模具，包括两个半模，位于下方的所述半模的下端固定连接有底板，所述底板上设有用于对位于上方的半模进行升降的升降机构，两个所述半模的上方设有横板，所述横板上设有拥有对半模进行辅助固定的固定机构，所述横板与底板之间通过两块竖板固定连接，两个所述半模内均设有预热件。

优选地，所述升降机构包括两根均与底板上端转动连接的第一螺纹杆，两根所述第一螺纹杆的上端均与横板转动连接，两根所述第一螺纹杆外均螺纹套设有螺纹套设有螺纹块，两块所述螺纹块均与位于上方的半模固定连接，所述底板内设有空腔，两根所述第一螺纹杆的下端均转动贯穿底板并与空腔内侧壁转动连接，两根所述第一螺纹杆位于空腔内的部分通过传动机构传动连接，所述底板的下端固定连接有第一电机，其中一根所述第一螺纹杆的下端转动贯穿底板并与第一电机的驱动轴同轴固定连接。

优选地，所述传动机构包括两个皮带轮，两个所述皮带轮之间通过皮带传动连接，两个所述皮带轮分别与两根第一螺纹杆同轴固定连接。

优选地，所述固定机构包括设置在两块半模上方的压板，所述压板的上端固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的上端滑动贯穿横板设置，所述第二螺纹杆外螺纹套设有螺纹套筒，所述螺纹套筒的下端与横板的上端转动连接，所述横板的上端固定连接有第二电机，所述第二电机的驱动轴与螺纹套筒之间通过锥齿轮组传动连接。

优选地，所述锥齿轮组包括相互啮合的第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二电机的驱动轴同轴固定连接，所述第二锥齿轮与螺纹套筒同轴固定连接。

优选地，所述预热件包括设置半模内的预热腔，所述预热腔内铺设有预热管道，所述预热管道的两端均固定贯穿半模并延伸至外部。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、通过设置升降机构和固定机构，通过第一电机带动两根第一螺纹杆转动，两根第一螺纹杆带动上侧半模升降，直至两块半模合模，然后第二电机的带动螺纹套筒转动，螺纹套筒带动第二螺纹杆升降，第二螺纹杆带动压板升降，直至压板与半模相抵接触并抵紧，合模和分模较为简单；

2、通过设置预热件，当合模之后，通过向预热管道注入流动热水，即可对两块半模进行预热，在进行注塑时，使得模具的表面温度与内侧温度相接近，从而提高零件的生产质量。

本发明合模分模较为简单且可以提高零件的生产质量。