[发明专利]一种直列式升降车台

说明书

本发明公开了一种直列式升降车台，长车道板、设于长车道板一侧的长轨架及多个存取机构：保护机构包括保护槽、保护板、保护基座限位定体、限位动体、保护线路、辅助机构及若干支撑机构，支撑机构包括保护支撑弹簧；保护线路串联在升降机的供电线路中，保护线路包括保护第一定触点、保护动触板及保护第二定触点，辅助机构包括辅助滑杆、辅助弹簧、辅助底座及辅助推杆，保护底座上设有保护滑孔。本发明的有益效果是：具有可以升降移位的停车结构，可充分利用空间来提高单位面积上的停车数，且具备识别保护功能，当停车结构下降时，若下方存在车辆、人员，可以自动实现停机保护，安全性好。

技术领域

本发明属于停车设施技术领域，尤其涉及一种直列式升降车台。

背景技术

立体车库在当前已经得到了越来越广泛的应用。目前的立体车库，包含用于停车的停车机构，且停车机构可以升降移位，其优点是，可充分利用空间来进行停车，从而提高单位面积上的停车数，这对于人口密集的地区来说尤为实用。不过，当停车结构下降时，若下方存在车辆、人员，则具有安全隐患。

发明内容

本发明提供了一种直列式升降车台，具有可以升降移位的停车结构，可充分利用空间来提高单位面积上的停车数，且具备识别保护功能，当停车结构下降时，若下方存在车辆、人员，可以自动实现停机保护，安全性好。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种直列式升降车台，包括水平布置且与地面固定的长车道板、设于长车道板一侧的长轨架及多个沿长轨架长度方向依次排列的存取机构，所述长轨架长度方向平行于长车道板长度方向，存取机构包括与长轨架固定的立柱、可沿立柱升降的停车架及用于驱动停车架升降的升降机，长车道板上设有多个与存取机构一一对应的保护机构；

在对应的存取机构与保护机构中：停车架包括水平布置的停车板、竖直布置的左侧架板及平行于左侧架板的右侧架板，左侧架板下端连接停车板，右侧架板下端连接停车板，左侧架板与右侧架板之间形成停车通道，停车通道长度方向平行于长车道板长度方向，保护机构包括开口于长车道板顶面的保护槽、可沿保护槽上下移动的保护板、设于保护槽内的保护基座、设于保护槽内且与保护基座连接的限位定体、设于保护槽内且与保护板连接的限位动体、设于保护槽内的保护线路、设于保护槽内的辅助机构及若干支撑机构，保护槽槽口、保护板底面、保护基座顶面、限位定体、限位动体及保护槽槽底由上至下依次布置，支撑机构包括设于保护槽内的保护支撑弹簧，保护支撑弹簧上端与保护板底面固定，保护支撑弹簧下端与保护槽槽底相对固定，左侧架板竖直投影落在保护板竖直投影范围内，右侧架板竖直投影落在保护板竖直投影范围内；

在对应的存取机构与保护机构中：保护线路串联在升降机的供电线路中，保护线路包括保护第一定触点、保护动触板及保护第二定触点，辅助机构包括竖直布置的辅助滑杆、套设在辅助滑杆上的辅助弹簧、固定在保护槽内的辅助底座及用于下压保护动触板的辅助推杆，保护弹簧上端连接保护动触板，保护弹簧下端连接保护底座，保护底座上设有保护滑孔，保护滑杆上端连接保护动触板，保护滑杆下端处在保护滑孔内，且保护滑杆与保护滑孔滑动连接，保护动触板处在保护第一定触点下方，保护动触板处在保护第二定触点下方，保护推杆上端连接保护板，保护推杆下端接触保护动触板顶面，

当限位动体接触限位定体时，保护板顶面处在保护槽槽口上方，保护板底面与辅助底座顶面分离，保护动触板接触保护第一定触点，保护动触板接触保护第二定触点，保护线路处在可导通状态；

当保护板底面接触辅助底座顶面时，限位动块与限位定块分离，保护动触板与保护第一定触点分离，保护动触板与保护第二定触点分离，保护线路处在断开状态。

作为优选，所述限位动体通过若干沿杆与保护板连接，支撑机构还包括竖直布置的保护支撑滑杆及与保护槽槽底固定的保护支撑座，在一个支撑机构中：保护支撑弹簧套设在保护支撑滑杆上，保护支撑座上设有支撑滑孔，保护支撑滑杆上端连接保护板，保护支撑滑杆下端处在支撑滑孔内，且保护支撑滑杆与支撑滑孔滑动连接，保护支撑滑杆滑动方向竖直。