[发明专利]一种系杆焊接装置在审
申请号: | 202010487583.0 | 申请日: | 2020-06-02 |
公开(公告)号: | CN111545961A | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 严威;严竟;李安平;于航南;何卫东 | 申请(专利权)人: | 新疆福泰建设(集团)有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/047 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 刘迪雄 |
地址: | 830000 新疆维吾尔自治区乌鲁木齐*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 种系 焊接 装置 | ||
本发明涉及建筑钢结构加工技术领域,具体为一种系杆焊接装置,包括操作台、电控箱、主动电机、主动转动机构、系杆、系杆气动升降支座、从动同步转动机构、六角传动轴。本发明在系杆两侧设有系杆连接板A、系杆连接板B固定在主动定位盘、从动定位盘上,通过气推杆推动活动的一侧实现卡紧;在系杆两侧又分别设有主动转动机构、从动同步转动机构,通过六角传动轴转动带动主动链轮组、从动链轮组进而实现主动转动机构带动系杆进而带动从动同步转动机构同步转动,系杆下方设有系杆气动升降支座,保证将不同系杆的中心位置实现稳定,保证受力平衡,提高了焊接效率和焊接质量,解放了人工,降低了人工成本。
技术领域
本发明涉及建筑钢结构加工技术领域,特别涉及一种系杆焊接装置。
背景技术
现有系杆的焊接是靠人工扶着一端连接法兰板焊接,焊完一端后人为找正焊接另外一端,需要保证两端法兰盘上的连接板在同一平面上,同时保证连接板上螺栓孔的位置度。现有的焊接方法无法保证以上的技术要求,同时焊好的系杆两端螺栓连接孔也不好测量。两端的法兰连接板容易错位、倾斜,很难保证在同一平面及位置度,制作好的系杆运到工地上无法保证两端同时连接到已安装好的固定基座板上,常见问题是孔不容易对齐,两块连接板不在同一平面上,螺栓无法顺利连接。鉴于此,我们提出一种系杆焊接装置。
发明内容
为了弥补以上不足,本发明提供了一种系杆焊接装置。
本发明的技术方案是:包括操作台、电控箱、主动电机、主动转动机构、系杆、系杆气动升降支座、从动同步转动机构、六角传动轴,其特征在于:
所述主动转动机构包括主动轴承支座、主动链轮组、主动定位盘,所述主动定位盘一侧焊接有槽钢A,所述主动定位盘位于两个槽钢A之间被系杆连接板A贯穿,所述槽钢A远离主动定位盘的一侧焊接主动转盘;
所述从动同步转动机构包括从动轴承支座、从动链轮组、从动定位盘、从动轴,所述从动定位盘一侧焊接有槽钢B,所述从动定位盘位于两个槽钢B之间被系杆连接板B贯穿,所述槽钢B远离从动定位盘的一侧焊接从动转盘;
所述系杆放置在系杆气动升降支座顶部,所述系杆两侧分别通过系杆连接板A、系杆连接板B固定在主动定位盘、从动定位盘上。
作为优选的技术方案,所述主动电机连接蜗轮蜗杆减速器向主动转动机构提供动力。
作为优选的技术方案,所述蜗轮蜗杆减速器远离主动电机的一侧设有主动轴。
作为优选的技术方案,所述六角传动轴设置在操作台上。
作为优选的技术方案,所述六角传动轴外围设有套管A、套管B。
作为优选的技术方案,所述套管A、套管B外围分别与主动链轮组、从动链轮组连接。
作为优选的技术方案,所述六角传动轴的两侧通过轴承座固定在2根平行滑道中间。
作为优选的技术方案,所述滑道上设有电控小车。
作为优选的技术方案,所述电控小车位于固定支座内,所述固定支座上方设有滑动支座,所述滑动支座上方设有从动轴承支座,所述滑动支座通过气推杆实现对从动支座轴承的带动实现滑动。
作为优选的技术方案,所述从动轴承支座远离气推杆的一侧外围套设从动链轮组,所述从动轴承支座远离气推杆的一侧连接从动转盘。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、在系杆两侧设有系杆连接板A、系杆连接板B固定在主动定位盘、从动定位盘上,通过气推杆推动活动的一侧实现卡紧;
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