[发明专利]气动船舵板结构

说明书

本申请涉及一种气动船舵板结构，包括舵板、安装部、连接轴、及转向杆；安装部数量至少一组，一组安装部包含两个安装部，分别为上安装部和下安装部，上安装部和下安装部对应设置用于固定连接气动船；连接轴贯穿舵板，且两端分别与安装部可转动连接；转向杆一端与舵板连接，另一端连接动力结构。通过将连接轴竖直贯穿舵板，使舵板在上、下两安装部之间实现同轴转动，贯穿舵板的连接轴便于安装，保证舵板在转动时上下同心，避免在加工时舵板上下旋转量不同导致舵板倾斜，有效提升了舵板的结构强度与整机刚性，提高气动船的转向效率。

技术领域

本申请涉及船体部件领域，尤其涉及一种气动船舵板结构。

背景技术

气动船舵板通常安装在船尾上，与螺旋桨配完成气动船的运动及转向，而操纵舵板的转动在气动船转向上起到至关重要的作用。实际生产加工中，位于舵板上下的固定支撑组件在配合转向系统进行转动时，无法保证舵板上下同轴旋转，造成舵板上部与下部旋转量稍有不同，舵板倾斜，即舵板未与水面保持垂直关系，舵板上下受力不均，影响气动船的转向。

发明内容

有鉴于此，本申请提出了一种气动船舵板结构，包括舵板、安装部、连接轴、及转向杆；所述安装部数量至少一组，一组所述安装部包含两个所述安装部，分别为上安装部和下安装部，所述上安装部和所述下安装部对应设置用于固定连接气动船；所述连接轴贯穿所述舵板，且两端分别与所述安装部可转动连接；所述转向杆一端与所述舵板连接，另一端连接动力结构。

在一种可能的实现方式中，所述安装部还包括轴座，所述轴座中部设置有与所述连接轴相匹配的通孔，且所述轴座与所述舵板通过所述连接轴转动连接，且所述轴座与所述舵板连接面在舵板宽度方向上与所述舵板大小相匹配。

在一种可能的实现方式中，所述舵板个数为两个以上，多个所述舵板之间平行设置，且通过连动杆固定连接。

在一种可能的实现方式中，所述轴座远离所述舵板一侧设置有凸起部，所述通孔的一端开设在所述凸起部中部，且所述舵板连接面在舵板宽度方向上与所述舵板大小相匹配。

在一种可能的实现方式中，所述凸起部为圆柱体，所述凸起部的直径长度大于所述连接轴的直径长度。

在一种可能的实现方式中，所述连动杆包括主动连动杆与从动连动杆；所述主动连动杆设置在所述舵板底部，所述从动连动杆设置在所述舵板顶部，所述软轴拉线与所述主动连动杆可转动连接。

在一种可能的实现方式中，所述舵板呈矩形，所述舵板的纵向长度大于所述舵板的横向长度，所述舵板的一侧倒角。

在一种可能的实现方式中，所述转向杆中部设置有旋转组件，所述旋转组件将所述转向杆分为两段，所述旋转组件改变所述转向杆的拉动方向。

在一种可能的实现方式中，所述贯通孔的开设位置靠近所述舵板未倒角的一侧。

在一种可能的实现方式中，所述连动杆的安装位置靠近所述舵板固定所述连接轴的一侧。

在一种可能的实现方式中，所述旋转组件为旋转托架，所述旋转托架呈 L形，所述旋转托架两端设置两个旋转轴，所述两个旋转轴分别与两段所述转向杆可转动连接。

本申请的有益效果：通过将连接轴竖直贯穿舵板，使舵板在上、下两安装部之间实现同轴转动，贯穿舵板的连接轴便于实施人员安装，且能够保证舵板在转动时上下同心，避免在加工时舵板上下旋转量不同导致舵板倾斜，转动时舵板上下的旋转载荷方向不一致加剧舵板的损坏，有效提升了舵板的结构强度与整机刚性，提高气动船的转向效率。

根据下面参考附图对示例性实施例的详细说明，本申请的其它特征及方面将变得清楚。

附图说明

包含在说明书中并且构成说明书的一部分的附图与说明书一起示出了本申请的示例性实施例、特征和方面，并且用于解释本申请的原理。