[发明专利]车载移动式油田放空气回收系统中的液化单元及其液化方法有效
| 申请号: | 202010505837.7 | 申请日: | 2020-06-05 |
| 公开(公告)号: | CN111607423B | 公开(公告)日: | 2023-09-15 |
| 发明(设计)人: | 周燊;陈志伟 | 申请(专利权)人: | 无锡宏盛换热器制造股份有限公司 |
| 主分类号: | C10G5/00 | 分类号: | C10G5/00;C10G5/06 |
| 代理公司: | 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 梁斌 |
| 地址: | 214092 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 移动式 油田 放空气 回收 系统 中的 液化 单元 及其 方法 | ||
1.一种车载移动式油田放空气回收系统中的液化单元,车载移动式油田放空气回收系统包括净化单元和液化单元,净化单元为液化单元提供净化后的油田放空气;液化单元用于对净化后的油田放空气回收混烃和液化天然气;其特征在于:本液化单元包括预冷换热器(59)、深冷换热器(60)、液化换热器(61)、一级分离器(62)、二级分离器(63)、三级分离器(64)、常温分离器(65)、混烃分离器(66)和闭式混合冷剂三级节流制冷装置;
所述预冷换热器(59)内设置有通道A1、通道A2、通道A3、通道A4、通道A5;所述深冷换热器(60)内设置有通道B1、通道B2、通道B3;所述液化换热器(61)内设置有通道C1;
所述一级分离器(62)、二级分离器(63)、三级分离器(64)、常温分离器(65)和混烃分离器(66)均具有进气口、顶部出气口和底部出液口;所述预冷换热器(59)的通道A1的进口端通入净化后的油田放空气,通道A1的出口端与一级分离器(62)的进气口接通;所述一级分离器(62)的顶部出气口与深冷换热器(60)的通道B1的进口端接通,通道B1的出口端与二级分离器(63)的进气口接通,所述二级分离器(63)的顶部出气口与液化换热器(61)的通道C1的进口端接通,通道C1的出口端连接有液化天然气输送管路(8);所述一级分离器(62)的底部出液口与预冷换热器(59)的通道A2的进口端接通,通道A2的出口端与常温分离器(65)的进气口接通,常温分离器(65)的顶部出气口与预冷换热器(59)的通道A3的进口端接通,通道A3的出口端与三级分离器(64)的进气口接通,所述三级分离器(64)的顶部出气口与深冷换热器(60)的通道B3的进口端接通,通道B3的出口端与液化换热器(61)的通道C1的进口端接通;所述二级分离器(63)的底部出液口与深冷换热器(60)的通道B2的进口端接通,通道B2的出口端与三级分离器(64)的进气口接通;所述三级分离器(64)的底部出液口与预冷换热器(59)的通道A4的进口端接通,通道A4的出口端与混烃分离器(66)的进气口接通;所述混烃分离器(66)的顶部出气口与预冷换热器(59)的通道A5的进口端接通,通道A5的出口端与深冷换热器(60)的通道B3的进口端接通;所述混烃分离器(66)的底部出液口连接有混烃产品输送管路(13);所述常温分离器(65)的底部出液口与混烃产品输送管路(13)接通;所述闭式混合冷剂三级节流制冷装置为预冷换热器(59)、深冷换热器(60)和液化换热器(61)提供冷量。
2.根据权利要求1所述的车载移动式油田放空气回收系统中的液化单元,其特征在于:所述预冷换热器(59)内还设置有通道A6、通道A7、通道A8;所述深冷换热器(60)内还设置有通道B4、通道B5、通道B6;所述液化换热器(61)内还设置有通道C2和通道C3;所述闭式混合冷剂三级节流制冷装置包括冷剂压缩机(67)、末级分离器(68)和低温冷剂分离器(69);所述末级分离器(68)和低温冷剂分离器(69)均具有进口端、顶部出气口和底部出液口;所述冷剂压缩机(67)的出口端与末级分离器(68)的进口端接通,所述末级分离器(68)的顶部出气口与预冷换热器(59)的通道A6的进口端接通,通道A6的出口端与低温冷剂分离器(69)的进口端接通,所述低温冷剂分离器(69)的顶部出气口与深冷换热器(60)的通道B4的进口端接通,通道B4的出口端与液化换热器(61)的通道C2的进口端接通,通道C2的出口端与通道C3的进口端接通,通道C3的出口端与通道B5的进口端接通,通道B5的出口端与通道A7的进口端接通,通道A7的出口端与冷剂压缩机(67)的进口端接通;所述末级分离器(68)的底部出液口与预冷换热器(59)的通道A8的进口端接通,通道A8的出口端与通道A7的进口端接通;所述低温冷剂分离器(69)的底部出液口与深冷换热器(60)的通道B6的进口端接通,通道B6的出口端与通道B5的进口端接通。
3.根据权利要求2所述的车载移动式油田放空气回收系统中的液化单元,其特征在于:所述通道A8的出口端与通道A7的进口端之间的接通管路上安装有一级节流阀(87);通道B6的出口端与通道B5的进口端之间的接通管路上安装有二级节流阀(88);通道C2的出口端与通道C3的进口端之间的接通管路上安装有三级节流阀(89)。
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