[发明专利]一种设备舱疲劳测试工装

说明书

本发明提供了一种设备舱疲劳测试装置，包括：垂直加载单元、侧向加载单元、固定单元、导向单元，其中，固定单元用以将设备舱倒扣固定在工作台上；垂直加载单元设置在设备舱上方，用以对设备舱的底板施加竖向的往复载荷；侧向加载单元设置在两侧，用于对设备舱的侧板施加侧向的往复载荷；导向单元用以侧向加载单元测试时导向。与现有技术相比，本发明通过垂直加载单元对设备舱的底板进行疲劳强度测试，通过两个侧向加载单元对设备舱的两侧板进行疲劳强度测试，实现了设备舱的整体疲劳测试，其次，通过导向单元使得侧向加载单元只在侧板的垂直方向有自由度，分解掉其他方向的附加载荷，使得整个疲劳测试更接近真实受力情况。

技术领域

本发明涉及疲劳测试技术领域，具体而言，涉及一种设备舱疲劳测试装置。

背景技术

目前，随着轻量化技术的不断发展，复合材料作为一种轻质、高性能材料广泛应用于高铁设备舱中。

设备舱在成型过程中，由于大都采用预埋件的形式连接，因此，需要进行整体疲劳强度测试，即，完成从原料级、材料级、构件级到部件级的测试，现有的疲劳测试装置，都是针对原料级、材料级、构件级的测试，无法对设备舱整体疲劳强度进行测试。

发明内容

鉴于此，本发明提出了一种设备舱疲劳测试装置，旨在解决背景技术中所提到的技术问题。

本发明提出了一种设备舱疲劳测试装置，包括：垂直加载单元、侧向加载单元、固定单元、导向单元；

所述固定单元用以将设备舱倒扣固定在工作台上；

所述垂直加载单元设置在设备舱上方，用以对设备舱的底板施加竖向的往复载荷；

所述侧向加载单元设置在两侧，用于对设备舱的侧板施加侧向的往复载荷；

所述导向单元用以所述侧向加载单元测试时导向。

进一步地，所述垂直加载单元包括龙门架、第一主动缸、载荷连接板、加载模块；

所述第一主动缸竖直固结在所述龙门架上，通过伸缩对所述底板施加拉拔力；

所述载荷连接板用以连接所述加载模块和所述第一主动缸。

进一步地，所述加载模块至少包括两个加载组件以及用以连接两所述加载组件的连接片。

进一步地，每个所述加载组件均包括吸附单元、矩形框架以及将所述吸附单元固定在所述矩形框架上的连接样条，若干所述连接样条沿所述矩形框架长度方向等距设置。

进一步地，所述侧向加载单元包括固定架、第二主动缸、吸附单元、矩形框架以及将所述吸附单元固定在所述矩形框架上的弧形样条。

进一步地，所述吸附单元包括铝型材、真空吸盘，若干所述真空吸盘固接在所述铝型材同一侧。

进一步地，所述导向单元包括固定支柱、导向轴、直线轴承、固定支架；

所述固定支架用以将所述直线轴承固定在所述固定支柱上；

所述导向轴穿设在所述直线轴承内，且其中一端部和所述矩形框架固接。

进一步地，所述固定架包括基板、导柱、丝杆、丝母、滑板、限位导杆；

所述基板竖直设置；

所述滑板设置在靠近所述设备舱的一侧，且与所述基板滑移连接；

所述丝母固接在所述滑板远离所述设备舱的一侧；

所述丝杆竖直设置，且穿设在所述丝母内，所述丝杆通过转动带动所述滑板沿所述基板长度方向滑动；

所述导柱设置在两所述丝杆之间；