[发明专利]一种风力发电机组主轴与轴承的无损分离拆卸方法

说明书

本发明公开了一种风力发电机组主轴与轴承的无损分离拆卸方法，包括以下步骤，1)主轴与轴承上挡圈的分离拆卸；2)轴承下挡圈的工艺缺口打磨；3)轴承主体部分的滚子、保持架及轴承外圈滚道体的拆卸；4)轴承主体部分的轴承内圈滚道体与主轴分离拆卸；5)主轴与轴承下挡圈的拆卸。本发明的方法确保轴承与主轴在分离拆卸时，主轴不受损伤，同时降低轴承的被破坏程度，使主轴和轴承能够再次利用，极大的节省成本。

技术领域

本发明涉及风力发电机组的技术领域，尤其是指一种风力发电机组主轴与轴承的无损分离拆卸方法。

背景技术

风力发电机组的主轴与轴承的配合方式为过盈配合，在装配过程中可能出现主轴与轴承意外卡住的情况；风电机组服役阶段亦可能出现主轴及轴承需拆卸维护的情况。针对此类情况需要对主轴与轴承进行分离拆卸。由于轴承与主轴配合方式为过盈配合，所以在拆卸过程中很容易对主轴造成破坏性损伤。

对于主轴与轴承的分离拆卸目前有以下两种方法。

1)采用火焰切割的方式对轴承外圈滚道体进行切割，然后取出轴承滚子及保持架；再用角磨机对轴承内圈滚道体进行切割，切断后取出轴承内圈滚道体，从而使轴承与主轴脱离。采用此种方式对轴承造成破坏性损伤，轴承需全部报废；同时在切割轴承内圈滚道体时，极易对主轴本体造成损伤，导致主轴本体需返修甚至报废处理；

2)通过对轴承主轴进行冷却、对轴承的内圈进行加热，再利用拆卸工装，在外力作用下将轴承与主轴分离拆卸。采用此种方式由于对主轴冷却需采用液氮冷却，冷却界限很难控制，极易造成主轴本体低温脆变，且易对操作人员造成低温冻伤、窒息的安全风险；同时，由于主轴冷却时效性及轴承内圈加热的延时性，对于主轴与轴承之间热胀冷缩所产生的间隙量很难控制其能抵消轴承装配的过盈量，所以再使用外力对轴承进行拉拔分离时，极易对主轴本体造成拉伤。

由此可以看出，采用上述两种方法存在诸多缺点，极易对主轴本体造成损伤，因此亟需设计一种主轴无损的拆卸方法。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种风力发电机组主轴与轴承的无损分离拆卸方法，使轴承与主轴在分离拆卸时，主轴不受损伤，同时降低轴承的被破坏程度，使主轴和轴承能够再次利用，极大的节省成本。

为实现上述目的，本发明所提供的技术方案为：一种风力发电机组主轴与轴承的无损分离拆卸方法，包括以下步骤，

1)主轴与轴承上挡圈的分离拆卸；

需配备的工装工具有：起吊装置、隔热垫块、加热器和挡圈拆卸S型吊钩；

1.1)在轴承的主体部分与上挡圈之间用隔热垫块隔垫，使其两者分离，将加热器的加热电缆均匀缠绕在上挡圈外侧，然后加热上挡圈至85±3℃；

1.2)测量上挡圈与主轴之间的间隙，当间隙为0.15mm～0.2mm时，迅速拆掉加热电缆，使用多个挡圈拆卸S型吊钩沿上挡圈圆周方向均匀安装在上挡圈上；将起吊装置与多个挡圈拆卸S型吊钩相连接，敲击上挡圈使其与轴承的主体部分脱离，进而将上挡圈吊起使其与主轴分离拆卸；

2)轴承下挡圈的工艺缺口打磨；

2.1)将轴承包裹密封，以防止打磨碎屑进入轴承的内腔；

2.2)在下挡圈上打磨供轴承外圈滚道体倾斜的工艺缺口，需保证当轴承外圈滚道体压向工艺缺口时，使工艺缺口正上方的上排滚子及其对面的下排滚子能够完整露出；

2.3)清理工艺缺口位置及轴承上的打磨碎屑；

3)轴承主体部分的滚子、保持架及轴承外圈滚道体的拆卸；

需配备的工装工具有：起吊装置及轴承滚道体起吊工装；