[发明专利]一种前门铰链加强板夹具在审
申请号: | 202010496712.2 | 申请日: | 2020-06-03 |
公开(公告)号: | CN111761281A | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 周延安 | 申请(专利权)人: | 湖南元创精密科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 425000 湖南省永*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 前门 铰链 加强 夹具 | ||
本发明公开了一种前门铰链加强板夹具,所述前门铰链加强板夹具包括工作平台、第一夹持单元、第二夹持单元、限位单元、第三夹持单元和二气缸,所述第一夹持单元、所述第二夹持单元、所述限位单元和所述第三夹持单元并排设于所述工作平台,二所述气缸分别设于所述第二夹持单元和所述第三夹持单元,所述第一夹持单元包括手柄组件和夹持组件,所述手柄组件与所述夹持组件转动连接,所述第一夹持单元、所述第二夹持单元和所述第三夹持单元的结构一致。本发明的前门铰链加强板夹具,现有技术的焊接夹具结构较复杂、制造成本高,且定位精度不高的技术问题。
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域,尤其涉及一种前门铰链加强板夹具。
背景技术
汽车前门铰链加强板是将汽车后门外板及其他零件组合联接在一起的,起加强冲压成形件固化作用的部件。安装在门体铰链处、开度限位器处和门锁处等部位,并与车门内板焊接。
在前门铰链加强板的生产过程中,需要使用夹具固定住安装支架,并对其进行焊接组装。
现有技术的焊接夹具一般结构较复杂、制造成本高,且定位精度不高,无法满足快速、高精度焊接生产的需要。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种前门铰链加强板夹具,结构简单、制造成本低,定位精度高,且能满足快速、高精度焊接生产,可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
一种前门铰链加强板夹具,包括工作平台、第一夹持单元、第二夹持单元、限位单元、第三夹持单元和二气缸,所述第一夹持单元、所述第二夹持单元、所述限位单元和所述第三夹持单元并排设于所述工作平台,二所述气缸分别设于所述第二夹持单元和所述第三夹持单元,所述第一夹持单元包括手柄组件和夹持组件,所述手柄组件与所述夹持组件转动连接,所述第一夹持单元、所述第二夹持单元和所述第三夹持单元的结构一致。
在发明提供的前门铰链加强板夹具的一种较佳实施例中,所述前门铰链加强板夹具还包括第一定位调节组件、第二定位调节组件和第三定位调节组件,所述第一定位调节组件一端固定于所述工作平台,另一端同时与所述第一夹持单元和所述第二夹持单元活动连接,所述第二定位调节组件一端固定于所述工作平台,另一端与所述限位单元活动连接,所述第三定位调节组件一端固定于所述工作平台,另一端与所述第三夹持单元活动连接。
在本发明提供的前门铰链加强板夹具的一种较佳实施例中,所述手柄组件包括手柄、第一枢轴和第二枢轴,所述手柄、所述第一枢轴和所述第二枢轴依次连接。
在本发明提供的前门铰链加强板夹具的一种较佳实施例中,所述夹持组件包括压臂和型板,所述压臂一侧与所述第一枢轴和所述第二枢轴连接,另一侧与所述型板连接。
在本发明提供的前门铰链加强板夹具的一种较佳实施例中,所述夹持组件还包括停止块,所述压臂通过所述停止块与所述型板连接。
在本发明提供的前门铰链加强板夹具的一种较佳实施例中,所述限位单元包括限位板和连接板,所述限位板设于所述连接板上。
相较于现有技术,本发明提供的所述前门铰链加强板夹具具有以下有益效果:
一、所述前门铰链加强板夹具设有所述手柄组件、所述夹持组件和所述限位单元,提高了焊接加工的效率,实现了快速、高精度焊接生产。
二、所述前门铰链加强板夹具可反复使用,提高了加工效率和工件质量,加工出来的产品尺寸精确、质量稳定。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。
在附图中:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南元创精密科技有限公司,未经湖南元创精密科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010496712.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。