[发明专利]一种滑动轴承的安装工具及方法有效
| 申请号: | 202010471302.2 | 申请日: | 2020-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN111775109B | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
| 发明(设计)人: | 胡冬秀;杨新兰;张华 | 申请(专利权)人: | 中国航发南方工业有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/06 | 分类号: | B25B27/06 |
| 代理公司: | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人: | 黄海波 |
| 地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 滑动 轴承 安装 工具 方法 | ||
本发明公开了一种滑动轴承的安装工具及方法,所述安装工具包括:芯轴,所述芯轴依次包括有第一螺纹段、第一角向引导段、第一圆柱段、第二圆柱段、第二角向引导段、第二螺纹段;挡板,滑动配合地套设在所述芯轴的第一角向引导段上;定位套,间隙配合地套设在所述芯轴的第一圆柱段上,一端与挡板相抵接,另一端与所述第二圆柱段的轴肩相抵接;第一螺母,与所述芯轴的第一螺纹段螺纹连接;固定座,固定在机匣外且滑动配合地套设在所述第二角向引导段上;支撑架,间隙配合地套设在芯轴的第二螺纹段上,且与固定座相抵接;第三螺母,与芯轴的第二螺纹段螺纹配合。本发明结构简单,用于滑动轴承在机匣内孔壁上的径向安装,操作方便,满足安装精度。
技术领域
本发明涉及装配工具领域,特别地,涉及一种滑动轴承的安装工具及方法。
背景技术
航空发动机有些滑动轴承安装在机匣孔内壁上,一般采用多个滑动轴承呈径向分布。此类机匣入口空间小,同时滑动轴承的安装角向位置唯一,其安装一直以来是航空发动机零部件安装中的难题。某涡轴航空发动机滑动轴承材料QA110-3-1.5,滑动轴承需要沿径向装入输入机匣内相应位置,且滑动轴承安装行程至少32mm以上,滑动轴承装入的机匣入口处孔径为Φ120mm,安装孔中心距离端面50mm,当采用常见安装工具时,滑动轴承引导、施力结构都安排在孔内,这样空间太小,根本没法施力,而且滑动轴承削扁处必须对准机匣削扁处,进一步增加了该安装工具设计的难度。
发明内容
本发明一方面提供了一种滑动轴承的安装工具,以解决现有输入机匣内安装滑动轴承时因空间小、滑动轴承角向定位等引起的安装难的技术问题。
本发明采用的技术方案如下:
一种滑动轴承的安装工具,包括:
芯轴,所述芯轴依次包括有第一螺纹段、第一角向引导段、第一圆柱段、第二圆柱段、第二角向引导段、第二螺纹段;
挡板,滑动配合地套设在所述芯轴的第一角向引导段上,用于限制滑动轴承的角向位置;
定位套,间隙配合地套设在所述芯轴的第一圆柱段上,一端与挡板相抵接,另一端与所述第二圆柱段的轴肩相抵接,用于将滑动轴承削扁处与滑动轴承安装孔处的机匣凸台角向对齐;
第一螺母,设置在所述挡板外侧且与所述芯轴的第一螺纹段螺纹连接,用于限制挡板、定位套轴向位置;
固定座,通过第二螺母固定在机匣外的滑动轴承安装孔的法兰处,且滑动配合地套设在所述芯轴的第二角向引导段上;
支撑架,间隙配合地套设在所述芯轴的第二螺纹段上,且与所述固定座相抵接;
第三螺母,位于所述支撑架外侧且与所述芯轴的第二螺纹段螺纹配合,旋紧第三螺母时拉动所述芯轴相对于固定座、支撑架按设定角度直线移动。
进一步地,所述的第一螺母和挡板之间、支撑架与第三螺母之间分别设置有第一垫圈和第二垫圈。
进一步地,所述挡板的中心设置有仅能相对所述第一角向引导段轴向位移的第一角向引导孔,边缘处设置有限制所述定位套角向位置的第一角向定位凸台。
进一步地,所述第一角向引导段、第一角向引导孔截面形状为方形。
进一步地,所述定位套的中心设置有与所述第一圆柱段滑动配合的第一中心圆孔,两端对称地设置有分别与所述第一角向定位凸台和滑动轴承安装孔处的机匣凸台相配合的角向定位缺口,所述第一中心圆孔的直径与滑动轴承的内径相一致。
进一步地,所述的固定座包括:
矩形底板,所述的矩形底板边缘处均匀设置有若干螺钉孔;
第二角向引导孔,贯穿所述矩形底板中部,且仅能相对所述第二角向引导段轴向位移。
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