[发明专利]一种海绵城市智慧升降路面

说明书

本发明涉及一种海绵城市智慧升降路面。包括土建基础、中心升降台、多个侧边升降台，分两排对称安装在两个侧边坑中，用于对应于待检修车辆的车轮区域设置；升降台阶方便检修人员上、下中心升降台；手持控制器用于分别控制中心升降台、升降台阶和各个侧边升降台的升降动作；各个第二支撑板与第一支撑板靠近的一边的下边沿上连接有与第二支撑板等长度的柔性防护片，柔性防护片的另一端与第一支撑板对应的侧边的下边沿连接。具有方便在左右方向和前后方向进行倾斜调整车辆状态，检修更方便省力，检修后地表成为平面，方便空间利用且确保安全，也方便司机停车到位。

技术领域

本发明涉及一种海绵城市智慧升降路面。

背景技术

随着人们生活水平的提高，各行各业对于工作和生活过程的便捷性提出了新的要求。在车辆修理、检修行业，由于汽车底盘是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶的重要部件，大多更换和维修工作均在底盘上进行操作，传统方式一般通过在维修间地面挖检修坑方式，检修时将车辆开至架在坑上，此方式存在以下缺陷：检修坑的存在占用检修间有限的空间，影响在检修间的活动，而且存在非检修时容易不小心掉入坑中的风险，而且针对不同车型，坑深度不一定合适，有时候需要弯腰操作、有时候需要垫物体操作，即使如此，对于底盘上有些需要从一侧操作的情况，也多有不便，需要斜着身子、头戴照明灯才能操作。

作为改进，现有技术多采用将车辆吊起进行检修的方式，该方式能够根据不同高度车型和不同身高的检修人员调整吊起的高度，但是依然存在不少缺点：首先是由于起吊设备一般只能将车辆水平吊起，而且整个过程中不能调整车辆的左右及前后方向的倾斜角度(实际检修过程中，如果车身能够在前后或者左右方向上进行小角度(0-15°)的倾斜，则可大大方便检修人员操作，提高检修过程的舒适度，使检修操作不再像之前那么费事儿)，这就使得有些需要从一侧进行操作的检修操作依然不便，而且上部的照明灯光也无法照射到合适位置，依然需要头戴照明灯操作；另外就是起吊设备在操作过程中可能会碰到车身，导致车身被剐蹭。

发明内容

本发明的目的是提供一种海绵城市智慧升降路面，以解决现有技术中车辆检修过程中无法在左右方向和前后方向进行倾斜调整车辆状态致使检修不便的技术问题。

为实现上述目的，本发明的一种海绵城市智慧升降路面采用如下技术方案：一种海绵城市智慧升降路面包括：

土建基础，包括中心坑、紧邻中心坑两侧对称设置的两个侧边坑以及紧邻中心坑长度方向的一端设置的台阶坑，中心坑、侧边坑和台阶坑均为矩形坑，中心坑深度大于侧边坑和台阶坑的深度；

中心升降台，安装在中心坑处，用于对应于待检修车辆的底盘区域设置，包括第一支撑板以及驱动第一支撑板升降的第一液压升降机构，第一液压升降机构设在第一支撑板下部，第一支撑板升降过程的上极限位置与地表面平齐；

多个侧边升降台，分两排对称安装在两个侧边坑中，用于对应于待检修车辆的车轮区域设置，每排侧边升降台不少于两个，侧边升降台包括第二支撑板以及驱动第二支撑板升降的第二液压升降机构，第二液压升降机构设在第二支撑板下部，第二支撑板的尺寸大于待检修车辆的车轮尺寸，第二支撑板上部设有用于将待检修车辆的车轮相对于第二支撑板锁定的锁定机构，第二支撑板升降过程中的上极限位置高于地表面；

升降台阶，安装在所述台阶坑中，包括第三支撑板以及驱动第三支撑板升降的第三液压升降机构，以方便检修人员上、下中心升降台；

手持控制器，用于分别控制中心升降台、升降台阶和各个侧边升降台的升降动作；

各个第二支撑板与第一支撑板靠近的一边的下边沿上连接有与第二支撑板等长度的柔性防护片，柔性防护片的另一端与第一支撑板对应的侧边的下边沿连接。

该技术方案的有益效果为：