[发明专利]一种有漏磁回路的变压器设计方案

说明书

本发明公开了一种有漏磁回路的变压器设计方案。其特征在于：变压器最外面的线圈表面，放置和导线宽度相近、包扎绝缘的硅钢片，并和线圈表面线匝绑扎在一起。端绝缘支撑和压紧线圈。线圈表面的硅钢片和变压器铁心在线圈两侧，漏磁进入铁心和线圈表面的硅钢片中，形成的漏磁通从线圈上部进入铁心，再从铁心下部线圈下部进入线圈表面的硅钢片中，形成闭合的漏磁回路。漏磁回路形成以后，漏磁通在回路中流通。线圈及周围的漏磁大幅度减少。由漏磁产生的环流涡流损耗也大幅度降低，降低了线圈的附加损耗值。变压器短路时，漏磁在漏磁回路中流通，线圈周围的漏磁数量大幅度减少，因此，短路电动力大幅度降低，变压器在短路时也能安全运行。

技术领域

本发明涉及变压器领域。特别涉及一种有漏磁回路的变压器设计方案。

背景技术

变压器是把电能变成磁能，再由磁能变成电能的一种电工产品。

变压器的高压线圈产生电流，在铁心中产生磁通，当磁通通过低压线圈时，感应出我们需要的电压输送出去，供我们使用。但是在铁心之外的线圈部分，仍有漏磁，因为没有漏磁回路，漏磁分布没有规律，所以会在线圈中产生涡流损耗和环流损耗，浪费能源。在变压器短路时，漏磁会对线圈产生巨大的电动力，损坏变压器线圈等部件，使变压器不能安全运行。现在的变压器产品均没有设计漏磁回路，因此上述问题不能从基本原理上加以解决。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种有漏磁回路的变压器设计方案，能够解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本发明采用的一种技术方案是：变压器最外面的线圈表面，放置有和导线宽度相近、包扎绝缘的硅钢片，并和线圈表面线匝绑扎在一起。线圈的端绝缘用来支撑和压紧线圈。线圈在铁心和线圈表面的硅钢片之间，线圈电流产生的导磁体、进入铁心和线圈表面的硅钢片中，导磁体在硅钢片中形成漏磁磁通，漏磁通从线圈上部进入铁心，再从铁心下部线圈下部进入线圈表面的硅钢片中，形成一个闭合的漏磁回路。

变压器在运行时，铁心以外的线圈部分，漏磁均可以通过漏磁回路形成一个闭合回路。铁心以外的线圈部分中的漏磁大幅度减少，因此，变压器线圈中的涡流损耗、环流损耗大幅度减少，节约了能源。变压器短路时，因线圈周围的漏磁在漏磁回路中流通，剩下的漏磁大幅度减少，因此漏磁对电流产生的电动力大幅度降低，变压器在短路时也能安全运行。

本发明的有益效果是：由于大部分漏磁在漏磁回路中流通，从而降低了变压器运行产生的涡流和环流损耗，降低了线圈的附加损耗值，节约了能源，降低了变压器短路时由漏磁产生的电动力，变压器在短路时也能安全运行。

附图说明

图1是本发明一种有漏磁回路的变压器设计方案的原理图。

附图中各部件的标记如下：1、铁心；2、主磁通Φ；3、线圈端绝缘；4、漏磁部分铁心；5、高压线圈；6、低压线圈7、漏磁回路Φ0 。

具体实施方式

变压器投入运行之后，漏磁进入线圈表面的硅钢片中，经过线圈上部，进入铁心，从铁心下部线圈下部进入线圈表面的硅钢片中，形成了一个闭合的漏磁回路。

因为有了漏磁回路，线圈周围的漏磁大幅度减少，所以线圈周围由漏磁产生的涡流损耗、环流损耗大幅减少，降低了线圈的附加损耗值，节约了能源。变压器短路时，因漏磁基本上都进入了漏磁回路，线圈周围的漏磁也大幅度减少，因此短路产生的电动力也大幅度降低，即使变压器在短路时也能安全运行。

以上所述仅为本发明的实施例，凡是利用本发明说明书及附图内容所做的等效结构或等效流程的变换，或直接间接运用在其他相关领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。